Viestiketju: Kuvia Helsingin metron alkumetreiltä

Onkohan missään olemassa videomateriaalia äänineen, jossa ajetaan koejunalla?

Alunperin kirjoittanut Jolittn

Nokkajuna Herttoniemessä metrotoimiston logoilla ja linjakilvellä Koeajo - Provkörning

Itse asiassa se on sarjajuna. Vanhimmissa sarjajunissa oli Metrotoimiston logo ennen metron luovutusta liikennelaitokselle.

Alunperin kirjoittanut Rattivaunu

Itse asiassa se on sarjajuna. Vanhimmissa sarjajunissa oli Metrotoimiston logo ennen metron luovutusta liikennelaitokselle.

Ja nokka junassahan ei ole noita ulokkeita alhaalla (liitännän vieressä)

Mielenkiintoisia kuvia.

Pari kommenttia:

Alunperin kirjoittanut Jolittn

Metron koeradan pohjatöitä

En osaa paikantaa tätä mihinkään koeradan varrelle? Lisäksi ilmakuvissa 1964 ei näy merkkiäkään, että koeradan kohdalla olisi tehty mitään töitä. Ihmettelen myös miksi radan pohjaksi olisi kaivettu oja. Epäilen, että kuva on väärin nimetty eikä liity metron rakentamiseen.

Alunperin kirjoittanut Jolittn

Metrotunnelin louhintaa

Tässä ollaan valmistelemassa Kluuvin ruhjeen louhintaa. Kuvassa näkyy jäähdytysputkisto, jolla ruhje jäädytettiin ennen louhintaa.

Alunperin kirjoittanut Jolittn

Rakennustöitä Kluuvin ruhjeen kohdalla

Tässä kuvassa asennetaan lyijysuikaleita tiivisteeksi rautaputken palojen väleihin. Työmiehen edessä edessä oletettavasti nauhaa, jota väleihin ollaan työntämässä.

Alunperin kirjoittanut Jolittn

Koejuna M1-M2 rakenteilla Tampereella

Sen verran puisevan näköinen, että kyseessä taitaa olla koejunan maketti ei itse juna.

Alunperin kirjoittanut Jolittn

Osa nokkajunan korista - huomaa metrotoimiston logo!

Tämä on myös puusta rakennettu maketti.

Alunperin kirjoittanut MaZo

Mielenkiintoisia kuvia.En osaa paikantaa tätä mihinkään koeradan varrelle? Lisäksi ilmakuvissa 1964 ei näy merkkiäkään, että koeradan kohdalla olisi tehty mitään töitä. Ihmettelen myös miksi radan pohjaksi olisi kaivettu oja. Epäilen, että kuva on väärin nimetty eikä liity metron rakentamiseen.

Äläs ny
Sanoisin että tuo on syöttöraiteen kohdalta, ei koeradan. Koivut vasemmalla näkyvät v.1950 ilmakuvassa http://kartta.hel.fi/link/3aZSpH Nykyään syöttöraiteen länsipään vaihteiden paikkeilla.
Horisontissa näkyy Herttoniemen kerrostaloja pari kappaletta sekä 110kV sähkölinjan mastoja.
Matala kallio oikealla on Ropunmäki* ja vasemmalla kallion päällä oleva talo Roihuvuoren Prinsessantie 4.
Tie on nykyinen Itäväylä, silloinen Porvoontie.

Mutta juu, ei liity metron rakentamiseen.


* HKL:n antama paikannimi

Koeradan ja koestusraiteen historiasta (ja termien merkityksestä) on muuten joskus käyty keskustelua täällä.

Alunperin kirjoittanut Markku K

Äläs ny
Sanoisin että tuo on syöttöraiteen kohdalta, ei koeradan. Koivut vasemmalla näkyvät v.1950 ilmakuvassa http://kartta.hel.fi/link/3aZSpH Nykyään syöttöraiteen länsipään vaihteiden paikkeilla.
Horisontissa näkyy Herttoniemen kerrostaloja pari kappaletta sekä 110kV sähkölinjan mastoja.
Matala kallio oikealla on Ropunmäki* ja vasemmalla kallion päällä oleva talo Roihuvuoren Prinsessantie 4.
Tie on nykyinen Itäväylä, silloinen Porvoontie.

Mutta juu, ei liity metron rakentamiseen.


* HKL:n antama paikannimi

Kyllä tuo tosiaan taitaa täsmätä tuohon paikkaan ja taitaa vuoden 64 ilmakuvassa näkyä hieman edenpänä samannäköistä kaivantoakin jopa.

Alunperin kirjoittanut Markku K

Mutta juu, ei liity metron rakentamiseen.

Ei todellakaan!

Jos kuva on otettu 1959, niin silloin ei ollut kenelläkään hajuakaan siitä missä joskus olisi metrovarikko. Jotain muuta siinä ollaan tekemässä, jos ja kun paikka kerran on tulevaisuuden metrovarikon liepeillä.

Alunperin kirjoittanut Compact

Ei todellakaan!

Jos kuva on otettu 1959, niin silloin ei ollut kenelläkään hajuakaan siitä missä joskus olisi metrovarikko. Jotain muuta siinä ollaan tekemässä, jos ja kun paikka kerran on tulevaisuuden metrovarikon liepeillä.

Niin oli aika metkoja kuvia. Aivan kuin metrolle olisi alunperin ajateltu puisia kiskoja?

t. Tainer

Alunperin kirjoittanut Jolittn

Koejuna M1-M2 rakenteilla Tampereella

Alunperin kirjoittanut R.Silfverberg

Niin oli aika metkoja kuvia. Aivan kuin metrolle olisi alunperin ajateltu puisia kiskoja?

t. Tainer

Puisia vaunuja puisille kiskoille

Kiitokset kaikille tarkkaavaisista kommenteista! Finnan kuvateksteihin ei näköjään saisi luottaa liikaa... Tosiaan osassa kuvista junat näyttävät sen verran puisevilta, että ne olisi kyllä voinut pienellä järkeilyllä tajuta maketeiksi saman tien.

Mistä löytyisi dokumenttifilmi Kluuvin ruhjeen metrotunnelin teosta ?

Muistini mukaan mustavalkoinen dokumentti kuvasi tunnelin louhimista ja ruhjeen jäädyttämistä & poraamista.

Vanhoja ilmakuvia tutkiessani vuoden 1988 ilmakuvassa huomio osui Itäkeskuksessa ulkoilmassa kulkevaan metrorataosuuteen, joka nykyisin olisi kauppakeskuksen alla tunnelissa. Onko kellään kuvia tai videoita noilta seuduilta? Onko kiskolinjauksia myöhemmin muutettu missä määrin kauppakeskuksen laajenemisen ja Vuosaaren metrohaaran myötä? Itsehän en ollut noihin aikoihin vielä syntynytkään ja kiinnostaisi nähdä, miltä siellä on näyttänyt ja miten ratalinjaukset ovat eläneet aikojen myötä.

Kyseisenkaltaisia ilmakuvia löytyy Helsingin kaupungin karttapalvelusta aineistoista Ilmakuvista.

Alunperin kirjoittanut EVhki

Onko kellään kuvia tai videoita noilta seuduilta? Onko kiskolinjauksia myöhemmin muutettu missä määrin kauppakeskuksen laajenemisen ja Vuosaaren metrohaaran myötä?.

https://m.youtube.com/watch?v=ssMuKs9Aoq8 Tässä videossa näkyy kohdasta 21:50 alkaen Itäkeskuksen raiteita.