LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäMikähän tämä linja 75 mahtaa olla? Nykyisessä sopimuksessahan tällaista ei edes ole.
Mukavaa myös nähdä, että kilpailutusta järjestetään kunnolla ajoissa. Tuntunut olevan viimeaikainen tapa sählätä näiden kanssa, niin nyt on ainakin pelivaraa.
Linjojen 9, 33, 60, 75, 90, 91, 220 ja 221 kilpailutus
Otsikon linjoille kilpailutetaan nyt uusia sopimuksia.
Kilpailussa on kaksi kohdetta.
1. Linjat 9, 33, 60, 75, 90 ja 91
- 17 teliä, joista vähintään 9 uusia
- kaluston maksimi-ikä 15 vuotta, keski-ikävaatimus 8 vuotta (optiokaudella 10 vuotta)
- sopimuskausi 01.07.2022 - 30.06.2030 + 2 vuoden optio
- hintapisteet 91,5, kalustopisteet max. 8,5
- tilaaja voi käyttää kohteessa runkolinjasto-option, jolla kohteen linjoiksi muuttuu runkolinjat 5 ja 5A sekä koululaislinjat 52, 52A ja 71
2. Linjat 220 ja 221
- 5 2-akselista
- kaluston maksimi-ikä 15 vuotta, keski-ikävaatimus 8 vuotta
- sopimuskausi 01.07.2022 - 30.06.2025 + 3 vuoden optio
- hintapisteet 97,5, kalustopisteet max. 2,5
Päästötason vähimmäisvaatimus on Euro 5. Kalustopisteitä saa seuraavasti:
- uusi päästötön ajoneuvo 0,5 p/bussi
- käytetty päästötön ajoneuvo 0,25 p/bussi
- uusi puhdas ajoneuvo 0,2 p/bussi
- käytetty puhdas ajoneuvo 0,1 p/bussi
Tarjoukset on jätettävä viimeistään 29.1.2021.
Vs: Linjojen 9, 33, 60, 75, 90, 91, 220 ja 221 kilpailutus
Mikähän tämä linja 75 mahtaa olla? Nykyisessä sopimuksessahan tällaista ei edes ole.
Mukavaa myös nähdä, että kilpailutusta järjestetään kunnolla ajoissa. Tuntunut olevan viimeaikainen tapa sählätä näiden kanssa, niin nyt on ainakin pelivaraa.
Ultrabussit | Kuvia | Kalustolistoja
Vs: Linjojen 9, 33, 60, 75, 90, 91, 220 ja 221 kilpailutus
Perno – Ankkurikylänkatu – Pernontie – Länsikaari – Pansiontie – Tukholmankatu – Ratavahdinrinne – Puutarhakatu. Ainoa lähtö koulupäivinä Pernosta 8.30.Alunperin kirjoittanut eemeli113
Vs: Linjojen 9, 33, 60, 75, 90, 91, 220 ja 221 kilpailutus
Eli saako 0,2 pistettä/ auto, jos käyttää uusiutuvaa dieseliä? Maksimissaan dieselkalustolla saisi 17x0,2 yht. 3,4 pistettä. Uusilla sähköbusseilla 17x0,5 yht. 8,5 pistettä. Onkohan todellisuudessa edes mahdollista tarjota niin halvalla, että dieseleillä voisi voittaa? 5,1 pisteen ero on iso. Ainakin, jos ajatellaan todellisia kuluja.
Vs: Linjojen 9, 33, 60, 75, 90, 91, 220 ja 221 kilpailutus
Juuri noin (jos uusiutuvan dieselin bussit on uusia). Kyllähän toi pisteytys suosii sähköbusseja (varmasti ihan tarkoituksella).
Vs: Linjojen 9, 33, 60, 75, 90, 91, 220 ja 221 kilpailutus
Hieman vastaavaa reittiä ajettiin aikoinaan linjan 220 tuplausta Pernosta Kauppatorille. Siinä tapasi yleensä olla Savonlinjan Scala, mutten tiedä kuuluiko se TLO-ajoon vai Savonlinjan omaan 9/60-soppariin.
Ultrabussit | Kuvia | Kalustolistoja
Vs: Linjojen 9, 33, 60, 75, 90, 91, 220 ja 221 kilpailutus
Ajetaan edelleenkin, lähtö Pernon kartanon pysäkiltä klo 8.30. Ja linja on 221, Puutarhakatua kun ajaa.
Vs: Linjojen 9, 33, 60, 75, 90, 91, 220 ja 221 kilpailutus
Hieman mielikuvitukseton pisteytysmalli. Sama oli käytössä myös 42:n auton kohteessa. Isossa kohteessa autopisteiden määrä on melkeinpä kohtuuton, kun taas pieni kohde kannattanee tarjota vanhimmilla mahdollisilla autoilla halpaan hintaan. Ehkä tämä on tarkoituskin?
Vs: Linjojen 9, 33, 60, 75, 90, 91, 220 ja 221 kilpailutus
Ei se ainakaan fiksua ole. Eihän kohteen koolla pitäisi olla vaikutusta siihen, haluaako tilaaja sinne uutta kalustoa vai ei.
Lähettämissäännöt