Miten ihmeessä tuo on mahdollista ihan keskellä päivää? Onko kiinnijäämisriski noin pieni? Tuossa on kuitenkin täytynyt kulua aika lailla aikaa, kun on ensin pysäytetty juna ja sitten ehditty maalata noinkin paljon ja ehditty vielä karkuunkin.
Metron kuvien perusteella ei junaa ole voinut ainakaan maalata sillä asemalla, jolla juna kuvissa seisoo. Vai onko kuvat otettu jollain muulla asemalla kuin sillä jossa kalabaliikki syntyi?
Sotkujen maalaus on tapahtunut jossain, kääntöraiteella kai, ja pojat ovat sitten matkustaneet ko. junalla kaupunkiin, ja poistumisen merkiksi sitten vetäneet jarruhanan tyhjäksi.
Kuvissa maalaukset jatkuvat virheettömästi laiturin alareunan alle, eikä sellaista kukaan kykene tekemään asemalaiturilla junan hetken tai edes pidemmänkään ajan seisoessa:
http://metro.fi/helsinki/uutiset/graffitimaalarit_pysayttivat_helsingin_metroliikenteen/
Otaksun, että juna on maalattu kääntöraiteella, jossa sellaisen työn ehtii tehdä kun on kaavat mukana, ja maalareilla on ollut kuvaajakaveri sovittuna paikalla sillä asemalla, jossa on sovittu vedettäväksi hätäjarru päälle. Eli tod.näk. se joka on kuvannut nuo Metron kuvat, on olut mukana yhtenä jäsenenä tehdyssä sabotaashissa.
Ja nyt ovat roistot uudistaneet rikoksiaan:
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/graffitimaalarit_iskivat_jalleen/ Tuossa on hupparitakkinen jätkä eli toisin sanoen graffitimaalari työn teossa. Onneksi heillä on tuo "virkapuku" aina päällä, näkee kaupungillakin jo kaukaa että mitä ovat miehiään.
