LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäEipä siellä lue, että olisi ostanut HelBiltä. Ja ostaessa omistus siirtyy vasta sitten, kun viimeinenkin maksuerä on maksettu. Osamaksut bussikaupoissa voivat olla yli 10 vuotta pitkiä.Alunperin kirjoittanut aki
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Nivel on ainakin se TaKL #300 ja eiköhän se Porvoolainen on K202 vaikka se nyt ei ihan museobussin kategorian voi vetää, mutta olemassa kyllä.
/Skurubisin
Helsingfors har ein somletrikk!
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Eipä siellä lue, että olisi ostanut HelBiltä. Ja ostaessa omistus siirtyy vasta sitten, kun viimeinenkin maksuerä on maksettu. Osamaksut bussikaupoissa voivat olla yli 10 vuotta pitkiä.
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Omistiko WL myös Ahvenanmaalta tuodun Carrus City L midinsä? Sellainenhan heillä oli, numero 51, jos oikein muistan.
Piste kuukauden perässä – katoavaa kansanperinnettä, mutta aina yhtä tärkeä.
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Ostamisesta en tiedä mutta oli 2 midi City L:ää, #51 ja #52.
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Kuuleman mukaan jopa näistä 10-vuotiaista Karuista ainakin osa olisi edelleen konkurssihetkellä ollut rahoitusyhtiön omaisuutta...
Elämä on, mikset sinäkin?
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Kannattaa huomioida, että monet muutkaan linja-autoyritykset eivät tänä päivänä o m i s t a autojaan, vaan kalusto on hankittu erilaisilla leasing/rahoitusyhtiö/kalustoyhtiöratkaisuilla. Tähän alettiin siirtyä jo 1990-luvun lopulla, joten monessa yhtiössä enää vanhimmat autot ovat omia.
Tästä saakin veikeitä kompakysymyksiä kerhoiltoihin: montako linja-autoa joku iso bussiyhtiö X omistaa. Vastaus voi sitten olla esimerkiksi jotain 0-10 väliltä.
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Täytyy olla yksinomaan romantisoiva harrastaja, jos ostaa tuolta jotain harrasteajoon. Yhtään helmeä yksilöä tuolta ei tule löytymään.
#25, #51, #70, #80, #96, #106 ja jotain muita vanhoja HSL-autoja. #60 on liikenneneuvoksella. Rellut saattavat yhä olla Nordea Rahoituksen autoja.
Ikarus Egyedi Autóbusz Gyár
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Mielestäni yksikään järkevästi toimiva yritys ei osta nykykorot huomioiden käteisellä kalustoa linja-autoliikenteeseen. Ei ole ostanut enää vuosikausiin. Mutta se, että kymmenvuotiaista Ikaruksista on vielä niin paljon velkaa, että omistajana on rahoitusyhtiö (puhuttaessa osamaksurahoituksesta), ei vaikuta minusta järin terveeltä kehityssuunnalta yritystalouden kantilta katsottuna...
Elämä on, mikset sinäkin?
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Bluesin kotisivuilla mainostetaan edelleen ilmaista kyytiä kotipeleihin, mutta tämä luksus ei tainnut siirtyä enää kenellekään? Nythän tämä ja nivel-wiimat sopisi Åbergille kuin valettu
Ylläoleva teksti edustaa vain kirjoittajan omaa näkemystä asiasta
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Ei hullumpi idea! Ja löytyisi noille nivelille varmaan käyttöä blues-kuljetusten lisäksi myös tilausajoissa.. Tuota kannattaisi vinkata Åbergille vaikka FB:n kauttaBluesin kotisivuilla mainostetaan edelleen ilmaista kyytiä kotipeleihin, mutta tämä luksus ei tainnut siirtyä enää kenellekään? Nythän tämä ja nivel-wiimat sopisi Åbergille kuin valettu
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Bluesin kotisivuilla mainostetaan edelleen ilmaista kyytiä kotipeleihin, mutta tämä luksus ei tainnut siirtyä enää kenellekään? Nythän tämä ja nivel-wiimat sopisi Åbergille kuin valettuHyvä ajatus!Ei hullumpi idea! Ja löytyisi noille nivelille varmaan käyttöä blues-kuljetusten lisäksi myös tilausajoissa.. Tuota kannattaisi vinkata Åbergille vaikka FB:n kautta
Kukahan muuten alkaa liikennöidä niitä Stromman sightseeing-ajoja? Tosin nythän ne on tauolla kesään asti, joten aikaa on..
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Jo kuluneena kesänä Strömma ajoi niitä itse.
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
ex WL 38 ei siirtynyt veolialle, tässäkö syy ? veolialle meni 35-37 mut ei 38.
---------- Viestit yhdistetty klo 2:13 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 2:06 ----------
Luulin itsekkin että wessulla olis ollu enemmänkin autoja omina, mut ei.
Nobinalla ON sen siaan pari omaa vielä :P 95 Espoo ällät kokosarja kuuluu Nobina Busco AB filial i Finland OY:lle
Viimeisin muokkaaja LimoSWN; 21.10.2012 kello 01:06. Syy: heti moka, korjattu.
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
Kummasti vaan ex WL #38 (LTF-945) haltija on Veolia Transport Finland Oy Vantaa, joten mihin äsköinen väittämä perustuu?
Vs: Westendin Linja Oy konkurssiin
http://www.kuukankorpi.com/paikallis...e/vt35-38.html listassa esitettyyn. 35- 37
Lähettämissäännöt