Viestiketju: Linjat 247 ja 248

Tätä aihetta on käsitelty jo viestiketjun http://jlf.fi/f12/5455-talviliikenne-2011-2012-a/ sivulla 4, viesteissä 58-60.

Alunperin kirjoittanut aki

Tätä aihetta on käsitelty jo viestiketjun http://jlf.fi/f12/5455-talviliikenne-2011-2012-a/ sivulla 4, viesteissä 58-60.

Tiedän, mutta siellä ei käsitelty syitä 248:n lyhentämiseen.

Alunperin kirjoittanut Joonas Pio

Tiedän, mutta siellä ei käsitelty syitä 248:n lyhentämiseen.

HSL:n Liikennöintisuunnitelmassa 2010-2011 kirjoitetaan näin linjoista 231, 248 ja 270:

Kesäliikenne:

Vähennetään säästösyistä ja linjan 248 lyhentämisestä johtuen yksi autopäivä kesän arkiliikenteestä sekä Lauantailiikenteestä.

Ruuhka-ajan vuoroväli linjojen 231, 248 ja 270 yhteisellä osuudella Helsingin ja Leppävaaran välillä pitenee enimmillään n. 10 minuuttiin. Lauantailiikenne ajetaan samoilla suoritteilla kuten talvella 2009-2010, jolloin linjan 248 lyhentämisen takia vähennettiin yksi autopäivä.

Alunperin kirjoittanut Joonas Pio

Tiedän, mutta siellä ei käsitelty syitä 248:n lyhentämiseen.

Samaan aikaanhan tehtiin muitakin muutoksia Laaksolahden alueella eli e24:n reittimuutos (toteutui lopulta vasta myöhemmin) sekä e25:n tarjonnan lisäys ja reittimuutos Laaksolahdentielle korvaamaan 248:n reittiosuutta. 231:llä muutettiin lähes kaikki vuorot K-reitille, mikä lisäsi ajoaikaa eli käytännössä tämä kasvanut ajoaika "otettiin" 248:n lyhentyneeltä ajoajalta (Eliel - Lähderanta). Nyt taas 231:llä on K-vuoroja vähennetty, mikä taas on mahdollistanut 248:n päiväliikenteen vuorojen muuttamisen A-vuoroiksi. Käsittääkseni nämä muutokset suuntaan tai toiseen ovat myöskin osaltaan mahdollistaneet paremman synkronoinnin kaikilla 231-270 linjoilla Leppävaara - Elielinaukio -välillä.

Paljon kiitoksia näistä tiedoista akille ja JT:lle.