Sivu 78 / 85 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 18385868747576777879808182 ... ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 1156-1170/1268

Viestiketju: Kuljettajien toiminta

  1. #1156

    Liittynyt
    07.08.2006
    Viestejä
    187

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    On parempi että bussi tasaa aikataulua linjalla. silloin ajaa hiljempaa kuin rajoitus sallii, mutta vastaavasti autoa ei tarvitse seisottaa tyhjäkäynnillä tasauspysäkillä. Tämä on myös matkustajien. kaluston ja ilmaston kannalta parempi ratkaisu.
    Mainitsemallani 97(V):llä ei ole ajantasauspysäkkejä.

    ---------- Viestit yhdistetty klo 07:35 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 07:18 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut zige94 Näytä viesti
    Juurikin näin. Ja tässä on ongelmana et saatetaan hidastaa takana tulevan bussin kulkua. Ohitus on lähes mahdottomuus kun seuraava pysäkki, jossa voi joutua pysähtymään voi tulla piakkoin, jolloin ei välttämättä ehtisi ohittamaan. Sillä takana tulevalla voikin olla kireempi aikataulu. Tätä on juuri saanut huomata mainitsemallasi Itäväylällä, jossa 97V etanoi edessä kun taas 841-843 pitäisi päästä ajaa lähelle suurinta sallittua.
    Nimenomaan. Sitäpaitsi hidastelu on myös matkustajan kannalta erittäin ärsyttävää: matkustajana haluan päästä perille reippaasti (lue: nopeusrajoituksen mukaan -ei yli- tai alinopeudella- ajavalla kulkuneuvolla silloin kun rajoituksen noudattaminen on keli- yms olosuhteet huomioonottaen turvallista), en mateluvauhtia. Tosin en myöskään minkään "Keke Ruusperin" kuljettamana. Lisäksi minua ei matkustajana voisi vähempää kiinnostaa se, onko aikataulu tehty niin löysäksi että se aiheuttaa tämän hidastelun vai ei -sen korjaaminen on aikataulusuunnittelijoiden tehtävä.
    Pieni tähän varsinaisesti kuulumaton anekdootti: Kun 97/97V nykymuodossaan aloitti liikennöinnin Mellunmäen metroaseman valmistuttua eteenkin 97V:n aikataulu oli niin kireä että bussi oli jatkuvasti jopa yli 5 minuuttia myöhässä Mellunmäestä lähtiessään. Nyt sitten on menty toiseen ääripäähän...

  2. #1157
    Salomaa avatar
    Liittynyt
    24.10.2007
    Viestejä
    1559

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Itse matkustajana nautin siitä että kuljettaja ajaa rauhallisesti pysäkeille ja kiihdyttää tasaisesti pysäkiltä lähtiessä. Tämä myös siksi että autoissa on kyydissä liikuntarajoitteisia ja vanhuksia. Esim 39 kulkee tiiviissä kaupunkirakenteessa, joten turha ylinopeus aiheuttaa bussin seisottamisen Talin siirtolapuutarhan pysäkillä, joka on tasauspysäkki.

    Edut ovat suuremmat kun tasauspysäkin kohdalla ollaan aikataulun mukaisesti. Hiljaa ajossa syntyy vähemmän päästöjä kuin ripeässä ajossa tasauspysäkille, jossa seisotetaan tyhjäkäynnillä.Tämä keskeisin syy miksi voidaan ajaa myös hiljaa.

  3. #1158
    tkp
    tkp ei ole kirjautuneena
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    23.06.2005
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    1052

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    Edut ovat suuremmat kun tasauspysäkin kohdalla ollaan aikataulun mukaisesti. Hiljaa ajossa syntyy vähemmän päästöjä kuin ripeässä ajossa tasauspysäkille, jossa seisotetaan tyhjäkäynnillä.Tämä keskeisin syy miksi voidaan ajaa myös hiljaa.
    Ripeästi tavoitenopeuteen säästää enemmän polttoainetta ja aiheuttaa vähemmän päästöjä kuin hitaasti junnaaminen https://www.is.fi/autot/art-2000005605296.html

  4. #1159

    Liittynyt
    07.08.2006
    Viestejä
    187

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    Edut ovat suuremmat kun tasauspysäkin kohdalla ollaan aikataulun mukaisesti.
    Tästä olen samaa mieltä. Pointti kuitenkin oli se, että linjalla 97/97V ei ole tasauspysäkkejä.

