Vartti uutisoi poikittaisyhteyksistä Espoosta Lentokentälle http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...ssa_isot_erot/ Sinänsä tuossa jutussa ei ole mitään uutta mutta aloin miettimään noiden suunniteltujen muutosten järkevyyttä, linja 514 lakkautetaan ja linjaa 535 vahvistetaan, sille lisätään päivä -ja iltaliikennettä sekä ruuhka-akoina ajetaan 30min välein. Kuitenkin jutussa todetaan että linjalla 535 tehtiin viime vuonna vain 66 000 nousua ja linjalla 514, 94 000 nousua, linjalla 514 on päivässä 14 edestakaista lähtöä ja linjalla 535 vastaavasti 18, näin ollen linja 514 on huomattavasti suositumpi kuin linja 535 mutta kuitenkin tämä suositumpi linja halutaan lakkauttaa ja heikompaa linjaa vahvistaa. Poikittaislinjaston kehittämissuunnitelmassa todetaan myös näin "seudun joukkoliikennesuunnitelman 2010-2014 mukaisesti linjaa 535 Espoon keskus-Martinlaakso vahvistetaan" Eli tullaanko 535 jatkossa katkaisemaan Martinlaakson asemalle? Jos näin tehdään niin sitten en enää näe mitään syytä ylläpitää koko linjaa, Lentokentältä Espoon keskukseen mielivät vähäiset matkustajat voivat yhtä hyvin vaihtaa junasta linjalle 530 Martinlaaksossa tai Myyrmäessä, matka-aikakaan ei ole hirveän paljon pidempi. Jo nyt on nähty että jokin aika sitten perustetun linjan 532 Martinlaakso-Kalajärvi matkustajamäärät ovat todella vaatimattomat, päivä -ja iltaliikenteen aloittaminen oli aivan älytöntä sillä bussit ajavat yleensä lähes tyhjinä. Kun nyt kuitenkin linjaa 535 on päätetty vahvistaa niin lisättäisiin sitten lähtöjä ruuhka-aikoina mutta päivä -ja iltaliikenteen aloittaminen kannattaisi unohtaa.