- Liittynyt
- 17 Lokakuu 2011
- Viestit
- 2,927
Lieköhän tämä on se Man jonka moottori ajettiin niin ylikuumaksi, että se suorastaan suli tunnistamattomaksi möykyksi konehuoneeseen
Sama auto... :lol:
Kalustopoistot 2013
- Viestiketjun aloittaja KriZuu
- Aloituspäivämäärä
Sama auto... :lol:
TEP70
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 25 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 1,382
Kai kojelautaan nyt jonkinlainen varoitus tästä tulee ennen kuin syntyy tällaisia vaurioita? Onko menty Ei penniäkään kiinni -asenteella vai onko huollosta sanottu, että yritä selvitä hallille asti?Lieköhän tämä on se Man jonka moottori ajettiin niin ylikuumaksi, että se suorastaan suli tunnistamattomaksi möykyksi konehuoneeseen
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2010
- Viestit
- 2,836
Tietääkseni jälkimmäinen vaihtoehto :/
Omalla kohdalla työnjohto käski ajaa Tapanilasta Käpylään vesivuotoisella autolla, vaikka selvästi ilmoitin että lämpömittari on jo pitkällä punaisella eikä pattereihin tule lämpöä, eli nesteet loppu. Ja tosiaan tiputti nestettä moottoritilasta reilusti. Vasta kun kysyin että mitä järkeä siinä olisi, tuli vastaus "no jätä sitten sinne". Tuskinpa tuolla olisi Käpylään asti selvinnyt ilman vaurioita... Voisin ainakin kuvitella että sanktio ajamattamasta linjasivusta on pienempi paha kuin tehdä Volvoon koneremontti.
karihoo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2006
- Viestit
- 540
Vielä pari vuotta sitten kaasu-MANnien suomennetuissa valikoissa/ilmoituksissa oli harmillinen käännösvirhe. "Jäähdytysnesteen taso alhainen" oli erehdyksessä tullut muotoon "Jäähdytysnesteen lämpötila alhainen". Liekö vieläkään korjattu ..
- Liittynyt
- 17 Lokakuu 2011
- Viestit
- 2,927
VT 1264 on poistunut HSL-liikenteestä sekä Veolialta, seisoo Hakkilassa ilman Buscomeja ja tarroja.
VT 35 näyttää kovin toimettomalta Tuupakan varikolla, Buscomit poistettu ja ei ole kilvissä, joten sanoisin poistettu.
VT 35 näyttää kovin toimettomalta Tuupakan varikolla, Buscomit poistettu ja ei ole kilvissä, joten sanoisin poistettu.
Viimeksi muokannut moderaattori:
Tuo Veolian #35 ei näyttänyt päälle päin hirmu pahasti vaurioituneelle, peltiosaa, lasia ym. rikki. Todelliset vahingot mitkä ei heti vilkaisulla näy, sitten ilmeisesti suuremmat kun on poistettu reisteristäkin. Toisaalta onhan tuolla ikääkin jo yli kymmenen vuotta
- Liittynyt
- 2 Lokakuu 2008
- Viestit
- 1,339
Perähän tuossa on ihan kasassa. Vaikuttasko myös,että LAK:ilta ei saa enään tuon mallista perää.
Tuskin kyse on osien saatavuudesta. Todennäköisesti työtunteja (+varaosat) menee niin paljon, että ylittää auton arvon.
- Liittynyt
- 17 Lokakuu 2011
- Viestit
- 2,927
Näimpä, mutta miksi esim 367 laitettiin sitten kuntoon? sehän on vielä vanhempi auto kuin tämä 35?
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2010
- Viestit
- 2,836
Kenties moottorissa on ollut sen verran pieni vika että korjaus ei kuitenkaan maksanut paljoa
Sanoit aiemmin, että öljyt tuli pihalle, niin parhaillaan korjauksesta on voitu selvitä muutamilla senteillä osien puolesta.35:n kohdalla jos perä on huolella kurtussa, on moottorikin voinut ottaa osumaa niin, että sekin on romurautaa ja runkoaisatkin ovat voineet vääntyä.
Kenties moottorissa on ollut sen verran pieni vika että korjaus ei kuitenkaan maksanut paljoa
35:n kohdalla jos perä on huolella kurtussa, on moottorikin voinut ottaa osumaa niin, että sekin on romurautaa ja runkoaisatkin ovat voineet vääntyä.
Juurikin näin, korjattiinhan VT 374:kin moottoritilan palon jäljiltä ja on samanikäinen kuin VT 367. Täytyy huomioida VT:n osalta Vantaan ja Espoon linjojen optiot, vielä kun Espoossa tuli kahden vuoden optio ja mm. VT 367:lla saa ajaa vuoteen 2016 asti option turvin.
Se on edelleen Veromiehen korjaamolla Buscomit paikoillaan. Paikka on vaihtunut: vielä helmikuussa se seisoi tontin Kehä III:n puoleisella laidalla, jossa on ennen seissyt poistoon meneviä busseja. Nyt se oli siirretty korjaamorakennusta vastapäätä olevalle laidalle.