Jokeri tarvitsee expressvuoroja

P

petteri

Liittynyt
26 Syyskuu 2006
Viestit
3,859
Bussi-jokeri on nykyään hyvin suosittu yhteys, mutta matkustajamäärän kasvaessa sitä olisi syytä edelleen kehittää. Ehdottaisinkin Jokerin vuorojen jakamista ruuhka-aikaan kahteen eri linjaan eli perus-jokeriin ja express-jokeriin.

Jokerin perusvuorot(550) pysähtyisivät kaikilla nykyisillä pysäkeillä ja mahdollisesti niitä voitaisiin lisätäkin.

Jokerin expressvuorot(550X) taas pysähtyisivät harvemmin eli vain vilkkaimmilla pysäkeillä eli esimerkiksi(nämä lienevät suunnilleen tärkeimmät ja vilkkaimmat pysäkit mutta lista kaivannee tarkentamista):

Westendinasema - Tapiola - Alvar Aallon Puisto - Innopoli - Leppävaara - Pitäjänmäen asema - Takomotie - Huopalahden asema - Ilkantie - Hämeenlinnanväylä - Paanutie (Maunula) - Tuusulanväylä - Käskynhaltijantie - Oulunkylän asema - Viikin tiedepuisto - Roihupelto - Itäkeskus

Express-jokerin 550X tavoitteena olisi tarjota nykyistä nopeammat yhteydet pidemmille Jokerimatkoille, kun taas perus-jokeri palvelisi lyhyempiä matkoja.
 
Jokerilinjaa ei ole olemassakaan. Se muuttui 12.8.2013 alkaen runkolinjaksi. ;) Mutta noin muuten tuossa on kyllä ideaa.
 
ipeniemela sanoi:
Jokerilinjaa ei ole olemassakaan. Se muuttui 12.8.2013 alkaen runkolinjaksi. ;) Mutta noin muuten tuossa on kyllä ideaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kas, kas, tätä en tiennyt lainkaan. Mites Jokeri 2 -linja, tuleeko siitä sitten valmistuessaan "runkolinja 2"? Mistä muuten noinkin älykäs idea linjan nimelle kuin "Jokeri" alunperin on lähtenyt? Miksei Ässäarpa-linja 550 tai Keno Kutonen? Tai jopa Potti?
 
joht. Nyman sanoi:
Kas, kas, tätä en tiennyt lainkaan. Mites Jokeri 2 -linja, tuleeko siitä sitten valmistuessaan "runkolinja 2"? Mistä muuten noinkin älykäs idea linjan nimelle kuin "Jokeri" alunperin on lähtenyt? Miksei Ässäarpa-linja 550 tai Keno Kutonen? Tai jopa Potti?
Klikkaa laajentaaksesi...

Wikipedia: JOukkoliikenteen KEhämäinen Runkolinja.
 
joht. Nyman sanoi:
Kas, kas, tätä en tiennyt lainkaan. Mites Jokeri 2 -linja, tuleeko siitä sitten valmistuessaan "runkolinja 2"? Mistä muuten noinkin älykäs idea linjan nimelle kuin "Jokeri" alunperin on lähtenyt? Miksei Ässäarpa-linja 550 tai Keno Kutonen? Tai jopa Potti?
Klikkaa laajentaaksesi...

Olisiko nimen taustalla ollut joku lyhennekehitelmä sanoista "Joukkoliikenteen Kehäsuuntainen Raitiotie"?

t. Rainer
 
joht. Nyman sanoi:
Kas, kas, tätä en tiennyt lainkaan. Mites Jokeri 2 -linja, tuleeko siitä sitten valmistuessaan "runkolinja 2"?
Klikkaa laajentaaksesi...

http://hslliikenteessa.blogspot.fi/2013/08/runkolinjalla-ei-eksy.html

Seuraava runkolinja on Helsingin linjan 78 pohjalta tehtävä runkolinja 560 Vuosaari – Malmi – Myyrmäki, joka hyödyntää uutta Paloheinään rakennettavaa Keskuspuiston alittavaa tunnelia. Linjan liikenne alkaa vuonna 2015. Vuonna 2016 aloittaa Helsingin linjojen 58 ja 58B pohjalta tehtävä runkolinja 500 Herttoniemi – Pasila – Munkkiniemi.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Olen kuullut radio-ohjelmasta että Jokeri olisi lyhenne sanasta JOukkoliikenteen KEhämäinen RaideInvestointi. Silloinhan lyhenne olisi tarkka ja johdonmukainen.
 
Salomaa sanoi:
Olen kuullut radio-ohjelmasta että Jokeri olisi lyhenne sanasta JOukkoliikenteen KEhämäinen RaideInvestointi. Silloinhan lyhenne olisi tarkka ja johdonmukainen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämäkin on käsitelty noissa linkkaamissani vanhoissa keskusteluissa. Ihan kiva keksintö, silti vailla todellisuuspohjaa.

Jos
Onnikalla
Kerrankin
Ehtisi
Rautatieasemalle
Iisisti
 
Ylipäätään nopeita paikasta A paikkaan B kulkevia nopeita linjoja on tosi vähän HSL-alueella. Kaikki kiertää aina jostain ja sitä kautta matkustusaikaa tulee lisää. Hyvä esimerkki on Espoon linja 5, joka sen alkuaikoina oli oikeasti nopea ruuhkalinja. No nyt se on vain enään ruuhkalinja joka kulkee monien liikennevalojen ja pikkuteiden kautta, nyt syksyllä tuli vielä Suurpellon lenkki entisestään hidastamaan.
 
Toivotun kaltaisia nopeita linjoja on Etelä-Espoossa olevalla kiitotie Länsiväylällä lukuisia. Yleisistä syistä nämä linjat lopetetaan lähivuosina, jotta matkustajat voivat nauttia pitemmän ajan joukkoliikenteen palveluksista, ja tuotteeseen lisätään myös liikuntaa pakollisten vaihtojen muodossa.

Tämän konseptin nimenä on BLUES, eli Bussit Lätkimään Uudesta ESpoosta.
 
Viimeksi muokattu:
Kani sanoi:
Toivotun kaltaisia nopeita linjoja on Etelä-Espoossa olevalla kiitotie Länsiväylällä lukuisia. Yleisistä syistä nämä linjat lopetetaan lähivuosina, jotta matkustajat voivat nauttia pitemmän ajan joukkoliikenteen palveluksista, ja tuotteeseen lisätään myös liikuntaa pakollisten vaihtojen muodossa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Länsiväylän linjat taitaa olla vähän olosuhteiden pakosta, kun sitä metroa ei tosiaan ole. Lähinnä tarkoitin esimerkiksi juuri Leppävaara-Matinkylä, Espoon keskus-Matinkylä eli "keskuksien" välisiä linjoja, jotka nyt kiertelevät milloin mistäkin. Samoin esimerkiksi Leppävaara-Lentoasema, jota palvelee nyt lähinnä 540, jonka vuoroväli on mimimissäänkin se tunti. Se, että kentälle pääsee yhdistelmällä 550+615 ei ole kovinkaan toimiva isojen matkalaukkujen kanssa. Tällöin suorana ja varteenotettavana liikkumismuotona palvelee henkilöauto tai taksi, jota itse juuri käytän olosuhteiden pakosta..
 
Kuulin väitteen,että Venäläisten ostaessa Jokerit he olisivat kieltäneet tavaramerkin käytön muilta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös