Viestiketju: Vantaan joukkoliikennelinjasto 2015

Dixin toisen vaiheen rakentaminen ainakin on jo alkanut, ja siihen kai liittyy jossain vaiheessa vanhan aseman purkaminen. Ts. ainakin työmaata on luvassa tuo pari vuotta, bussijärjestelyistä en tiedä.

Alunperin kirjoittanut zige94

Joo itekkin kässäsin tuon ylemmän noin.

Mutta tuo jälkimmäinen osasi. Koivukylän puistotietä ei tietääkseni ole edes olemassa, tuo Leinelän aseman silta on Leinelän puistotie ja nuo linjat todellakin merkkaa juuri Koivukylän väylää tuossa kohtaa menevät linjat, ei siltaa pitkin menevät, sillä mm. 624, 625, 736 & A ei mene Leinelän puistotietä eli siltaa pitkin ollenkaan. Muuten on kyllä oikeassa kohtaa, mutta siinä on ylimääräisiä linjoja kuten 624 ja 631. Lisäksi 587 ja 735 ei mene lähimailtakaan, vaan todellisuudessa menevät Havukoskelta Koivukylän aseman ali kohti Korsoa.

Koivukylän puistotie kulkee Kytötieltä Leineläntielle (Koivukylän aseman ali).

Alunperin kirjoittanut zige94

On toi kartta kyllä taas niin upea sekasotku. Yritä tosta nyt tulkita mikä violetti-linja tulee mistäkin suunnasta Leinelän asemalle.
Koivukylänväylää Leinelän aseman ja Asolanväylän välillä menee joku 587 ja jatkaa Itään päin kohti Mellunmäkeä, mutta mistä hemmetistä se Leinelään ilmestyy? Etenkään kun sen ei pitäisi Leinelästä mennä.
Samassa kohtaa kuin edellinen, näkyy myös 735, joka ilmestyy kuin tyhjästä ja jatkaa sitten Havukosken ja Hiekkaharjun kautta Tikkurilaan. Myöskään tämän ei pitäisi Leinelästä mennä.
624N, 633N ja 724N puuttuu ainakin kokonaan.

Hah, tosiaan nuo Koivukylänväylän linjat on sotkettu ihan kunnolla. 735 ei taatusti kuulu sinne ollenkaan, ja nuo numerot 624, 625 ja 631 tosiaan voivat mennä vain yhtä reittiä Leinelästä Koivukylään, eivät molempia. Ilmeisesti niistä ainoastaan 625 kuuluu Koivukylänväylälle. 587 on mielenkiintoinen, se tulee tosiaan Mellunmäestä tuohon meidän huudeille ja sitten katoaa. Päätepysäkkiä ei löydy mistään. Pitikö sen tosiasiassa mennä Peijakseen vai mihin?

Alunperin kirjoittanut dirrikka

Onneksi sentään jo nyt on edes joku referenssi syksyä varten, kun pitää opetella uusien linjanumeroiden lisäksi myös niiden linjojen reitit. Kuljettajajiltakin häviää yksi oljenkorsi väliaikaisesti, koska tuskin matkustajatkaan osaavat ensimmäisen kuukauden aikana paljoa neuvoa

Minusta HSL:n kannaittaisi nyt laittaa pystyyn kampanja, jossa esiteltäisiin ja opetettaisiin mobiilien GPS:ää hyödyntävien reittipalveluiden käyttöä. Esiteltävien sovellusten listalle sopisivat HSL:n mobiili reittiopas, Google, Moovit, Andropas, ReittiGPS ja Omat Pysäkit. Nyt suurelle osalle varsinkin vanhemmasta ja osin nuoremmastakin polvesta on tosi epäselvää, miten mobiilit reittipalvelut toimivat. Kun linjasto uudistuu monilla matkustajilla on myös mahdollisuus löytää uusia reittejä.

Kampanjassa voisi jokaiselle vapaalle videotaululle laittaa pyörimään mainokset ja lisäksi tehdä web-sivut, joilta löytyisi riittävästi ohjeita. Ei noita toki kaikki opi heti itse käyttämään, mutta kun kiinnostus syntyy, joku vähän paremmin tietotekniikkaa hallitseva ystävä opastaa.

Panin viestiä Koivukylänväylän ja Tikkurilan aseman tilanteista tuolla kartalla myös HSL:n Facebook-sivulle, kun en ole ihan varma, lukeeko kukaan sieltä tätä palstaa. FB:stä luulisi viestin menevän perille ainakin

Alunperin kirjoittanut zige94

Mutta tuo jälkimmäinen osasi. Koivukylän puistotietä ei tietääkseni ole edes olemassa, tuo Leinelän aseman silta on Leinelän puistotie ja nuo linjat todellakin merkkaa juuri Koivukylän väylää tuossa kohtaa menevät linjat, ei siltaa pitkin menevät, sillä mm. 624, 625, 736 & A ei mene Leinelän puistotietä eli siltaa pitkin ollenkaan. Muuten on kyllä oikeassa kohtaa, mutta siinä on ylimääräisiä linjoja kuten 624 ja 631. Lisäksi 587 ja 735 ei mene lähimailtakaan, vaan todellisuudessa menevät Havukoskelta Koivukylän aseman ali kohti Korsoa.

