Viestiketju: Poistuneita linjanumeroita

Alunperin kirjoittanut APH

Näköjään joskus ollut myös 79V.
Osaako kukaan luetella eri kerrat, kun 79:llä on ollut joku apulinja? Viimeisimpänä tosiaan nyt syksyllä aloittanut 79B Siilitie M - Latokartano (Agronominkatu).

Se V-versio taisi noihin aikoihin olla oikeastaan se päälinja ja 79 vain apuna. Kulki reittiä Pitäjänmäki (Takkatie) - Etelä-Haaga - Pohjois-Haaga(mistä varsinainen 79 lähti mukaan) - Maunula - Pihlajamäki - Viikki - Herttoniemi. Taisi olla vuosi 1988 kun päälinja 79 käännettiin Talonpojantielle ja Pihlajamäestä Pohjois-Haagan sijaan Malmille. Asuin silloin Talonpojantiellä opiskelija-asuntolassa ja matka bussipysäkille lyheni noin kilometrillä.

Liittyikö 79V:n loppu siihen, kun 550 aloitti? Reitissä on aika paljon samaa.

Alunperin kirjoittanut Max

Liittyikö 79V:n loppu siihen, kun 550 aloitti? Reitissä on aika paljon samaa.

Joo, 79V lopetti 550:n aloittaessa 2003. 79V:tä voidaankin pitää jonkinlaisena 550:n esiasteena. Yhteistä reittiä perus-79:n kanssa ei ollut kovinkaan paljoa, joten minusta se oli enemmänkin oma itsenäinen linjansa kuin 79:n apulinja.

Alunperin kirjoittanut Max

Se V-versio taisi noihin aikoihin olla oikeastaan se päälinja ja 79 vain apuna. Kulki reittiä Pitäjänmäki (Takkatie) - Etelä-Haaga - Pohjois-Haaga(mistä varsinainen 79 lähti mukaan) - Maunula - Pihlajamäki - Viikki - Herttoniemi. Taisi olla vuosi 1988 kun päälinja 79 käännettiin Talonpojantielle ja Pihlajamäestä Pohjois-Haagan sijaan Malmille.

Vuoden -86 linjakartassa 79:n kääntöpaikka oli Oulunkylän torilla yhdessä linjan 64S kanssa.

Alunperin kirjoittanut bernemi

Elokuussa poistuivat linjanumerot
68, 72, 75a, 76a, 76b, 77a.
78 otettiin takaisin käyttöön.

Myös 70T, 71V ja 76N poistuivat.

79V muistutti viimeisen 1,5 vuoden aikana 550:tä etenkin siltä osin, että Haagassa se kulki Eliel Saarisen tien keskiosaa Huopalahden aseman alta. Ennen vuotta 2002 79V käytti samoja reittikatuja kuin nykyinenkin 52 samalla alueella. Oulunkylän ja Viikin välinen reitti oli tietenkin täysin erilainen Maaherrantien puuttuessa; sen paikalla oli vain vanha satamarata, joka tosin ehti lyhentyä yhteysradaksi metroverkolle. Rata ja tie menivät vuodesta 2003 lähtien joidenkin vuosien ajan yhteisväylänä Oulunkylästä Pihlajiston kautta Viikkiin. Nyttemmin raideyhteys valtakunnalliselta rataverkolta metrolle on muuttunut kokonaan toisenlaiseksi aivan muunlaista reittiä ja kiskot Oulunkylästä metron koestusraiteelle on purettu.

Elokuussa poistuivat Keravan linjat 5K, 5T, 8 ja 8T. Myös vitonen poistui Keravalta, mutta kulkee yhä Espoossa. Jo kesäkuussa poistuivat lisäksi 5B ja 8L.

Elokuussa Poistui 554K

Mahtaakohan kellään olla kuvaotosta edesmenneen seutulinjan 128 Nöykkiön taannoisesta päätepysäkistä? Alue on nykyään täysin muuttunut ja olisi jännä nähdä miltä se aikanaan näytti.
Entä osaako osaako kukaan kertoa kumpi entisistä Tuomarilan linjoista, s154 ja s270,on vanhempi?

Alunperin kirjoittanut LimoSWN

Vanhaa 128 kääntöpaikkaa on käsitelty tässä jo aijemmin. Sijaitsi Viimeiseksi Kirkkoharju - Laidunrinne risteyksessä, kuvat löytää karttahaku.

Kyllä vain mutta kysyinkin viestissäni nimenomaan jos jolla kulla löytyisi kuvaa tai kuvalinkkiä josta näkee millainen paikka on aikanaan ollut ennen kuin se kaavoitettiin ja myllättiin uuteen uskoon. Kuukle mapsista tosiaan näkee paikan muttei valitettavasti sitä miltä se on 90-luvulla näyttänyt.

Lähijunista poistui linjatunnus X viime kesäaikatauluun siirtymisen yhteydessä, en tiedä palaako se takaisin?

Bussilinja 219 (Leppävaara-Järvenperä) ei liikennöi nyt kesäaikataulun voimassaoloaikana, toivottavasti palaa talviaikatauluun siirryttäessä.

t. Rainer