Havainnot paikallis- ja lähiliikenteestä - tammikuu-helmikuu 2007
- Tila
- Liittynyt
- 5 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 348
TKL #620 @ t1
Sarankulman tilanteesta voisi mainita, että LL #17 on yhä jo 3. tai 4. kuukautta rikkinäisenä ja seisoo odottamassa huoltoa, jos sitä nyt enää tulee sille. LL #3 kävi tänään ajamassa aamuautona linjalla t50 Siivikkalasta. On kuitenkin ollut hyvin vähän linjalla viime kuukausina, eli lähinnä nököttänyt #17 seurana takapihalla. Auto siis näemmä on ostettu enemmän tai vähemmän isoksi vara-autoksi, eikä suinkaan aktiiviseen käyttöön, kuten eräät ovat epäilleet. Mm. LL #78 on hoitanut yhden sivun Asuntilaan ja takaisin arkiaamuisin #3 sijaan, missä sitä on aiemmin näkynyt. Varsinainen romurivi on hiljattain ajettu pois.
Sarankulman tilanteesta voisi mainita, että LL #17 on yhä jo 3. tai 4. kuukautta rikkinäisenä ja seisoo odottamassa huoltoa, jos sitä nyt enää tulee sille. LL #3 kävi tänään ajamassa aamuautona linjalla t50 Siivikkalasta. On kuitenkin ollut hyvin vähän linjalla viime kuukausina, eli lähinnä nököttänyt #17 seurana takapihalla. Auto siis näemmä on ostettu enemmän tai vähemmän isoksi vara-autoksi, eikä suinkaan aktiiviseen käyttöön, kuten eräät ovat epäilleet. Mm. LL #78 on hoitanut yhden sivun Asuntilaan ja takaisin arkiaamuisin #3 sijaan, missä sitä on aiemmin näkynyt. Varsinainen romurivi on hiljattain ajettu pois.
- Liittynyt
- 5 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 348
Eihän tuossa mitään outoa ole. Alunperinhän niiden ollessa vastikään Tammelundilta tulleita, autoilla nimenomaan ajettiin Ylöjärvelle ja Nokialle. Yksi niistä oli silloin t79 vakiautona (taisi olla se Lentoparkille myöhemmin myyty). Tämä siis aikana ennen OP-mainoksia. Jossain vaiheessahan ne sitten siirtyivät ajamaan 99% ajasta linjalle t50. Sinne ne päätyivät kokonsa ja istumapaikkamäärän vuoksi.
Mitkäs autot tuossa sitten lähtivät ja menikö romuttamolle asti?
- Tila