Yhdyn näkemykseesi. En edes asu Helsingissä päin, mutta on niin kiinnostava työkalu tuo Reittiloki, että tarkkailin itsekin vähän tuota mainittua vuoroa. Tietotiellä Teknikontien pysäkin jälkeen on suurin nopeus ollut 68 km/h, ja koko pätkä Ilmailutien liikenneympyrään saakka on menty yli kuuttakymppiä. Muiden bussien nopeuksien perusteella oletan, että paikassa on viidenkympin rajoitus, joten siinä on parhaimmillaan ollut jo 18 km/h yli rajoituksen, joka on minusta jo enemmän kuin hieman.
Ei varmasti ole. Eihän kuorma-autojen piirturien lukemien perusteellakaan voi antaa poliisi sakkoa/liikennevirhemaksua mikäli siellä havaitaan vaikkapa törkeä ylinopeus. Esimerkiksi Saksassa taas sensijaan voi
Eipä tuon perusteella voi tehdä jatkotoimenpiteitä. Työnjohto varmaankin voi suullisesti asiasta mainita.
Niin tässähän on se illuusio että kun on 5-10 minuuttia aikaisemmin perillä niin pääsee aikaisemmin kotiin. Todellinen ajansäästö noissa rahtihommissa nimenomaan riippuu siitä miten nopeasti ne hommat hoituu silloin kun ei olla siellä ratin takana. En kuitenkaan usko että hetkellisistä ylityksistä ketään sakotetaan missään maassa. Mäkisellä tiellä nopeus saattaa lipsahtaa alamäessä vähän 80 paremman puolelle hetkellisesti ja tuo 89 maksimi on vain sen takia että saataisiin tarpeeksi vauhtia ylämäkeä varten kerättyä ettei auto hyydy. Jos ylämäkeä mennään 84 km/h niin silloin tosiaan myös mennään. Ei missään nimessä päästetä jalkaa kaasulta edes sekunniksikaan