Viestiketju: Pysäkit ja niiden nimet

Härmälän suunnassa puolestaan vaihdettiin viime vuonna entisen Valmetin kohdalla olleen pysäkin nimi Lentokonetehtaantie muotoon Nuolialantie 62. Kuitenkin autojen PARAS-laitteissa pysäkki on näkynyt vanhalla nimellään. Tässä itseasiassa ei ole enää Lentokonetehtaantietä lainkaan, kun katuyhteys Kalmarin alueelle tulee olemaan Valmetinkatu ja toisella puolella on Perkiönkatu. Itseasiassa tätä Nuolialantie 62:ta ei ole edes jaksettu päivittyy PARAS Ajat-palveluun saatikka pysäkkilistaan.

Härmälän bussien reitin varrelle sijoittuu myös Verotalo -nimiset pysäkit. Tämä muutos toteutettiin aikanaan niin että Viinikanlahti -pysäkeistä etelään oleva nimettiin Verotaloksi. Toiseen suuntaan Verotaloksi nimettiin Valimokaduksi ristetty pysäkki.

Rukkamäentien varrella on jokainen pysäkki nimetty epäloogisesti Rukkamäentieksi. Edes hiljaisen ajan liikenteen Y26:n tuominen tälle tielle ei tehnyt muutosta pysäkkien nimiin. Ja pysäkkejä on 4 Multisillan suuntaan, 3 kpl keskustaan.

Keskustan länsipuolella on puolestaan ennen Ahjolaa pysäkkipari jonka muodostaa 1506 Pulteri ja 1507 Pispalan valtatie 21. Tässä Pulteriksi nimetty on kuitenkin vastakkaisella puolella ravintola Pulteria ja tämä Pispalan vt 21 on Pulterin puoleinen.

Ja sitten Kalevantien-Kangasalantien alue, jossa kaikki nimet ovat ristiriidassa kaukoliikenteen pikavuorojen käyttämien pysäkkinimien kanssa.

Pikavuoropysäkit ovat Tampere-Talo (Yliopisto), Kalevankangas (Tarkonpuisto), Vuohenoja (Vuohensilta), Messukylä (Kivikirkko), Kaukajärvi (Hankkio), Vehmainen (toiseen suuntaan Aukionkatu). Tässä tietenkin helpointa on yhtenäistää pikavuorotkin käyttämään samoja nimiä, mitä pysäkkikilvissä lukee.

- pysäkkipari 4005 Kalevantie ja 4006 Kalevantie voisi parhaassa muodossaan olla nimetty Teerentieksi. Bussilla kulkeva kyllä tietää että ollaan Kalevantiellä, mutta jos on aikeissa päästä Teerentielle, niin missä kohtaa nappia pitäisi painaa?
- Linjan 8 myötä Vehmaisten toinen pikavuoropysäkki muutettiin nimelle Aukionkatu. Ihan hyvin tämä olisi voinut jäädä Vehmaiseksi, kuten se ennenkin on ollut. Ajantasauspysäkit linjalla 8 sitten niillä nimillä, millä ne ovat ennenkin olleet.

Samoin on olemassa ainakin yksi sellainen pysäkkipari, josta tavallinen kansa käyttää eri nimitystä kuin mikä pysäkin virallinen nimi on. Kysehän on tietysti Myllypuronkadun pysäkeistä 1621 ja 1622, jotka tunnetaan paremmin Pallopojan pysäkkinä kohdalla olevan grillikioskin mukaan.

Samoin ihmetystä herättää Lamminpäässä sijaitseva pysäkkipari 1658 / 1659, josta käytetään virallisessa yhteydessä nimitystä Ravirata. Samainen pysäkkipari toimii myös Lamminpään aikataulupisteenä linjoille 18 ja 80-86, joten miksei ko. pysäkinkin nimi voisi olla Lamminpää? Kaiken lisäksi kun tuo ravirata sijaitsee puolen kilometrin päässä mainitulta pysäkkiparilta ja sen edessä kun on vielä omat pysäkkinsä (- joille toisaalta ei ole sallittua kaupungin sisäisillä lipuilla matkustella).

