Metrohavaintoja 2013
- Viestiketjun aloittaja Karosa
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2008
- Viestit
- 351
Ilmeisesti näin on ollut jo ainakin viikon.
8.4.
Metrojen ovet jouduttiin avaa voimaa käyttäen kaikkien ovien jumiuduttua samaan aikaan Hakaniemen asemalla aamupäivällä. Metro.fi uutinen
Kuvien mukaan näyttäisi että vartijat ja tarkastajat yrittävät voimalla avata ovia... Eikö ovien hätäavauksella noi olisi helposti saatu auki, vai eikö nekään toimineet?
Metrojen ovet jouduttiin avaa voimaa käyttäen kaikkien ovien jumiuduttua samaan aikaan Hakaniemen asemalla aamupäivällä. Metro.fi uutinen
Kuvien mukaan näyttäisi että vartijat ja tarkastajat yrittävät voimalla avata ovia... Eikö ovien hätäavauksella noi olisi helposti saatu auki, vai eikö nekään toimineet?
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2006
- Viestit
- 276
Hätäavauskahvan jälkeen ovet liukuvat auki melko kepeästi työntäen. Niin myös tässä vikaantuneessa vaunussa.
Tuossa kuvan tilanteessa vartijat yrittivät avata itse hetki sitten mekaanisesti lukitsemaansa ovea. Väärä toimenpide selvisi nopeasti ja lukitus vapautettiin, ovet avattiin.
juhanahi
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 348
Todennäköisin syy lienee ollut kuljettajan epähuomiossa väärin valitsema infolaitteen reitti. Nämä ovat harmillisia juttuja, mutta joskus tekevälle sattuu.
Sattuipa erikoinen tapaus metrossa matkalla Vuosaareen 2.5. En huomannut katsoa kelloa, mutta oli 16.30 - 17.00 välillä ja 200-sarjan junassa.
Itäkeskuksessa kuljettaja yritti saada ovia kiinni. Kuului kolme piippausta moneen kertaan, ovet avautuivat ja sulkeutuivat, mutta muuta ei sitten tapahtunutkaan. Sitten kuljettaja kuulutti, että etummaisen vaunun yksi ovipari ei mene kiinni ja pyysi kyseisessä vaunussa olevia matkustajia siirtymään niin, että juna olisi kallellaan laiturista poispäin. "Ovi tarttuu laiturin reunaan", kertoili hän. Pienen odotuksen jälkeen päästiin jatkamaan matkaa Vuosaareen, ja kuski lausui vielä kiitokset kaikille. Perillä Vuosaaressa tuli automaattinen kuulutus, että "juna menee kääntöraiteelle, pyydämme matkustajia poistumaan junasta", och samma på svenska. Heti perään kuljettaja kuulutti, että juna ei mene kääntöraiteelle.
Muistui mieleeni parin kolmen viikon takainen juttu raitiovaunuhavaintoja-säikeessä. Siellä joku kertoi, että nelosella oli ollut poikkeuksellisesti Variotram, jonka ovet olivat juuttuneet pysäkkikorokkeeseen Ritarihuoneen pysäkillä. Onko pysäkeillä, laitureilla ja asemilla tosiaan noin ahdasta?
Itäkeskuksessa kuljettaja yritti saada ovia kiinni. Kuului kolme piippausta moneen kertaan, ovet avautuivat ja sulkeutuivat, mutta muuta ei sitten tapahtunutkaan. Sitten kuljettaja kuulutti, että etummaisen vaunun yksi ovipari ei mene kiinni ja pyysi kyseisessä vaunussa olevia matkustajia siirtymään niin, että juna olisi kallellaan laiturista poispäin. "Ovi tarttuu laiturin reunaan", kertoili hän. Pienen odotuksen jälkeen päästiin jatkamaan matkaa Vuosaareen, ja kuski lausui vielä kiitokset kaikille. Perillä Vuosaaressa tuli automaattinen kuulutus, että "juna menee kääntöraiteelle, pyydämme matkustajia poistumaan junasta", och samma på svenska. Heti perään kuljettaja kuulutti, että juna ei mene kääntöraiteelle.
Muistui mieleeni parin kolmen viikon takainen juttu raitiovaunuhavaintoja-säikeessä. Siellä joku kertoi, että nelosella oli ollut poikkeuksellisesti Variotram, jonka ovet olivat juuttuneet pysäkkikorokkeeseen Ritarihuoneen pysäkillä. Onko pysäkeillä, laitureilla ja asemilla tosiaan noin ahdasta?
7.5.2013
M200 hajosi jälleen.. tällä kertaa Siilitien asemalle
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/metron_hajoaminen_viivastyttaa_liikennetta/
M200 hajosi jälleen.. tällä kertaa Siilitien asemalle
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/metron_hajoaminen_viivastyttaa_liikennetta/
Ainakin tässä ketjussa edellinen M200-junan hajoaminen(ovivika) on tapahtunut Hakaniemessä 9.4. Jos siis kerran kuussa sattuu yksi vikaantuminen niin on mielestäni liioiteltua sanoa "hajosi jälleen". Kyllä lähijuniinkin tulee teknisiä vikoja silloin tällöin mutta jostain syystä niitä ei enää nosteta esiin samalla tavalla kuin metron häiriöitä.
Jos lähijunia kokonaan hyytyy, niin kyllähän niitäkin varsin kattavasti Metro-lehteen ja muihin päätyy.
Paljos on muuten päivittäisiä lähtöjä metrossa ja lähijunaliikenteessä?
Arkipäivänä metrossa 497, lähijunaliikenteessä 871.