  5. #1160
    Salomaa avatar
    Liittynyt
    24.10.2007
    Viestejä
    1559

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    En tästä 97/97V linjasta mene sanomaan mitään kun en ole sitä käyttänyt. Jos se toistuvasti junnaa huomattavan hitaasti, niin silloinhan aikataulusuunnittelussa on ongelma.

    Viime aikoina muuten se 39 Talissa jatkaa useasti matkaansa samantien, koska kuljettaja ajaa sopivaa nopeutta. Tämä muuten perustuu siihen, että busseissa on näyttö, joka kertoo kuljettajalle, ollaanko etuajassa vai jäljessä. Monessa bussissa on myös taloudellisen ajon näyttö. Sitä en tiedä onko nämä näytöt kaikissa busseissa, mutta tästä tekniikasta osaa joku toinen foorumin kirjoittaja kertoa enemmän.

    Ajan parhaimmillaan 15 joukkoliikennevälineellä päivässä ja silloin tällöin joku kuski antaa hanaa turhaan, mutta loppujen lopuksi äärimmäisen harvoin tapahtuu sitä että joku häiritsevän hiljaa. vähemmän kuin 1/1000 kyydistä.

  6. #1161

    Liittynyt
    28.05.2010
    Sijainti
    Sipoo
    Viestejä
    3457

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    Itse matkustajana nautin siitä että kuljettaja ajaa rauhallisesti pysäkeille ja kiihdyttää tasaisesti pysäkiltä lähtiessä.
    Kyllä ja tämä on useimmilla ammattilaisilla tavoitekkin. Mutta se ei tarkoita sitä että tarvitsee matkanopeutta pitää alhaisena. Voi kuitenkin kiihdyttää tasaisesti nopeusrajoituksen mukaiseen nopeuteen ja siitä jarruttaa tasaisesti pysähdyksiin pysäkille.

  7. #1162
    Salomaa avatar
    Liittynyt
    24.10.2007
    Viestejä
    1559

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Lainaus Alunperin kirjoittanut zige94 Näytä viesti
    Kyllä ja tämä on useimmilla ammattilaisilla tavoitekkin. Mutta se ei tarkoita sitä että tarvitsee matkanopeutta pitää alhaisena. Voi kuitenkin kiihdyttää tasaisesti nopeusrajoituksen mukaiseen nopeuteen ja siitä jarruttaa tasaisesti pysähdyksiin pysäkille.
    Mitäs sitten tehdään ylinopeuksille, kun alinopeus ei ole edes kielletty, aiheutti tällaisen keskustelun. Eräillä alueilla enemmistö kuljettajista rikkoo 30km/h ajamalla selvää ylinopeutta. Esim Konalantie ja Rinnekodintie.

  8. #1163

    Liittynyt
    07.08.2006
    Viestejä
    187

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    Mitäs sitten tehdään ylinopeuksille, kun alinopeus ei ole edes kielletty, aiheutti tällaisen keskustelun. Eräillä alueilla enemmistö kuljettajista rikkoo 30km/h ajamalla selvää ylinopeutta. Esim Konalantie ja Rinnekodintie.
    Omasta mielestäni molemmat, sekä yli- että alinopeus ovat toisiinsa verrattavia ja kuuluvat kategoriaan "ei hyvä" (myös muussa liikenteessä kuin joukkoliikenteessä!). Parasta on että, kuten jo olen maininnutkin, ajetaan nopeusrajoitusten mukaan PAITSI JOS keli- tai muut olosuhteet (enkä tässä tarkoita liian löysää aikataulua vaan ruuhkia, huonoa säätä yms.) muuta edellyttävät. Tällöin liikenne yleensäkin pysyy sujuvampana.

  9. #1164

    Liittynyt
    14.07.2005
    Sijainti
    koti: Espoo/työ: Helsinki
    Viestejä
    5819

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Osako joku vastata, miksi jotkut kuljettajat arkailevat kiertoliittymiin ajoa? Vaikka bussin nokka on jo kiertoliittymän reunaviivalla, jäädään odottamaan että tuleeko (henkilö)autoja ja vaikka lähimmät henkilöautot ovat 20 m päässä liittymästä niin odotetaan että ne ovat ensin menneet ja sittten vasta ajetaan bussi liittymään.

