- Liittynyt
- 2 Elokuu 2007
- Viestit
- 664
Lueskelin tuon raportin läpi ja löytyihän sieltä se olennaisin syy koko hommaan: "Toimilupa myönnettäisiin erikseen liikenteen harjoittamista varten ja erikseen metrorataverkon hallintaa varten. Ehdotetulla mallilla voitaisiin helpottaa liikenteenharjoittamisen mahdollista kilpailuttamista jatkossa." Raportissa kaavaillaan samantyylisiä toimilupia myös raitioliikenteeseen. Tässä pedataan HSL:lle lainmukaiset oikeudet kilpailuttaa kaupunki ulos raideliikennöinnistä ja antaa se sitten muiden edullisempien tahojen operoitavaksi nykyisten sopimusten päättyessä 2020-luvulla.