Viestiketju: Uudet bussit, syksy 2015

Ja tänään numerot 1502-1505 ovat Kaivokselan Volvolla.

Alunperin kirjoittanut jtm

niissä näytti omaan silmään hirveän matalalla olevan ikkunalinja

Alempana oleva ikkunalinja mahdollistaa osaltaan podesterittoman matalalattia-alueen. Ikkunalinja nykyisin lienee aina alempana oli podesterit tai ei.

Alunperin kirjoittanut chauffer

Helb; 6x Vdl kevytrakenne, 8x 2-akselinen OmniExpress, 8x teli OmniExpress (+560:n 21 uutta, Omnia ja Volvoa)

Tästä puuttuvat h23:n uudet A2:t. Onko niistä tietoa?

Tammelundin Liikenteen uusia Volvo-telejä seisoo Kaivokselassa, äkkiseltään bongasin #33, #34, #35, #36, #37, #38, #39, #40, #41.

Alunperin kirjoittanut Karosa

Tammelundin Liikenteen uusia Volvo-telejä seisoo Kaivokselassa, äkkiseltään bongasin #33, #34, #35, #36, #37, #38, #39, #40, #41.

Siitä lienee jo hetki, kun TLL:llä on ollut telejä. pitäisi jo itsekin päästä bongailemaan.

Mihinkähän TLL meinaa nämä telit ja vuosaaren tulevat autot laittaa, jokohan varhasta irtoais tilaa?

Alunperin kirjoittanut joboo

Itse joudun kulkemaan VDL bussilla lähes joka perjantai ja sunnuntai ja matka on vain 1h 30min ei kyllä ole yhtään mukavaa PL teki huonon valinnan linjalle 173! VDL on erittäin epämukavia busseja aivan sama minkä pitusta matkaa sillä tekee. On varmasti myös kuljettan kannalta.

VDL on kuljettajan kannalta mukava. Alusta on mun mielestä yksi parhaita. Kuorman kasvaessa se vaan paranee.
Se, mikä VDL:stä ainakin Nobinalla voi tehdä epämukavaa on jyrkkä hidastin. Se on parantunut huomattavasti tunnokkaammaksi, mutta silti jarrulle mentäessä nykäsyn tuntee kyllä selvästi kun hidastin menee päälle ja pois päältä. Silti kuten sanoin, VDL yhdessä Nobinan kanssa on hakenut tähän ongelmaan ratkaisua ja siinä on onnistuttu. Jarrut on paremmat kuin autojen ollessa uusia.
Joten siitä iso kiitos Nobinan porukalle, että kuljettajia kuunnellaan myöskin.

Matkustajan kannalta, sen mitä oon Åberin autoissa ollut kyydissä, niin ei se juuri kyllä eroa Volvoista tai Scaloista. Scala on sellanen keinuva kuten aina ja Volvo antaa kaiken läpi koriin. VDL ei ole niin paha ollenkaan kuin Volvo. VDL nielee montut paremmin, hidastusmontut vieläkin paremmin.
Nyt voi olla tietenkin eroja Veolian autoissa, koska ne ei oo niitä kevytkorisia.

Mutta tää on kuljettajan kommentteja tämä....

Mersuja odotan mielenkiinnolla. Ivekoita en niinkään.

Alunperin kirjoittanut Sami Aaltonen

VDL on kuljettajan kannalta mukava.

En voi samaistua mielipiteeseesi jälkeenmainitun yhtiön kuljettajana.

Alunperin kirjoittanut Karosa

En voi samaistua mielipiteeseesi jälkeenmainitun yhtiön kuljettajana.

Niin no nää on mielipidekysymyksiä. Alusta ja ohjaus on parempia kuin yhdessäkään uudessa Volvossa. OHjaus nopeampi, kevyempi, alusta pehmeämpi eikä pintakova. Ainoa mikä mua häiritsee on ergonomia.

Nobinan syksyn uusia telejä seisoo Kaivokselassa, 942-945.