    Kerran kysyin kun itselläni oli kiire, eräältä vanhemmalta mieskuskilta että miksi hän päästää henkilöautot ennen bussia kiertoliittymästä, vaikka bussilla olisi etuajo-oikeus, niin hän vastasi että "muuten ne jäisivät bussin jälkeen". Hämmästyin vastauksesta. Onko oikein toimittu?

    t. Rainer

  10. #1165
    Tunnistettu jäsen 339-DF avatar
    Liittynyt
    08.08.2005
    Viestejä
    7225

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Lainaus Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg Näytä viesti
    Osako joku vastata, miksi jotkut kuljettajat arkailevat kiertoliittymiin ajoa? Vaikka bussin nokka on jo kiertoliittymän reunaviivalla, jäädään odottamaan että tuleeko (henkilö)autoja ja vaikka lähimmät henkilöautot ovat 20 m päässä liittymästä niin odotetaan että ne ovat ensin menneet ja sittten vasta ajetaan bussi liittymään.

    Kerran kysyin kun itselläni oli kiire, eräältä vanhemmalta mieskuskilta että miksi hän päästää henkilöautot ennen bussia kiertoliittymästä, vaikka bussilla olisi etuajo-oikeus, niin hän vastasi että "muuten ne jäisivät bussin jälkeen". Hämmästyin vastauksesta. Onko oikein toimittu?

    t. Rainer
    Ei espoolaiset osaa ajaa niihin kiertoliittymiin muutenkaan. Jo kauan ennen hidastetaan tai pysähdytään ihmettelemään, että kuka menee missäkin järjestyksessä. Ja jos ei ketään näy missään, jäädään odottelemaan jos vaikka jostain kuitenkin joku tulisi, jonka voisi päästää ennen. On todella raivostuttavaa ajaa tällaisten perässä. Mutta kai niiden kiertoliittymien tarkoituksena onkin hidastaa ajonopeuksia ja siinä ne totisesti toimivat. Jatkuvat jarrutukset ja kiihdytykset eivät taida olla ympäristölle kovin edukkaita, mutta sellainen ei toki ketään kiinnosta.
    "Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
    – Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa

  11. #1166

    Liittynyt
    11.04.2018
    Sijainti
    Juvankartano, Espoo
    Viestejä
    478

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Lainaus Alunperin kirjoittanut 339-DF Näytä viesti
    Ei espoolaiset osaa ajaa niihin kiertoliittymiin muutenkaan.
    En kyllä oikein usko että asuinkaupunki voi vaikuttaa siihen, kuinka kiertoliittymiin osataan ajaa. Olisi biologisesti hieman outoa.

  12. #1167
    tkp
    tkp ei ole kirjautuneena
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    23.06.2005
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    1052

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    En tiedä vaikuttaako asuinkaupunki asiaan, mutta se missä ajetaan vaikuttaa. Mm. Riihimäellä tuntuu olevan iso joukko autoilijoita joille liikennesäännöt on vaikea asia.

  13. #1168

    Liittynyt
    14.07.2005
    Sijainti
    koti: Espoo/työ: Helsinki
    Viestejä
    5819

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Akizz Näytä viesti
    En kyllä oikein usko että asuinkaupunki voi vaikuttaa siihen, kuinka kiertoliittymiin osataan ajaa. Olisi biologisesti hieman outoa.
    Kiertoliittymät eivät ole mikään uusi juttu pk-seudulla enää. Nyt oli vaan kyse siitä että miksi bussikuskit ovat niiden kohdalla niin ylikohteliaita henkilöautoilijoille.

    t. Rainer

  14. #1169

    Liittynyt
    21.08.2016
    Sijainti
    Lintuvaara
    Viestejä
    93

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Lainaus Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg Näytä viesti
    Osako joku vastata, miksi jotkut kuljettajat arkailevat kiertoliittymiin ajoa? Vaikka bussin nokka on jo kiertoliittymän reunaviivalla, jäädään odottamaan että tuleeko (henkilö)autoja ja vaikka lähimmät henkilöautot ovat 20 m päässä liittymästä niin odotetaan että ne ovat ensin menneet ja sittten vasta ajetaan bussi liittymään.