Alunperin kirjoittanut ultrix

Jos Sammon valtatien pysäkki olisi jatkossakin "Irjalankatu", Irjalanaukion pysäkki "Irjalanaukio", Irjalankadun varren pysäkki vaikkapa "Irjalan makasiini" ja Teiskontien varren pysäkki "Alasjärvi" tai "Alasjärvenranta", olisi tilanne paljon selkeämpi.

Ei mieluusti Alasjärveä, koska kaukoliikenteessä se taas tarkoittaa Pienkotien pysäkkiä. Alasjärvenranta olisi kyllä paras vaihtoehto.

Alunperin kirjoittanut ultrix

Minusta kadunnimi + numero-pysäkit pitäisi muuttaa vallan poikkikadun tai paikallisen "maamerkin" nimisiksi, ellei pakottavista syistä muuta johdu. Esimerkiksi Takahuhdintiellä pysäkkipari Takahuhdintie 65/86 voisi hyvin olla "Kokko" tilan mukaan, jolla pysäkki sijaitsee tai "Kokonrinne" Kokon tilalle kuuluneen rinteen ja rakenteilla olevan kadun nimen mukaisesti, joka on aivan pysäkin vieressä.

Olet asian ytimessä. Toisaalta pitkillä kaduilla, jollaisia edustaa esim Pispalan valtatie ja Takahuhdintie (numerointi menee jopa yli sadan) on tietty matkustajainformaation kannalta hyvä hahmottaa edes hieman, millä kohtaa katua ollaan. Talojen seinissä olevat numerot kun eivät välttämättä edes erotu kadulle, varsinkaan syyspimeässä.

Hatanpään valtatielläkin numeroita on siroiteltu mielivaltaisesti, esim entisen Hankkijan kohdalla on pysäkkipari Hatanpään vt 31/42 ja Nokian kohdalla Hatanpään vt 25 (voisi olla vaikka Hatanpäänkatu). Hatanpäänkadun varrella kylläkin Nokiaa lähin on nimetty jopa yllättäen Nokia Oyj:ksi.

Kangasalantieltä tulee vielä mieleen entisen Spar-Market Valtaväylän kohdalta pysäkki Kangasalantie 120, joka oli myös ko kaupan katuosoite. Toisella puolella keskustan suuntaan pysäkki oli kuitenkin saanut nimekseen Valtaväylä.

Rajan kun ylittää Kangasalan puolelle, tuleekin deepthroatin mainitsema sekamelska, joka on vailla vertaansa. Esimerkkinä vaikkapa Suorama, jolle ei samannimistä pysäkkiä löydy kadun toiselta puolelta. Kohdalla on kuitenkin Työväentalo. Kertalippua ostettaessa Suorama on silti varsin yleinen nimi, työväentaloa en muista kuulleeni kenenkään sanoneen.

Tämä ketju päättyi aikanaan tuohon Kansalaiskioski-löydökseeni. Mutta eihän se ole viimeinen sana. Oma mielipiteeni prioriteetista, miten pysäkit tulisi nimetä:

1. Tärkeän pysäkin läheisen julkisen kohteen mukaan (kuten Rautatieasema, Laukontori, TTY)
2. Pysäkin läheisen merkittävän yksityisen tai puolijulkisen kohteen mukaan, mielellään kohteen sponsoroimana (Prismakeskus, Leivon Leipomo, Duo)
3. Mikäli sponsorointia ei saada, niin yksiselitteisesti, reittikadun tai poikkikadun mukaan (Sarvijaakonkatu, Keihäskatu, Pietilänkatu)

Lisäksi pysäkkiparin nimi pitäisi olla sama molempiin kulkusuuntiin. Ei niinkuin nyt seiskalla, jossa Lentokentänkadulla toiseen suuntaan mennään poikkikatujen (esim. Talvitie) tai merkittävien kohteiden (esim. Härmälän kirkko) mukaan ja toiseen suuntaan sapluunalla "Lentokentänkatu xx".Nimeämistapaa "Reittikatu xx", kuten "Takahuhdinkatu 76" tulisi välttää viimeiseen asti.

