Viestiketju: M100- ja M200-metrojunat peruskorjataan

Tulkitsisin tuon niin, että nokkis on mukana peruskorjausprojektissa? Ainakaan sitä ei erityismaininnasta huolimatta suljettu pois.

Alunperin kirjoittanut APH

Tulkitsisin tuon niin, että nokkis on mukana peruskorjausprojektissa?

Vielä ei ole päätetty, peruskorjataanko sitä. Riippuu tulevaisuuden vaunutarpeesta. Jos ei peruskorjata, niin sitten sen ajot on todennäköisesti ajettu.

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Vielä ei ole päätetty, peruskorjataanko sitä. Riippuu tulevaisuuden vaunutarpeesta. Jos ei peruskorjata, niin sitten sen ajot on todennäköisesti ajettu.

Museoidaanko se sitten vai romutetaanko?

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Vielä ei ole päätetty, peruskorjataanko sitä. Riippuu tulevaisuuden vaunutarpeesta. Jos ei peruskorjata, niin sitten sen ajot on todennäköisesti ajettu.

"Helsingin kaupungin liikennelaitos -liikelaitoksen M100-sarjan metrojunakalustoon kuuluu kolme (3) v. 1977 toimitettua M101-sarjan kaksivaunuista junayksikköä (nk. nokkajuna) ja kolmekymmentäyhdeksän (39) v. 1979-1984 toimitettua M107-sarjan kaksivaunuista junayksikköä (nk. sarjajuna) eli yhteensä 42 junayksikköä. M200-junayksiköiden lukumäärä on 12 ja junat on toimitettu vuosina 2000-2001."
Tuohon ne mukaan on laskettu, että ihan hyvät mahdollisuudet selvitä, tosin mielestäni M101-106 pitäisi säilyttää tuollaisena kuin ne nyt on

Alunperin kirjoittanut PepeB

Tuohon ne mukaan on laskettu, että ihan hyvät mahdollisuudet selvitä, tosin mielestäni M101-106 pitäisi säilyttää tuollaisena kuin ne nyt on

Sitten tilanne lienee se, että niillä ei ainakaan tulla ajamaan enää matkustajaliikenteessä. Ilman peruskorjausta ymmärtääkseni nykyisiin infolaitteistoihin ei saada uusia metroasemia mukaan.

Alunperin kirjoittanut APH

Sitten tilanne lienee se, että niillä ei ainakaan tulla ajamaan enää matkustajaliikenteessä. Ilman peruskorjausta ymmärtääkseni nykyisiin infolaitteistoihin ei saada uusia metroasemia mukaan.

Infolaitteet voi tietysti vaihtaa ilman peruskorjaukseen ryhtymistäkin, mutta se on totta että vanha korpulla ja lerpulla ohjelmoitava laitteisto ei ole päivitettävissä mihinkään suuntaan.

Onko mitään kuvaa siitä, miltä se laitteisto näyttää, johon nämä korput tai lerput isketään?

M113, M114, M121 ja M122 on jo peruskorjattu, mutta Bussitutkan mukaan kaikki muut vaunuparit (myös M200) ovat olleet ajossa viimeisen kahden viikon aikana. Peruskorjaushanke taitaa olla tauolla. Tosin M165 on ollut ajossa viimeksi 12.9., joten se voisi olla teoriassa jo peruskorjauksessa. Joka tapauksessa hanke on ainakin ollut tauolla (avoimen datan mukaan, ei sadan prosentin varmuudella) ja varmaan edelleen on.

Facebookissa oli video, jossa 127-128 Keravalla. Saatetekstin mukaan matkalla Pieksämäelle. Eli varmaan sillä on ainakin alkamassa peruskorjaus.

Jo aikanaan sai metrojunissa tungosaikaan seistä. Ei ongelmia.

Meillä on ollut metrovaunuissa enemmän istumapaikkoja kuin ehkä joissain toisissa maissa mutta ilmeisesti pitää kansainvälistyä ja laittaa ihmiset seisomaan. Busseissakin penkit ovat koko ajan vähenemään päin. Onneksi jotain lisätään, nimittäin lippujen hintoja.