LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäTämän päivän Hesarissa oli juttua maakaasuautoista ja siinä kerrottiin, että 3 näistä uusista busseista on maakaasukäyttöisiä.Alunperin kirjoittanut kuukanko
Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
HelB on ilmoittanut hankkivansa vuoden 2007 alusta voittamilleen Helsingin sisäisille linjoille 13 uutta bussia. Merkkiä ei ole kerrottu.
Concordialle tulee tiettävästi 2 uutta 530:n vuoden 2007 alussa vaihtuvaan sopimukseen.
Vs: Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
Tämän päivän Hesarissa oli juttua maakaasuautoista ja siinä kerrottiin, että 3 näistä uusista busseista on maakaasukäyttöisiä.
Vs: Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
Kai Helb hankkii kuljettajat niihin kanssa?...
Vs: Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
Käsitin niin, että liikenteen automatisointi aloitettaisiin metrosta...No se on tietysti HKL, joka metrokuskit palkkaa, joskin Helsingin kaupunki kummankin liikennettä tuottavan organisaation taustalla häärii.
Vs: Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
Eikä. scala rules
Keep on the road
Vs: Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
Itse asiassa Scalatkin voivat olla maakaasuja, niin kuin kaikki tämänkin vuoden "terraario"scalat.
Vs: Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
Ei itselle muistu mieleen, onkos Tsadissa joskus liikkunut lahtelaisia maakaasukäyttöisinä?
Hoituri henkeen ja vereen.
Vs: Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
Muistaakseni esim HelBit 610-615 ovat maakaasuja, vai olenko väärässä?
Vs: Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
Dieseliä niihin tankataan. Lahden Autokori ei ole koskaan tehnyt koria yhteenkään maakaasukäyttöiseen bussiin ja lupaan syödä hattuni, jos HelBin ensi vuodenvaihteen 3:sta maakaasubussista yksikään on LAK:lla koritettu.
Vs: Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
Tämä "Terraario-Scala" ansaitsee päästä galleriaan nimeltä Oudot lempinimet. Mutta jotkut nimet vain jäävät elämään ilman järkiselitystä, eihän Lättähatuistakaan kukaan puhunut Sinikkoina.
Vs: Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
Tämä luulo uusimman Scalan maakaasuversiosta voi hyvinkin juontua siitä, että niissäkin on katolla isompi "kyhmy" kuten maakaasuautoissakin, tosin auton takapäässä. Scalassahan se "terraariokyhmy" johtuu pelkästään moottoritilan vaatimasta korkeudesta (moottori pystyasennossa) jolloin kattoakin pitää korottaa.
Siis itse asiaan, ne vuodenvaihteen 3 uutta maakaasubussia tulevat olemaan MAN-merkkisiä.
Talvimaisemia Urho Kekkosen kansallispuistosta
Vs: Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
Nämä uudet telit ovat Scaloja ja tiettävästi Connexille tulee tässä toimituserässä enemmänkin uusia Scaloja. Tarkkaa lukumäärää en tiedä.
Vs: Uudet bussit, vuodenvaihde 2006/2007
Onnex 2/2006 lehdessä mainittiin että ensimmäiset euro5 -bussit tulisivat liikenteeseen alkuvuodesta. Hankintaerä käsittäisi sekä kaksi- että kolmiakselisia autoja, joista tosiaan 3 on tulossa lentokenttäpakettiin, eli lähinnä 615:ttä hoitamaan ja muut jakautuvat eri puolille linjastoa. Uusia autoja on on tammikuun lisäksi odotettavissa myös elokuussa, mutta niiden osalta ei ole vielä lopullisia päätöksiä.
Artikkelissa mainitaan, että euro IV -välivaihe jätettäisiin kokonaan väliin. Mielenkiintoista onkin nähdä, onko Scania saanut jo Volvon etumatkan kiinni dieselbussien päästöjen vähentämisessä.
Uusi Volvo 8700LE teli, mutta kenen?
Vantaan Kaivokselassa Volvo Bus Centerin pihassa seisoo uusi kokovalkoinen Volvo 8700LE teli vielä ilman rekkareita. Millehän firmalle bussi on menossa? Pääkaupunkiseudulla monella firmalla on valkopohjainen väritys, mutta uusia telejä niissä ei taideta tarvita tällä hetkellä. Ainakin Andersson Turussa tarvitsee huhtikuuksi telejä. Länsilinjoille on ilmeisesti vielä tänä vuonna menossa kokovalkoisia 8700LE:itä, mutta ne taitavat olla 2-akselisia?
Viimeisin muokkaaja kuukanko; 17.11.2006 kello 07:38. Syy: siirretty toiseen viestiketjuun
Vs: Uusi Volvo 8700LE teli, mutta kenen?
Andersson hankki huhtikuuksi scaloja....Oliko ovitus 2+2+1 vai jokin ihan muu?
Lähettämissäännöt