Viestiketju: Tampereen joukkoliikenteen kilpailutus 1/2007

Veikkaan että voittajaksi selviytyy joko Veolia tai Länsilinjat. Varsinkin jälkimmäisen näistä voisin jopa toivoa voittavan, sillä kun olisi jo nyt potentiaalista vara-kalustoa. Ei tarvitsisi hankkia kuin 2 teli- ja 4 pätkävolvoa EEV-tasoisena. Varikon sijainnistakin on selvästi etua toisen kilpailukohteen suhteen.

Saa nähdä miten käy.

Alunperin kirjoittanut Eppu

Veikkaan että voittajaksi selviytyy joko Veolia tai Länsilinjat.

Jaa Länsilinjat ? Ja tuollaisella taloudenpidolla ? Ei taida oikein rahkeet rittää.

http://www.tampere.fi/ekstrat/ptdata/kilpailutus/

Tarjouspyyntöä koskevat kysymykset, niiden vastaukset ja tarjouspyyntöasiakirjojen korjaukset on juuri julkaistu kilpailutuksen nettisivuilla.

Tarjoukset pitää jättää 7.1.2008 klo 9 mennessä. Tämän jälkeen yhdyskuntalautakunta ratkaisee tarjouskilpailun.

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Yhdyskuntalautakunnan esityslistalla kerrotaan, että voittaneen tarjouksen linja-autot ovat uusia, jäähdytysilmastoituja ja ne täyttävät tiukimman EEV-luokan päästövaatimukset.

Merkkiä ei ole tuolla kerrottu, mutta ei olisi yllätys, mikäli uutuudet olisivat Tampereella jo nyt varsin tuttua Lahti Scala -mallia. Onhan Veolia juuri hankkinut niitä pääkaupunkiseudun liikenteeseenkin 20 kappaletta. Vaan mielenkiintoista olisi tietää tarkemmin kilpailun tuloksista ja annetuista pisteistä.

Eppu: uusia autoja tulee 6 kpl, joista 2 kpl teliautoja. Kaikki tarjotut autot ovat Scaloja.

Voisin olla aika varma, että ensi viikolla tiedetään muidenkin tarjoama kalusto.

Ensi viikolla siis nähdään myös se, millaista vara-kalustoa Veolia on mahdollisesti tarjouksessaan ilmoittanut Tampereelle tuovansa. Se lienee selvää, että vara-autot siirretään tänne pk-seudulta. Varmasti tulossa on useampi auto, sillä myös Teiskon liikenteeseen tarvitaan jotain uudempaa laatikko-Wiimojen tilalle.

Täytyy toivoa, että tulevaisuudessa muutkin yhtiöt voittavat kilpailukierroksia, sillä olisi aina parempi, mikäli Tampereen sisäinen liikenne ei olisi pelkästään kahden kauppa.

Alunperin kirjoittanut Eppu

Teiskon liikenteeseen tarvitaan jotain uudempaa laatikko-Wiimojen tilalle.

Täytyy toivoa, että tulevaisuudessa muutkin yhtiöt voittavat kilpailukierroksia, sillä olisi aina parempi, mikäli Tampereen sisäinen liikenne ei olisi pelkästään kahden kauppa.

Nimenomaan näin - ennalta aavistettu/ jollei jopa ennalta sovittu homma tuo " kilpailu".

Scalaa ja perslihaksille kipeitä reissuja ko. täryjyrällä aina vaan - ja tuo linja #7 on nykyään valitettavasti kai nyt sitten sidottu turhan pitkäksi aikaa kilpailutuksen tuloksena Keskustorille.

Vanha seiskan linjaus oli parempi- nykyisellään sillä kulkevat aamulla Sarankulmaan rasvamonttuihin töihin menevät ja iltapäivällä sieltä poistuvat . Eli nykylinjauksen mukainen Y- vuorohan tuo vain on...Aamulehden poistuttua sieltä ei tuo suunta tarvitse messupäivien ulkopuolella edes tuota vuorotiheyttä- itse Härmälä/Rantaperkiö alueella asuneena ja siellä edelleen asuvien tuttujen kanssa jutelleena tuo seiskan pätkäisy torille on todella iso virhe.

Pirkkahallin urhelijijat , joita on 1- 5 per vuoro eivät tarvitse omaa linjaa kun #1 kulkee samoja polkuja.... sen sijaan #27 nykyisellään lienee ihan ok.