Koivukylän puistotie on olemassa, se on juurikin se Koivukylän aseman alittava tie: https://goo.gl/maps/NQkrP
Tosin kuten mainittu, se menee siis rautatien ali eikä yli. Ja tuo linjalista on siis oikein, mutta listaa nimenomaan sen aseman alittavat linjat. Osa niistä koukkaa takaisin Koivukylän väylälle minkä takia hämäävästi se aluksi näyttää jotenkin järkevältä. Jos tuon listan mieltää olevan sen Koivukylän aseman alittavat linjat, niin ne kaikki jatkuvat ihan oikein.

Alunperin kirjoittanut zige94

Itsekkin laitoin HSL:n fb-sivulla noista.

Joo, jatkoin sinun viestisi perään, kun ei minun kommenttejani Vantaan linjastouudistus-ketjussa oltu ilmeisesti huomattu ollenkaan. Tuo ns. interaktiivinen kartta on kyllä aivan farssi. Kirjoitin sinulle annetun ohjeen mukaan osoitteeni ja käynnistin haun, ja sain täten tietää, että Koivukyläntiellä on jatkossakin bussireitti. Minkäänlaisia numeroita siinä ei näy, bussien määränpäistä puhumattakaan. Ja tästä sitten käyttäjän pitäisi osata valita ne omalta pysäkiltä lähtevät linjat (joilla on uudet numerot) nähdäkseen, mihin kotipysäkiltä pääsee. Nyt ei kyllä ole suunnittelija yhtään osannut asettua käyttäjän asemaan. Ei minua noin periaatteessa kiinnosta, minne bussi 468 menee. Minua kiinnostaa, mihin pääsen kotoa bussilla vaihdotta, ja miten pitää vaihtaa päästäkseen tiettyihin kohteisiin. Näihin kysymyksiin tuo kartta ei vastaa ollenkaan.

Alunperin kirjoittanut zige94

Sun viesteistä ei saa nyt mitään selvää. Listaa minkä aseman alittavat linjat?

Minä sain ainakin selvää varsin hyvin. Tuo Malminniitty-sanan yläpuolella oleva linjanumerolistaus siis listaa ne linjat, jotka kulkevat radan ali Koivukylän "asemapallon" eteläpuolelta. Lista on siis väärässä paikassa, mutta muutoin sisällöltään ilmeisesti oikea.

Alunperin kirjoittanut hmikko

Dixin toisen vaiheen rakentaminen ainakin on jo alkanut, ja siihen kai liittyy jossain vaiheessa vanhan aseman purkaminen. Ts. ainakin työmaata on luvassa tuo pari vuotta, bussijärjestelyistä en tiedä.

Vanhasta asemasta näkyi merkittävä osa jo hävinneen, kun äsken ohi kävelin. Ratatielle on pystytetty rakennustyömaa-aita siten, että vain kaupungin puoleinen jalkakäytävä on käytössä.

Minusta tuo Nikinmäen palvelutaso näyttää tavalliselta kaupungin perimmäisessä nurkassa sijaitsevan pientaloalueen palvelutasolta. Viikonloppuisin kello 19 asti pääsee puolen tunnin välein Korsoon ja puolen tunnin välein Koivukylään ja Tikkurilaan. Arkipäivisin kello 20 asti tuon palvelun päälle tulee yksi tai kaksi kertaa tunnissa suora bussi.

Siinä PDF:ssa, jossa on vain kartta, on sellainen virhe että linjan tulevan linjan 751/K tunnus on siinä nykyinen 738/K.

Linjan 724 reitti on näköjään sama kuin nykyisen linjan 734, mutta ihmetyttää miksi linja kulkee alle kilometrin päästä Tikkurilan asemasta kuitenkaan käymättä siellä.

722, nykyinen 732, vaikuttaa aika turhalta linjalta. Lakkauttaisin sen kokonaan ja siirtäisin siihen käytetyt rahat linjalle 724. Tällöin sitä liikennöitäisiin puolen tunnin välein kello 21/19 asti, mikä parantaisi selvästi Päiväkummun palvelua. 722 ja 751K ovat ainoat keskustayhteydet muutamalle Vanhan Porvoontien varrella sijaitseva teollisuusrakennukselle. Tämän yhteyden järjestämiseksi riittää kaikkien linjan 738/751 keskustasta aamulla ja Keravalta iltapäivällä lähtevien vuorojen muuttaminen K-vuoroiksi.

Muiden linjojen kuin 615 katkaisu Aviapoliksen asemalle sen sijaan että ne ajettaisiin lentoasemalle on omituisin koskaan näkemäni joukkoliikennesuunnitelma. Esimerkiksi Ylästöstä tulee menemään kaksi linjaa, joiden molempien päätepysäkki tulee olemaan Aviapoliksen asema, ja lentoasemalle ei tule menemään ainuttakaan linjaa.