En minäkään oikein ymmärrä, mitä Kauppalehdessä ajetaan takaa tuolla, koska Linjaliikenne K. Hakanen sulautettiin Pohjolan Kaupunkiliikenteeseen jo 31.8.2000.
HSL-alueen bussiyhtöiden kannattavuus
- Viestiketjun aloittaja kuukanko
- Aloituspäivämäärä
En minäkään oikein ymmärrä, mitä Kauppalehdessä ajetaan takaa tuolla, koska Linjaliikenne K. Hakanen sulautettiin Pohjolan Kaupunkiliikenteeseen jo 31.8.2000.
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,087
Kuuluu Pohjolan Liikenteelle; eroa on mm. työehtosopimuksissa (vrt. PKL).
- Liittynyt
- 4 Lokakuu 2009
- Viestit
- 3,220
Kuten kuuluvat myös Kotkan-Haminan ja Savonlinnan paikkuritkin.
Tuossa taitaa yhdistyä kesätoimittaja ja mätäkuu. Kansainvälisillä konserneilla on mahdollisuus järjestää tilinpäätösteknisin keinoin yksittäisen tytäryhtiön tulos ja kannattavuus aivan haluamakseen. Johtopäätösten tekeminen ylimalkaisen tilinpäätöstiedotepuffin pohjalta on lähinnä huuhaata.
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,087
Pohjolan Liikenne on tekemässä hyvää tulosta.
http://www.vrgroup.fi/attachments/5poaRIR4C/6J5BOpX9c/VRgroup_osavuosikatsaus_Q22013.pdf
http://www.vrgroup.fi/attachments/5poaRIR4C/6J5BOpX9c/VRgroup_osavuosikatsaus_Q22013.pdf
www.vrgroup.fi sanoi:
- Liittynyt
- 23 Elokuu 2005
- Viestit
- 3,331
Noista luvuista vain ei selviä millään tavoin se, minkälaista tulosta PL tekee bruttoliikenteessä ja minkälaista omassa kuluttajille suoraan myytävässä liikenteessä.
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2010
- Viestit
- 2,836
Nobinan henkilöstölehti tietää kertoa Nobina Finlandin tehneen helmikuussa päättyneellä tilikaudella 1,1m€ voittoa. Tähän osaltaan varmaan vaikuttaa se, että uusia busseja tuli paljon, joita ei hirveästi tarvinnut korvata väärällä kalustolla, vanhoja autoja korjattiin entistäkin vähemmän ja Wl:n konkurssin jälkeen tehdyt liikennöintisopimukset olivat eritttäin kannattavia