Sanon ihan suoraan:
Veronmaksajien rahoilla on kaikissa suhteissa paljon järkevämpää ostaa uusilla, luotettavilla ja esteettömillä autoilla liikennöitävää joukkoliikennettä kuin käyttää vanhentunutta kalustoa.
Joukkoliikenteen talouden kannalta on oleellista että liikenteen tuotanto on kokonaisedullisinta. Jos investointi uuteen tuottaa vastaavasti suuremman luotettavuuden ja alhaisemmat huolto- ja polttoainemenot, niin liikenne on halvempaa uudella kuin vanhalla kalustolla. Linja-autoliikenteessä on tasan näin.
Kun tuki on liikennöintikulut - lipputulot kannattaa myös houkutella mahdollisimman paljon käyttäjiä niin tuen tarve vähenee.
Uusi kalusto ei maksa tilaajalle juuri mitään verrattuna vanhaan. Sopimushinnat ovat olleet jopa paremmat niissä sopimuksissa, missä on vaadittu enemmän tuliteriä autoja kuin niissä joissa on ollut väljemmät ehdot. Syynä on tietysti se, että vanha vaatii enemmän huoltoa ja tuottaa vähemmän kilometreja. On myös havaittavissa, että liikennöitsijät käyttävät eniten uutta kalustoa jonka ainoa peruste voi olla uuden kaluston parempi luotettavuus ja alhaisemmat käyttökulut.
Käytännön kokemus Turusta viime vuosilta on ollut se, että uudet autot ovat käytössä vanhoja luotettavampia. Ongelmat ja ajamattomat vuorot ovat keskittyneet niille liikennöitsijöille ja linjoille joilla on ollut iäkästä kalustoa.
Käyttäjämäärät todella nousivat noin 10% kilpailutuksen yhteydessä. Nähdäkseni tälle aivan keskeinen syy on ollut se, että kalusto vaihtui uudeksi ja matalalattiaiseksi. On ilmeistä, että tinkimällä kalustovaatimuksista käyttö laskisi.
Foorumilla on ollut ajoittain muodikasta naureskella matalalattiaisuudelle ja esteettömyydelle ja haikailla takaisin korkealattia-aikoja. Itselläni on sen verran kokemusta sekä liikuntarajoitteista että lastenvaunujen kanssa kulkemisesta, että ymmärrän että useille matkustajille korkealattiainen auto on paljon matalalattiaista huonompi. Esteettömyys edistää kaikkien "huonojalkaisten" liikkumista. En ole myöskään nähnyt että uusi matalalattiakalusto olisi Turussa aiheuttanut mitään mainittavia ongelmia.
Sille, miksi on edullista ostaa uusilla autoilla ajettavaa liikennettä on osataustana myös se, että vanha kalusto menee vielä kaupaksi ja kiertoon maihin joissa työvoiman hinta on halvempi jolloin panostukset korjaamiseen ovat järkevämpiä.
---------- Viesti lisätty kello 15:03 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 15:01 ----------
JSL:n kommenttiin vielä se että esteetön joukkoliikenne on hyvää vanhustenhuoltoa. Vanhustenhuollon kustannus kasvaa juuri siinä kohdassa, kun ei enää pystytä toimimaan itsenäisesti. Esteetön joukkoliikenne lisää vanhusten itsenäisiä toimintamahdollisuuksia. Ja kuten edellä; uusi kalusto säästää yhteiskunnan rahaa mm. vanhustenhuoltoon.
