LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäLienee joku Nobinan 400-sarjan Scaloista.Alunperin kirjoittanut Wito
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Ja mikäs on Scania K95UB paketissa 189?Alkaa pikkuhiljaa olla HelB:llä sellainen tilanne, ettei ole hirveästi linjoja, joita Varhasta kannattaisi ajaa. Ja näiden tulosten jälkeen sama juttu Veolialla Hakunilassa ja Tuupakassa.
Tulokset ovat kyllä erittäin mielenkiintoiset; Nobina ja TLL korjasivat suurimman osan potista, rippeet jäivät HelB:lle ja kolmelle pienkalustoliikennöitsijälle. Uuden liikennöitsijän saaminen HSL-alueelle on hyvä asia. Toinen hyvä asia on se, miten paljon Nobina on saanut vanhoille busseille töitä.
Kalustosta puheen ollen: mitäköhän Nobinan tarjoamat Euro 4 -tasoiset Scania K310UB:t ovat?
Varhan varikko tarkoitus sulkea viimeistään vuonna 2020, joten en olisi yllättynyt jos sinne ei kovinkaan paljon uusia kohteita tule.
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Lienee joku Nobinan 400-sarjan Scaloista.
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Veolialle tosiaan iso tappio. Vantaan varikoille jää jatkossa vain linjat v61/62, v87, 530 ja keravan kohteet..? Anderssonille jäi kutsuplus touhut ja ESLL hävisi kaiken HSL-liikenteen.
En tiedä entistä hintatasoa, mutta nyt tarjotuilla hinnoilla ei ollut suuria poikkeamia. Pienimmillään muutamia tuhansia euroja voittaneen ja toiseksi jääneen välillä
Ylläoleva teksti edustaa vain kirjoittajan omaa näkemystä asiasta
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Täytyy kyllä sanoa, vaikka joku voi suuttuakin, että oma näkemykseni ei enää salli puhuttavan kolmesta suuresta (huomaa, että kolme suurinta ja kolme suurta ovat eri asioitaVeolialle tosiaan iso tappio. Vantaan varikoille jää jatkossa vain linjat v61/62, v87, 530 ja keravan kohteet..? Anderssonille jäi kutsuplus touhut ja ESLL hävisi kaiken HSL-liikenteen.
En tiedä entistä hintatasoa, mutta nyt tarjotuilla hinnoilla ei ollut suuria poikkeamia. Pienimmillään muutamia tuhansia euroja voittaneen ja toiseksi jääneen välillä) toimijasta HSL-alueella, vaan ensi syksystä lähtien on kaksi suurta, Nobina ja HelB, joista kaksikossa Nobinalla taitaa olla kuitenkin aika iso etumatka.
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
PL taitaa kaiken lisäksi vielä nousta Veolian ohi kolmanneksi suurimmaksi.Täytyy kyllä sanoa, vaikka joku voi suuttuakin, että oma näkemykseni ei enää salli puhuttavan kolmesta suuresta (huomaa, että kolme suurinta ja kolme suurta ovat eri asioita
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Jäähän vielä Veolialle 452 ja 453 kin.Veolialle tosiaan iso tappio. Vantaan varikoille jää jatkossa vain linjat v61/62, v87, 530 ja keravan kohteet..? Anderssonille jäi kutsuplus touhut ja ESLL hävisi kaiken HSL-liikenteen.
En tiedä entistä hintatasoa, mutta nyt tarjotuilla hinnoilla ei ollut suuria poikkeamia. Pienimmillään muutamia tuhansia euroja voittaneen ja toiseksi jääneen välillä
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Ing. M.O. Schøyens Bilcentraler AS:lle (nykyisin Nobina Norge) toimitettiin vuonna 2006 19 kpl Scania K310UB6x2 / Vest Center H:ta (korinumerot 3659 -3668 ja 3674 - 3682). Siinä ainakin olisi riittävän iso sarja vastaamaan tuota tarjottua 16:tta kappaletta.
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Nobinan konsernijohtaja Ragnar Norbäck kertookin yhtiön englanninkielisessä tiedotteessa:
"As a result of the contract win, Nobina will invest in approximately 40 new buses. The remaining buses will be reallocated from existing bus fleets in Finland and Norway."
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Mitähän nämä 34-paikkaiset HelB:lle tulevat autot mahtavat olla kohteessa 193?
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Ainakin Hybridi-Solariksessa on 34 paikkaa.
"Huoltoaseman baarissa istuvat miehet ovat tulleet työmailta kahville. He käskevät katsoa maantien varren bussipysäkkejä. Tosi hienoja. Niillä vain ei pysähdy yhtäkään bussia."
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Sitä minäkin ajattelin, olisikohan HelB tilaamassa niitä?
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Minkä takia tilata vierasta merkkiä, saatikka Hybridiä? mm. Volvo 8900LE:tä saa myös A1:nä, en tiedä sitten että paljonko niihin saa penkkejä 12 metriseen versioon? Toki epäilen, että HelB hommaa nuo tarjotut A1:t A2:sina, varsinkin kun hintaero on pieni ja jotta niillä voidaan ajaa muutakin kuin A1 linjoja.
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
En itsekään usko, että tilaavat jotain muuta kuin Scaniaa/Volvoa. Tosin mieluummin Scaniaa, Euro 6-8900:aa Ecolifellä ei pitäisi yhdenkään firman tilata yhtään mihinkään.
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Ja kuitenkin tilataan. Haluaisitko kertoa liikennöitsijöille mikä Volvo 8908LE-mallissa on vikana ennenkuin ne tilaavat lisää? Kenties tiedät jotain, jota he eivät?Euro 6-8900:aa Ecolifellä ei pitäisi yhdenkään firman tilata yhtään mihinkään.
Joukkoliikenneharrastaja
Vs: HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 35/2014
Itse bussissa ei ole oikeastaan mitään sen suurempaa vikaa, vaan vika syntyy kun 8908LE:hen laitetaan ZF:n Ecolife-vaihdelaatikko. Silloin tulos on tämä. Ja kuten sanoinkin: "Euro 6-8900:aa Ecolifellä ei pitäisi yhdenkään firman tilata yhtään mihinkään", jokin muu vaihteisto (tai pelkästään paremmin (lue: vähemmän ekosti) säädetty Ecolife) on asia erikseen.
Lisäksi: tässä ollaan melko kaukana 75 dB(A):n äänitasosta, joka on ilmoitettu tarjouskilpailun kalustoluettelossa.
Viimeisin muokkaaja Joonas Pio; 20.11.2014 kello 15:33.
Lähettämissäännöt