LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäH14:lle eivät pätkä-MANit mielestäni sovi. Niitä lienee siellä kaksi kappaletta ja varsin usein käyttäessäni ko. linjaa joudun niissä ajamaan. Seisomalastissa edestä taakse mennään aivan keskellä päivääkin, usein lauantaisinkin.
Vs: Westendin Linjan talousvaikeudet
Telejä ja/tai niveliä muistaakseni, vai?Alunperin kirjoittanut joboo
LISÄYS: 16 niveltä tai 20teliä.
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
H14:lle eivät pätkä-MANit mielestäni sovi. Niitä lienee siellä kaksi kappaletta ja varsin usein käyttäessäni ko. linjaa joudun niissä ajamaan. Seisomalastissa edestä taakse mennään aivan keskellä päivääkin, usein lauantaisinkin.
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Lienee yhtä huvittavaa myös se että Nobina tietääkseni tarjosi myös 345:lle uusia 12-metrisiä kevytrakennebusseja, ja voitti kyseisen linjanLiekö niitä sen enempää tarkoitettu tuollaiselle linjalle...?
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Millä perusteella ei sopisi?Lienee yhtä huvittavaa myös se että Nobina tietääkseni tarjosi myös 345:lle uusia 12-metrisiä kevytrakennebusseja, ja voitti kyseisen linjan
Joukkoliikenneharrastaja
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Millä perusteella Man ei sovi sinne?
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Sen kummemmin tietämättä millainen vehje se vdl tulee olemaan, voisin väittää että sen LE tyyppinen kori ja turboahdettu moottori ovat mukavampi yhdistelmä vihdintiellä jossa nopeudet nousevat taajamanopeuksia kovemmiksi.. h14:lle man olisi omiaan reitin takia, sehän on tehty ahtaille kaduille ja mukulakiviteille. Ei paljoa mukuloista hätkähdä. Matkustajien osalta mannella h14 onkin tiukka ja siksi HSL:n pitäisikin miettiä mielestäni raitiotietä enemmänkin Eiran ja punavuoren suuntaan kun minnekään muualle...
Ylläoleva teksti edustaa vain kirjoittajan omaa näkemystä asiasta
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Linjan 14 Scaloissa(1101-1116sarjaa) on 8 istumapaikkaa enemmän kuin Man kaasuissa 504/505, jos Mannit ovat tuulilasia myöten täynnä niin ovat myös Scalat joissa on todennäköisesti vähemmän seisomapaikkoja koska eivät ole täysmatalia Mannin tapaan...
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Täysmataluudella on suuret edut täsmällisyydelle, koska 14:lla on raitiolinjamainen matkustajavaihtuvuus. Äkkiä avorahastus ja lisää täysmatalia!
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Jep, mutta varsinkin ruuhkan alla MAN:it 14:lla ovat usein tuulilasikuormassa (ainakin kun olen itse ajanut). Eli lisää tilaa tarvittaisiin!
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Siitä vaan itse kokeilemaan ajamista esim. teliautolla linjan 14 reittiä, ei auta jos matkustajat mahtuvat hyvin kyytiin jos ei autolla mahdu Eiraan asti... tai ainakaan sieltä pois. No juu olen siellä ajanut 7.20m akselivälisellä 2-akselisella autolla, ei kovin hyvin toimi. Noita vaatimuksia kannattaa hiukan miettiä myös risteysten ahtaus huomioon ottaen, kun ei pitkillä autoilla sinne tahdo suurin osa kuljettajia päästä...
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Nivelethän kääntyvät telejä sutjakammin, MAN-niveltähän testattiinkin joskus mukulakivillämme; ehkä ne olisivat ratkaisu h14:lle?
Jokeri-linjojen sekä mm. e85:n busseihin olisi hyvä saada polkupyöräpaikka tai kaksi, kuten lähijunissakin on; ei olisi Euroopan ensimmäinen vastaava ratkaisu.
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Mielestäni avorahastus käyttöön vain mahdollisimman monille linjoille, nopeuttaisi liikennöintiä, eikä bussit EHKÄ myöhästelisi niin paljoa. Mutta jos ei niveliä niin, täysimatalia telejä? MAN esimerkiksi valmistaa, mutta en sano että MANilta niitä juuri pitäisi tilata, siitä vaan viestiä Scanialle että tekevät meille täysmatalia scaloja, olihan se proto-scalakin täysimatala.
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Scaniallahan on kokomatalia Omnicityjä, mutta ne nyt ovat mitä ovat. Uudet Citywidet saattavat sen sijaan olla yksi hyvä vaihtoehto.Mielestäni avorahastus käyttöön vain mahdollisimman monille linjoille, nopeuttaisi liikennöintiä, eikä bussit EHKÄ myöhästelisi niin paljoa. Mutta jos ei niveliä niin, täysimatalia telejä? MAN esimerkiksi valmistaa, mutta en sano että MANilta niitä juuri pitäisi tilata, siitä vaan viestiä Scanialle että tekevät meille täysmatalia scaloja, olihan se proto-scalakin täysimatala.
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Toinen hyvä vaihtoehto on Volvo 7900.
Vs: Bussimallien sopivuus eri linjoille
Ja niistähän on monta eri versiota, että saa ainakin mitä haluaa!
Crosswayt eivät omasta mielestä ole sopivia, ellei välttämättä halua olla sadistinen. Ne ovat aivan järkyttäviä leluja.. mutta muuten ne kokomatalina toimivat.
Lähettämissäännöt
