Havaintoja HSL-alueelta - maaliskuu 2015

22.3

Helb 723 / 39

---------- Viestit yhdistetty klo 21:20 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 16:18 ----------

22.3

Helb 124 / h40
Helb 949 / h45
Helb 950 / h45
Helb 1404 / 39
Helb 1405 / h45
 
25.3 Vantaa
Vt 211 / v53
Vt 324 / v62
Nf 349 / v72
Nf 768 / v72
 
Viimeksi muokattu:
Sanonpa suoraan, etten edelleenkän ymmärrä, että HSL:n mielestä h51:lle riittää 32-paikkaiset bussit. Nytkin vajaa tunti sitten vaikka on ilta oli bussi seisomalastissa suuren osan matkaa. Kyseessä oli 32.paikkainen hybridi-Volvon pätkä. Jos näitä hybridejä tulee lisää niin toivottavasti niistä tehdään suurempia tai sijoitettakoon ne sitten joillekin hiljaisemmille linjoille H51 on niille täysin väärä linja.
 
tohpeeri sanoi:
Sanonpa suoraan, etten edelleenkän ymmärrä, että HSL:n mielestä h51:lle riittää 32-paikkaiset bussit. Nytkin vajaa tunti sitten vaikka on ilta oli bussi seisomalastissa suuren osan matkaa. Kyseessä oli 32.paikkainen hybridi-Volvon pätkä. Jos näitä hybridejä tulee lisää niin toivottavasti niistä tehdään suurempia tai sijoitettakoon ne sitten joillekin hiljaisemmille linjoille H51 on niille täysin väärä linja.
Klikkaa laajentaaksesi...

Uskoakseni H51:n eteläinen reittiosuus, Kallio, on ahdas, ja siellä on vaikea kääntyä 13-metrisellä rautakangella. Nivelbussi ratkaisisi molemmat ongelmat, mutta kun niitä ei haluta vaatia edes runkolinjoille.
 
26.3

Klo 23.20 Tapiola

109T/ NF 898 (Volvo 8900LE 2-aks.)
Itse aina nähnyt lyhyitä autoja vain ruuhkissa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös