Viestiketju: Havaintoja HSL-alueelta - tammikuu 2014

2.1

h32: TK 99 (MB Sprinter) TK:n omissa väreissä
h40: HelB 957 (Volvo 8700LE)
h56: PL 838, 840 (Scania L94 Lahti Scala)
237: TK 80 (MB Sprinter) Jouko-väritys
506: HelB 1012 (Scania K230 Lahti Scala)

Alunperin kirjoittanut Karosa

Torstai 2.1.

HelB #939 / h32

Näin kun näinkin aamupäivällä oikein että tämä seisoi h33:n Tarvon päättärillä :P Onko TK hankkinut tuon/nuo vai onko Helb aloittanut alihankinnan?

Alunperin kirjoittanut Prompter

TK on varmaan haalinut kaikki käsiin osuneet pikkubussit muiden firmojen takapihoilta, nyt kun niille ei ole enää muilla käyttöä

HelB 939:ssä oli vielä kaikki HelB:n tunnukset, ja linjanäytössä J31.

HelB 507 oli linjalla 32 ilman mitään yhtiötunnuksia, joten lienee nyt TK 507.

To 2.1. Helsinki

h79 iltapäiväruuhka:

NF #353, #447, #449, #450, #460, #469, #472, #478, #705, #706, #707

PL #638 (VDL Citea SLE-129, LMA-420) / 552
PL #647 (VDL Citea XLE-145, YVZ-310) / 72
PL #660 (Volvo B8RLE 8900LE teli, TZH-823) / 552
PL #862 / 205
PL #890 / 51

Torstai 2.1.

NF #305, 414 / 213
PL #646 / h72

2.1

Pl 709 / e19
Pl 887 / e14

Alunperin kirjoittanut Zambo

Tämä tuntuu olevan nykyään enemmän tapa kuin poikkeus, että kalusto myöhästyy. Jos vertaa viime aikojen toimituksia, niin myöhässä on ollut mm.
- Pohjolan Liikenteen, linjan 501, Ivecot ja Keravalle tullut Korsisaaren Iveco
- Nobinan elokuulle tarjotut EEV ja Euro6 Volvot
- Pohjolan Ivecot vuodenvaihteessa 2014
- Taksikuljetukset pikkubussit vuodenvaihteessa 2014

Lieneekö vika sitten tilaajan liian kireässä aikataulussa vai kuppaavatko liikennöitsijät hankintojen tekemisessä?

Myös Nobinan vuodenvaihteen telit tulevat nyt myöhässä.
Voisiko yksi syy olla se, että liikennöitsijät ostavat nykyään kerralla enemmän uusia autoja, kuin ennen? Sama trendi taitaa vallita myös maailmalla. Päästötaso on kymmenessä vuodessa kehittynyt valovuoden ja keskieuroopassa ei välttämättä saa kaupungilla ajaa enää edes 10v vanhalla euro3 tason autolla?