Turun kaupunginvaltuuston hyväksymä ilmasto- ja ympäristöohjelma sanoi:
Ohjaavat periaatteet
Turku lisää kestävien liikkumismuotojen käyttöä suhteessa muihin kulkumuotoihin ja vähentää liikenteen hiilidioksidipäästöjä. Yhdyskuntarakenteen hajaantumista Turun seudulla ja autoliikenteen kulkumuoto-osuuden kasvua tulee rajoittaa.
Turku kehittää joukkoliikennettä tarjoamaan sujuva, miellyttävä ja edullinen liikkumistapa Turussa ja Turun kaupunkiseudulla. Kaavoituksella edistetään joukkoliikenteen käyttöä ja muita kestäviä liikkumismuotoja tukevaa yhdyskuntarakennetta.
Kaupunkikonsernin toimintaa ohjaavat periaatteet:
Kestävien liikkumismuotojen käytön edistäminen ja joukkoliikenteen kehittäminen
Tavoite: Kevyen ja joukkoliikenteen osuus Turussa on yli 55 % v. 2013 ja yli 66 % v. 2030
Mittari: Kulkumuotojakauma (v. 2013)
Tavoite: Kaupunki tekee päätöksen kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelmasta viimeistään v. 2010
Mittari: Päätös tehty
Kustannus: Toteutuskustannusarvio määritellään ohjelman hyväksymisen yhteydessä
Tavoite: Turun keskustan läpäisevä pyörätieverkosto on valmis v. 2015
Mittari: Verkoston eteneminen ja sisältyminen kiinteistöliikelaitoksen investointisuunnitelmaan vuosittain
Kustannus: Rakentamisen kokonaiskustannusarvio 2 - 4 M€
Tavoite: Joukkoliikenteen matkamäärä kasvaa noin 2 % vuodessa
Mittari: Joukkoliikenteen matkamäärä* (vuosittain)
Kustannus: Vaatii merkittäviä infrastruktuurin investointeja ja subvention kasvattamista joukkoliikenteen kehittämiseen
Tavoite: Seudullinen joukkoliikenneorganisaatio toimii 2012
Mittari: Organisaation perustaminen
Kustannus: Kustannusjako organisaatiossa olevien ja sen palveluita käyttävien kuntien kesken
Tavoite: Joukkoliikenne nopeutuu suhteessa henkilöautoliikenteeseen
Mittari: Joukkoliikenteen matka-ajat (mitataan vuosittain)
Tavoite: Joukkoliikenne-etuuksien (liikennevalot ja kaistat) toteutus tehostuu 2010 alkaen
Mittari: Etuuksien toteutus vuosittain
Kustannus: Investointikustannukset 0,5 – 1 M€ vuodessa
Tavoite: Joukkoliikenteen runkolinjasto on toteutettu kokonaisuudessaan vuoteen 2020 mennessä
Mittari: Runkolinjaston toteutus
Kustannus: Kustannusvaikutukset investointeihin ja subventioon arvioidaan joukkoliikenteen järjestelmäpäätöksen yhteydessä
Tavoite: Kaupunki tekee päätöksen joukkoliikennejärjestelmästä v.2010
Mittari: Päätös tehty
