Viestiketju: Linjan 1 kilpailutus

Tarjouspyyntö löytyy Turun kaupungin sivuilta.

Sopimuskausi on 7-vuotinen eli 27.9.2009 - 30.9.2016. Lisäksi sopimus sisältää 3 vuoden option. Linjan 1 liikennöinti hoidetaan yhteensä 8 autolla, joiden kaikkien tulee olla uusia (2008-mallisia tai uudempia) Euro 4 -päästötason alittavia telibusseja. Ykköslinjan erikoisvaatimuksena busseissa tulee olla vähintään 3 metriä pitkä lastenvaunu-/seisomatila auton matalassa osassa (käytännössä siis vähintään 4 penkkiparin verran).

Lisäpisteitä saa EEV-päästötasosta (0,25 p. / auto) sekä jäähdytysilmastoinnista (0,75 p. / auto). Enimmillään kalustopisteitä voi saada 8. Vara-autona saa käyttää vähintään Euro 3 -tason (+ CRT-suodatin) 2- tai 3-akselista matalalattiabussia.

Alunperin kirjoittanut Miska

Sopimuskausi on 7-vuotinen eli 27.9.2009 - 30.9.2016. Lisäksi sopimus sisältää 3 vuoden option. Linjan 1 liikennöinti hoidetaan yhteensä 8 autolla, joiden kaikkien tulee olla uusia (2008-mallisia tai uudempia) Euro 4 -päästötason alittavia telibusseja. Ykköslinjan erikoisvaatimuksena busseissa tulee olla vähintään 3 metriä pitkä lastenvaunu-/seisomatila auton matalassa osassa (käytännössä siis vähintään 4 penkkiparin verran).

Lisäpisteitä saa EEV-päästötasosta (0,25 p. / auto) sekä jäähdytysilmastoinnista (0,75 p. / auto). Enimmillään kalustopisteitä voi saada 8. Vara-autona saa käyttää vähintään Euro 3 -tason (+ CRT-suodatin) 2- tai 3-akselista matalalattiabussia.

Jokohan Veolia tai Concordia ottaa osuuden Turun liikenteestä?

Ei ota, mutta miksi ihmeessä noita telibusseja vaaditaan? Pienen hetken tarpeen vuoksi ajetaan ylisuurella, ja paljon kuluttavalla kalustolla hiljaista linjaa, ja takalaseja menee...

No olisko yritetty löytää sellaiset kalustovaatimukset, joita Auto Andersonin / Turun Euroliikenteen olisi hankalaa täyttää?

Kyllä niitä autoja saa kaupasta ja pankista rahaa. Mitä kilpailutusta se sellainen on jos ennen tarjousten ottoa on jo hommat annettu 7-Seinähullulle? Kyllä minä ainakin haluan että Turussa on muitakin kuin Seinähullujen/TLO:n monopoli.

Alunperin kirjoittanut JSL

Kyllä niitä autoja saa kaupasta ja pankista rahaa. Mitä kilpailutusta se sellainen on jos ennen tarjousten ottoa on jo hommat annettu 7-Seinähullulle? Kyllä minä ainakin haluan että Turussa on muitakin kuin Seinähullujen/TLO:n monopoli.

ehkä niinkin, mutta tuskin kukaan haluaa sellaista liikennöitsijää ajamaan linjoja, jossa jatkuvasti poljetaan työntekijöiden oikeuksia, käytetään harjoittelijoita ja ulkomaalaisperisiä työntekjöitä suorastaan hyväksi ja vähät välitetään niin työehtosopimuksista, kuin liikennöintisopimuksista.

Alunperin kirjoittanut deepthroat

ehkä niinkin, mutta tuskin kukaan haluaa sellaista liikennöitsijää ajamaan linjoja, jossa jatkuvasti poljetaan työntekijöiden oikeuksia, käytetään harjoittelijoita ja ulkomaalaisperisiä työntekjöitä suorastaan hyväksi ja vähät välitetään niin työehtosopimuksista, kuin liikennöintisopimuksista.

En minä ainakaan. Mutta se ei poista sitä faktaa, että tarjouskilpailu etenee kuitenkin voimassaolevan lainsäädännön mukaisesti. Ja kuten jo aiemmin todettiinkin, saavat toki lainarahaa ja leasing-sopimuksia nekin liikennöitsijät, jotka eivät kansan tai ammattiyhdistysliikkeen pelisäännöistä piittaa. Valitettavasti?

Alunperin kirjoittanut a__m

Ja kuten jo aiemmin todettiinkin, saavat toki lainarahaa ja leasing-sopimuksia nekin liikennöitsijät, jotka eivät kansan tai ammattiyhdistysliikkeen pelisäännöistä piittaa. Valitettavasti?

Saa toki, mutta kilpailun järjestäjällä pitäisi olla "munaa" sen verran, että uskaltaa ottaa huomioon vain sopimuksia ja lakeja noudattavat yritykset, ja jättää huomioimatta ne yritykset, joissa ongelmat ovat aina "väärinkäsityksiä". Täytyy kyllä ihmetellä miten firma voi pysyä pystyssä, jos talousoppi on sitä luokkaa että prosentit ja sentit menee sekaisin...

Ja lain mukaan TILAAJALLA on TÄYSI VASTUU tilaamastaan palvelusta tai tuotannosta. Tämä asia on monessa kunnassa tuntunut unohtuneen kilpailutushuumassa.

Turun Sanomat kertoi 6.12.2008, että kisan voitti LS-Liikennelinjat ja että kustannukset kasvavat 1,8 prosenttia. Kisaan jätettiin viisi tarjousta, joiden jättäjiä ei kerrota julkisuuteen. Tarjouskilpailussa hinta oli ratkaisevassa asemassa.

(Valitettavasti en löytänyt TS:n verkkolehdestä ko. uutista.)

Alunperin kirjoittanut Turun Sanomat 6.12.2008.

LS-Liikennelinjat nappasi Turun ykköslinjan

Turun Sanomat/Ossi Rajala

Turun sataman, Kauppatorin ja lentokentän välillä kulkeva Turun bussilinja numero yksi siirtyy ensi syksynä LS-Liikennelinjat Oy:n liikennöitäväksi. Joukkoliikennelautakunta hyväksyi perjantaina yrityksen tarjouskilpailun voittajaksi. Tarjouskilpailussa hinta oli ratkaisevassa asemassa.

- Linjan hinta kallistuu 1,8 prosenttia, mikä ei ole paljon. Yritys hoitaa liikennettä ilmastoiduilla, pitkillä busseilla, joihin mahtuu matkustajien lisäksi enemmän matkatavaroita, Turun joukkoliikennejohtaja Sirpa Korte kertoo.

Sopimus tehdään LS-Liikennelinjat Oy:n kanssa seitsemäksi vuodeksi. Yhden vuoden aikana linjan liikennöinti maksaa Turun kaupungille noin 1,6 miljoonaa euroa. Sopimukseen sisältyy lisäksi optio jatkokaudesta.

Syyskuun loppuun saakka liikennettä hoitaa Oy Andersson Ab, jolla olisi ollut optio linjan ajamisen jatkamiseen. Joukkoliikennelautakunta kuitenkin hylkäsi aiemmin Anderssonin option, koska linja piti kilpailuttaa. Anderssonin tekemä tarjous olisi nostanut linjan kustannuksia viidellä prosentilla.

Andersson teki päätöksestä oikaisuvaatimuksen, jonka lautakunta puolestaan hylkäsi yksimielisesti.

Bussilinja yhden tarjouskilpailuun osallistui yhteensä viisi tarjoajaa. Muiden tarjouksen jättäneiden yritysten nimiä ei kerrota julkisuuteen. Kilpailutusasioita käsitellään päätöksenteossa yleensä salaisilla listoilla.

En löytänyt verkkolehdestä minäkään. Tässä uutinen kuitenkin tekstinlukuohjelmalla käytettynä asianmukaisesti lainauksena.

Alunperin kirjoittanut Waltsu

Kisaan jätettiin viisi tarjousta, joiden jättäjiä ei kerrota julkisuuteen.

Vaikka tarjousten jättäjiä ei suoraan kerrottaisi, niin tietoa kysyville se on kerrottava. Julkisuuslain mukaan viranomaisten tarjouskilpailuihin jätetyt tarjoukset ovat julkisia muuten paitsi liikesalaisuuksien osalta. KHO:n ennakkopäätöksen mukaan tarjoajan nimi ja tarjouksen kokonaishinta eivät voi olla liikesalaisuuksia.