    Kerran kysyin kun itselläni oli kiire, eräältä vanhemmalta mieskuskilta että miksi hän päästää henkilöautot ennen bussia kiertoliittymästä, vaikka bussilla olisi etuajo-oikeus, niin hän vastasi että "muuten ne jäisivät bussin jälkeen". Hämmästyin vastauksesta. Onko oikein toimittu?

    t. Rainer
    Henkilöauto tulee sen 20 metriä yllättävän nopeasti. Siinä vaiheessa ei kerkeä 12-15 metrinen pötkö kiihtyä taikka valua liittymään etteikö henkilöautot joutuisi jarruttamaan tai pahimmillaan tulla kylkeen

    Jos on niin kiire että täytyy kuljettajaa hoputtaa niin mene edellisellä bussilla. Suurin osa matkustajista tahtoo rauhallisen ja turvallisen siirtymän joten sun kiirees ei merkitse mitään. Se on aika huono sun kommentoida ylipäätään kuljettajan ajamista jos et ole itse elämässäsi ajanut metriäkään isoa autoa. Minä ajan tuntiliksalla joten minulla ei ainakaan ole mihinkään kiire

  15. #1170

    Liittynyt
    14.07.2005
    Sijainti
    koti: Espoo/työ: Helsinki
    Viestejä
    5819

    oletus Vs: Kuljettajien toiminta

    Lainaus Alunperin kirjoittanut canis lupus Näytä viesti
    Henkilöauto tulee sen 20 metriä yllättävän nopeasti. Siinä vaiheessa ei kerkeä 12-15 metrinen pötkö kiihtyä taikka valua liittymään etteikö henkilöautot joutuisi jarruttamaan tai pahimmillaan tulla kylkeen
    No sittenpä oppii
    Lainaus Alunperin kirjoittanut canis lupus Näytä viesti
    Jos on niin kiire että täytyy kuljettajaa hoputtaa niin mene edellisellä bussilla. Suurin osa matkustajista tahtoo rauhallisen ja turvallisen siirtymän joten sun kiirees ei merkitse mitään. Se on aika huono sun kommentoida ylipäätään kuljettajan ajamista jos et ole itse elämässäsi ajanut metriäkään isoa autoa. Minä ajan tuntiliksalla joten minulla ei ainakaan ole mihinkään kiire
    Nythän on näin että matkustaja on maksanut kyydistä ja on lupa olettaa että bussi kulkee aikataulun mukaan. Tiedän että aikatauluissa on löysää sen verran että yksi kieroliiittymä ei nyt maailmaa kaada vaikka kuski päästäisi kaikki henkilöautot jotka tulevat jopa 50 m päästä sen edelle.
    On myös tilanteita että bussi tulee myöhässä mutta silti ei kuski tee mitään ehtiäkseen ajaa myöhästymisen kiinni vaan jatkaa samaa hidasta ajotyyliään.

    Se kerta kun hoputin oli lauantai-aamu n klo 7:30 ja meid'än (siis koko perhe) piti ehtiä Tallinnan laivaan joka lähti jotain 9:15 paikkeilla. Edellinen bussi olisi lähtenyt jo tuntia aikaisemmin eli olisi pitänyt lähteä jo 6:30.
    Kuski oli epäsiisti (suomalainen) vanhempi mies ja saattoi olla jopa laskuhumalassa tai krapulassa, koska niin epävarmaa ajo oli, ja bussi saapui Ruoholahteen n 20 minuuttia myöhässä (tämä oli aikaan ennen länsimetroa). Ehdittiin kuitenkin laivaan mutta olisi tehnyt mieli soittaa poliisit puhalluttamaan hänet. Mutta se selitys että halusi päästää henkilöautot edelle siksi "ettei ne jäisi bussin perään" jäi ihmetyttämään. Ovatko bussimatkustajat B-luokan kansalaisia yksityisautoilijoihin verrattuna? Tietysti bussien hitaalle ajolle voi löytyä muitakin selityksiä kuin kuskin päihtymys tai känkkäränkkätuuli. Moottorissa, jarruissa, vaihteistossa, jousituksessa tai ohjauksessa voi olla vikaa, mutta silloin pitää kuskin jossain vaiheessa matkaa kertoa että näin on ja mahdollisesti keskeyttää ajaminen ja se on ymmärrettävämpäää kuin että kuski haluaa palvella etupäässä henkilöautoilla ajavia.

    t. Rainer

Vastaavia viestiketjuja

  1. Kuljettajien työergonomia
    kirjoittanut Aleksi.K foorumissa Muuta busseista
    Vastauksia: 28
    Viimeisin viesti: 10.09.2017, 14:51
  2. Vastauksia: 0
    Viimeisin viesti: 23.10.2012, 11:10
  3. Vastauksia: 0
    Viimeisin viesti: 10.11.2011, 08:00
  4. PL:n ja ESLL:n toiminta kilpailutetussa liikenteessä
    kirjoittanut kuukanko foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 16
    Viimeisin viesti: 25.12.2008, 18:42

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •