Viestiketju: Talviliikenne 2011-2012

Nettiin ilmestyneissä talviaikatauluissa on raitiolinjoille 6, 9 ja 10 merkitty ma-pe yölähtöjä, käsiittääkseni kyse on Taiteiden yön lisälähdöistä.

Alunperin kirjoittanut aki

Nyt syksyllä Martinlaakson kaupalliset palvelut paranevat huomattavasti kun Martsarin uusi "ostari" avataan, liikekeskukseen tulee mm. prisma, lidl ja useita pienempiä liikkeitä joten tuo Myyrmanni ei ole enää Länsi-Vantaan ainoa kauppakeskittymä vaikka tietysti laajempi onkin. Mielenkiintoista seurata syksyllä tuleeko tuon uuden liikekeskuksen henkilöautoliikenne ruuhkauttamaan bussiterminaalin seutua kun tämä uusi prisma on Länsi-Vantaan ensimmäinen ja kerää varmasti autoilijoita laajalta alueelta.

Oletko varma? Minun tietojeni mukaan mitään hypermarkettia (Prismaa) tuonne ei todellakaan tule, vaan tavallinen K-supermarket (tai S-market) sekä pikku liikeitä.

Miksiköhän Linjaopas väittää, että kaikista idän aamuyölinjoista on kaksi eri versiota: 14.8.11 saakka ja 15.8.11 alkaen. Mitään muutosta (ainakaan 95N ja 97N osalta) reitissä en kuitenkaan löytänyt.

Alunperin kirjoittanut Knightrider

Miksiköhän Linjaopas väittää, että kaikista idän aamuyölinjoista on kaksi eri versiota: 14.8.11 saakka ja 15.8.11 alkaen. Mitään muutosta (ainakaan 95N ja 97N osalta) reitissä en kuitenkaan löytänyt.

Samaa se väittää lähes kaikista muistakin Rtorilta lähtevistä linjoista... Joidenkin linjojen osalta on ajoaikoja näköjään muutettu joidenkin pysäkkien kohdalla tuolla pysäkkiluettelossa, mitään muuta järkevää syytä en ole ainakaan vielä itse keksinyt.

Alunperin kirjoittanut wade

Samaa se väittää lähes kaikista muistakin Rtorilta lähtevistä linjoista... Joidenkin linjojen osalta on ajoaikoja näköjään muutettu joidenkin pysäkkien kohdalla tuolla pysäkkiluettelossa, mitään muuta järkevää syytä en ole ainakaan vielä itse keksinyt.

Ainahan kaikista aikatauluista ja reiteistä tulee uudet versiot syysliikenteen ja kesä liikenteen alussa, riippumatta siitä muuttuvatko aikataulut/reitit vaiko eivät...

Alunperin kirjoittanut Huppu

Oletko varma? Minun tietojeni mukaan mitään hypermarkettia (Prismaa) tuonne ei todellakaan tule, vaan tavallinen K-supermarket (tai S-market) sekä pikku liikeitä.

Sinne tulee nimenomaan Lidlin lisäksi S-Market, joka muuttaa nykyisestä paikasta eli Martinkeskuksesta. Itse toivon, että kuskeille tulisi kunnon taukotilat kun nykyiset rajoittuu pelkkään WC:hen.

Piti jo viikko sitten mainita tästä, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan:

h52/V:n Internet-aikatauluissa on jostain syystä merkintä Veolia Transport Vantaasta. Sama Veolia Transport Vantaa Oy -teksti on ilmestynyt aika erikoiseen paikkaan myös kaikille h52/V:n pysäkeille: kuva Vartin sivulta

Uusi linja 577 on nyt sitten aloittanut 40 minuutin välein reitillä Tikkurila - Siltamäki - Malmi - Jakomäki. Aika tyhjältä näyttää täällä Tikkurilan päässä. Sinänsä ei mikään ihme, kun ei täältä ole Siltamäki-Malmi suuntaan ollut ikinä mitään suoraa yhteyttä (joo, Malmille menee juna, tiedän). Hämmästyttää kuitenkin, ettei tätä uutta linjaa näy lainkaan Vantaan bussipysäkkien kartoissa. Bussin nokan ja pysäkkikilven teksti 'Jakomäki' tuskin houkuttelee satunnaista Siltamäkeen matkalla olijaa yrittämään kyytiin...

Alunperin kirjoittanut Max

Uusi linja 577 on nyt sitten aloittanut 40 minuutin välein reitillä Tikkurila - Siltamäki - Malmi - Jakomäki. Aika tyhjältä näyttää täällä Tikkurilan päässä.

Eikä matkustajia varmaan houkuttele 4€ hintainen kertaseutulipun osto 10min. matkan takia, tuo houkuttelisi varmasti enemmän matkustajia jos Hki:n sisäisellä lipulla voisi matkustaa Tikkurilaan asti ja takaisin, mutta kun ei, tuijotetaan vaan tiukasti kuntarajoihin! Vielä pitää odottaa muutama vuosi lippujärjestelmän uudistusta, sitten tuo matka on varmaan mahdollinen yhden vyöhykkeen sisällä, sitä odotellessa on tietenkin mahdollista että koko 577 lakkautetaan kannattamattomana vähäisten matkustajamäärien takia!

Harvemmin uudella linjalla on mitään patoutunutta kysyntää. Potentiaaliset käyttäjät joko matkustavat nykytilassa johonkin muuhun suuntaan tai käyttävät autoa. Tottumuksien muuttumisessa menee muutama vuosi, odotellaan siis ainakin sopimuskauden loppuun. Uutta kysyntää muodostuu myös uuden linjan mahdollistaman kiinteistökehityksen myötä.

Seutulipun kynnyshinta on tietysti ikävä yksityiskohta, mutta kyllä Vantaalta toisaalta löytyy ihmisiä jotka jo muutenkin omistavat kausiseutulipun.

Alunperin kirjoittanut hylje

Seutulipun kynnyshinta on tietysti ikävä yksityiskohta, mutta kyllä Vantaalta toisaalta löytyy ihmisiä jotka jo muutenkin omistavat kausiseutulipun.

Varmaan löytyy ja paljon, mutta harvalla Vantaalaisella kuitenkaan taitaa olla asiaa Siltamäen asumalähiöön, lähinnä tuo linja perustettiin siksi että Siltamäestä olisi suora yhteys Tikkurilan palveluihin, uskoisin että valtaosa Siltamäen asukkaista käyttää Hki:n sisäistä lippua. Tuonkin yhteyden luominen tulee maksamaan tänä vuonna 277 258€ kun linjaparille 77A+577 tarvittiin reitin pidennyksen vuoksi yksi lisäauto arkeen ja Lauantaille. Todella toivon että linja saa matkustajia Tikkurilan päässä, ettei käy niinkuin joillekin linjoille jotka ovat perustamisestaan lähtien ajaneet lähes tyhjillään.

Alunperin kirjoittanut aki

Varmaan löytyy ja paljon, mutta harvalla Vantaalaisella kuitenkaan taitaa olla asiaa Siltamäen asumalähiöön, lähinnä tuo linja perustettiin siksi että Siltamäestä olisi suora yhteys Tikkurilan palveluihin, uskoisin että valtaosa Siltamäen asukkaista käyttää Hki:n sisäistä lippua. Tuonkin yhteyden luominen tulee maksamaan tänä vuonna 277 258€ kun linjaparille 77A+577 tarvittiin reitin pidennyksen vuoksi yksi lisäauto arkeen ja Lauantaille. Todella toivon että linja saa matkustajia Tikkurilan päässä, ettei käy niinkuin joillekin linjoille jotka ovat perustamisestaan lähtien ajaneet lähes tyhjillään.

Peräänkuulutan yhä samaa kysymystä: miksi linjaa 577 ei linjattu Kehä III:n sijasta Tapulikaupungintietä Tikkuritielle? Olisi saatu Tapulikaupungin länsipuolikin hieman laajemman joukkoliikennepalvelun piiriin.

---------- Viesti lisätty kello 22:32 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 22:31 ----------

Alunperin kirjoittanut hylje

Harvemmin uudella linjalla on mitään patoutunutta kysyntää. Potentiaaliset käyttäjät joko matkustavat nykytilassa johonkin muuhun suuntaan tai käyttävät autoa. Tottumuksien muuttumisessa menee muutama vuosi, odotellaan siis ainakin sopimuskauden loppuun. Uutta kysyntää muodostuu myös uuden linjan mahdollistaman kiinteistökehityksen myötä.

Anteeksi, mutta... minkä kiinteistökehityksen?

Linjan h52/V reitti muuttuu 7.11. alkaen aikataulujen mukana.

Uusi reitti: ...-Hämeentie-Arabiankatu-Muotoilijankatu-Hämeentie-päätepysäkki 3042 "Arabia"-Hämeentie-...
Kartta reittimuutoksesta.