Tampere lienee maailman ainoa kaupunki, jossa tämä käytäntö on käytössä. Vai tietääkö joku jonkun muun paikan, jossa käytäntö elää?


Mitä itse olette mieltä? Nyt esimerkiksi Turvesuonkadulle tuleva pysäkkipari on vielä nimetön, mutta pitäisikö sen olla:

• Prisma Lielahti riippumatta, sponsoroiko POK nimeä, jolloin se olisi yksiselitteinen, mutta yhtä firmaa suosiva,
• Turvesuonkatu, jolloin nimi olisi neutraali, joskin monitulkintainen vai
• Turvesuonkatu 1/2, jolloin nimi olisi periaatteessa yksiselitteinen, mutta matkustajan kannalta käytännössä hankala: kuka muistaa, mistä päästä numerointi alkaa, ja mikä niistä kaikista Turvesuonkatu-pysäkeistä oli se, jolla pitikään jäädä? Lisäksi esitysteknillinen hankaluus mahdollisen semanttisen linjakartan kanssa.
• vai jotain ihan muuta, mitä?

Alunperin kirjoittanut hylje

Miten olisi epätyypilliset, mutta merkittömät pysäkinnimet yksityisiin liiketiloihin viitatessa? Esimerkiksi Lielahden Prisma olisikin vaikka Lielahden Kauppakeskus. Lielahdessa voi olla jo toinen kauppakeskus jolloin varmaan pitäisi lisätä maantieteellinen lisänimi.

Ei toimi, tai vähintäänkin harhaanjohtavaa ja korostetun suosivaa, koska Lielahden kauppakeskittymä on sen verran laajalle levinnyt. Kauppakeskus-tyyppisiä ostareita on Lielahdessa Prismakeskuksen ohella ainakin Citymarket-kokonaisuus, Kodinkeskus, Kruunukeskus ja vielä lähitulevaisuudessa luoteeseen radan varteen nouseva Cirius. Suurin osa noista on ihan muiden pysäkkien varrella kuin Prisma.

Vaihtoehtona voisi nimetä pysäkit Lielahdessa oheisen merkittävän marketin mukaan, eli Prisma Lielahti, Citymarket Lielahti, Kodinkeskus Lielahti jne.

Alunperin kirjoittanut hylje

Pitkät nimet ovat aito suomalainen erityisolosuhde, johon pitäisi varautua ilmankin tälläisiä mielivaltaiselta kuulostavia keksittyjä nimiä.

Pariisissa on ainakin ajateltu laatikon ulkopuolelle ja keksitty raflaaviakin nimiä metroasemille. Tuossa tosin on Place de la Bataille de Stalingrad lähellä, jolloin metroaseman nimi on vain lyhennetty hieman erikoisella tavalla. Mutta sehän voisi toimia, miksi sitä -katu tai -tie-päätettä tarvii olla pysäkin nimessä?

Lielahdessakin voisi olla "Enqvist" ja "Turvesuo" ilman -katu-päätettä, pääte on tarpeen lähinnä niissä nimissä, jotka johtavat paikkaan, joihin kadunnimi viittaa (Teivaalantie, Lielahdenkatu). Eli siis: Turvesuo voisi olla sen vanhaa turvesuota lähimmän pysäkin nimi (nykyään Turvesuonkatu xx) ja Turvesuonkatu voisi olla sitten siellä Prisman kohdalla, ellei Prismaa voida hyväksyä nimeksi.