LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäStart&Stop toiminto...Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg
Vs: Kuljettajien toiminta
Otan väliin ihan toisen aiheen.
Matkustin tänään töihin yhdellä Nobinan bussilla Espoosta Helsingin suuntaan. Kuljettaja sammutti bussin moottorin joka kerta kun bussi pysähtyi pysäkille, ja käynnisti sen uudestaan kun lähdettiin liikkeelle. Muutaman kerran hän teki niin myös kun seisottiin liikennevaloissa, mutta ei aina.
Onko tällainen käytäntö nykyään ohjeiden mukaista vai jotain mitä kuljettaja oli itse päättänyt tehdä?
t. Rainer
Vs: Kuljettajien toiminta
Start&Stop toiminto...
Vs: Kuljettajien toiminta
Olet varmaankin osunut Nobinan uuteen VDL:ään, joka on varustettu start-stop järjestelmällä.
Tämä järjestelmä sammuttaa moottorin bussin pysähtyessä pysäkeille, tai liikennevaloihin hieman pidemmäksi ajaksi. (Näin olen itse asian ymmärtänyt)
Vs: Kuljettajien toiminta
Ihan avainta kääntämällä sammutti? Vai oliko vaan uudempi bussi, jossa on start and stop?
All your base are belong to us!
Vs: Kuljettajien toiminta
En tiedä miten hän sen teki, koska istuin bussin takaosassa, mutta ennen ei ole tällaista ole tullut vastaan. Ja muutamalla liikennevalolla sama toistui mutta ei jokaisella, eli kuljettaja pystyi kyllä jollain tavalla vaikuttamaan siihen sammuiko moottori vai ei.
Bussi oli kyllä siistimpi sisältä kuin mitä samaa linjaa ajavat muut bussit ovat, eli on mahdollisesti uusi.
Mulla oli kyllä sellainen tunne että hidasti matkantekoa kanssa, ja vaikutti aika turhalta ainakin pysäkeillä joilla nousi vain yksi kyytiin.
t. Rainer
Vs: Kuljettajien toiminta
TriviaFaktaa(tm): Nobinan uusimmissa autoissa ei ole avainkäynnistystä, vaan nappikäynnistys.
Piste kuukauden perässä – katoavaa kansanperinnettä, mutta aina yhtä tärkeä.
Vs: Kuljettajien toiminta
Kyllä se on ollut uusi ominaisuus start & stop. 10xx vdl on otettu nyt käyttöön tuo. Joka on myös näissä E-Espoon PL:N veedeeällissä.
Loppuun ajettu Scania on parempi kuin, uusi Volvo?
- torilla kuultua
- 2. tahtia : oikea ja vasen, kävellen olisit jo perillä.
Vs: Kuljettajien toiminta
Nykyään tuntuu, etteivät kaikki kuljettajat edes jaksa katsoa mobiililippua esittävän matkustajan kännykkää, vaikka sitä kuinka näkyvästi esittää.
Bussin pysäytykseen pimeällä tuo mobiililippu on hyvä, kun heiluttelee kännykkää valo päällä ja mobiililippu siinä esillä, kuskin on pakko nähdä pysäkillä oleva henkilö.
Vs: Kuljettajien toiminta
Sen verran offtopicia, että bussikuski voi jättää näkemättä matkustajan silti, toisin kuin linja-autonkuljettaja.
Vs: Kuljettajien toiminta
Onko siis niin, että ammattikunnan sisällä, toisin kuin yleiskielessä, noilla nimityksillä on sävyero?Sen verran offtopicia, että bussikuski voi jättää näkemättä matkustajan silti, toisin kuin linja-autonkuljettaja.
Vs: Kuljettajien toiminta
Kyllä se joillekin kollegoille tuntuu olevan tärkeää, että puhutaan linja-autonkuljettajista eikä bussikuskeista. Minä en ole asiasta niin tarkka.
Vähän samaan tyyliin jotkut harrastajat repivät pelihousujaan sen takia, että iltapäivälehdissä puhutaan junaradasta eikä rautatiestä tai juna-asemasta eikä rautatieasemasta.
T: Tuomas Lehti
Rattiriemua-blogini, Facebook-seinäni
Kirjoitan tällä foorumilla yksityishenkilönä enkä minkään yhtiön, yhtymän, yhdistyksen tms. edustajana.
Vs: Kuljettajien toiminta
Tuomas tuossa yllä tietää tämän varmasti minua paremmin, mutta mun käsitykseni on se, että linja-auto ja bussi eivät niinkään ratkaise, vaan sävyero on siinä, puhutaanko kuljettajista vai kuskeista. Jälkimmäinen voi olla halventava. Mun käsitys siis on, että bussinkuljettaja on ihan OK, bussikuski taas ei.
"Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
– Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa
Vs: Kuljettajien toiminta
Minulle sanottiin jo kuljettajakurssilla, että te olette kuljettajia ette kuskeja. Sillä ei omasta mielestäni ole väliä, puhutaanko linja-autosta vai bussista, mutta kuski-sanasta voi moni ottaa nokkiinsa, sillä se mielletään ikäväksi. Senpä takia olen ja puhun itse vain kuljettajista.
Vs: Kuljettajien toiminta
Katsoin, mitä Kielitoimiston sanakirja asiasta sanoo, ja sen mukaan kuski on arkikieltä, kun taas kuljettaja-sanalle ei ole mitään tyylimerkintää.
Tämä kuvastaa minunkin näkemystäni. Virallisissa yhteyksissä käytän linja-autonkuljettaja-sanaa, koska se on ammattinimikkeeni, ja puhekielessä varmaan lähes huomaamattani puhun bussikuskista, koska lyhyt sana on helppo sanoa.
Eli kyllä minunkin kielikorviini se sävyero on kuultavissa, mutta kuten sanottua, minäkin puhun itsestäni käytännössä kuskina, enkä koe itseäni halventavani.
T: Tuomas Lehti
Rattiriemua-blogini, Facebook-seinäni
Kirjoitan tällä foorumilla yksityishenkilönä enkä minkään yhtiön, yhtymän, yhdistyksen tms. edustajana.
Vs: Kuljettajien toiminta
Tuo kuljettajan ja kuskin sävyero on koskee lähinnä ammattislangia. Harrastajana olen siitä tietoinen, mutta suuri yleisö ei ole. Siksi kielitoimiston sanakirjakaan ei siitä mitään tiedä, eikä oikeastaan tarvitsekaan. Kansa puhuu ihan iloisesti kuskeista tarkoittamatta sillä mitään pahaa. Sikäli tilanne on erilainen kuin vaikka neekerin kanssa, joka oli vielä 90-luvun alussa neutraali ja sitten asteittain muuttui joidenkin mielestä halventavasta (yleisesti) halventavaksi.
"Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
– Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa
Lähettämissäännöt