Näytetään tulokset 1-6/6

Viestiketju: Täynnä-valon käyttö

  1. #1

    Liittynyt
    10.07.2005
    Viestejä
    316

    oletus Täynnä-valon käyttö

    Lainaus Alunperin kirjoittanut ultrix Näytä viesti
    Ke 5.6. 18:43 Kirkonmäenkadulla tuli vastaan linjan 13 auto suunnassa 1 Täynnä-valo päällä. Koskahan olisin viimeksi nähnyt valon ylipäätään palavan?!
    No eihän sitä saa sytyttää palamaan ilman työnjohdon lupaa ja moniko kuljettaja ehtii kiireessä moista lupaa kyselemään?
    Viimeisin muokkaaja kuukanko; 08.01.2011 kello 08:30. Syy: jaettu omaksi ketjukseen

  2. #2
    PepeB avatar
    Liittynyt
    31.12.2008
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    331

    oletus Vs: Havainnot paikallis- ja lähiliikenteestä - tammikuu 2011

    Lainaus Alunperin kirjoittanut deepthroat Näytä viesti
    No eihän sitä saa sytyttää palamaan ilman työnjohdon lupaa ja moniko kuljettaja ehtii kiireessä moista lupaa kyselemään?
    Totta. Sitä tuskin paljoa kysellään kiireessä tai sitten ei edes laiteta päälle. Siinä taas yksi asia missä ei ole mitään järkeä.
    Viimeisin muokkaaja kuukanko; 05.01.2011 kello 21:44. Syy: muokattu lainattua viestiä

  3. #3

    Liittynyt
    17.09.2009
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    672

    oletus Vs: Havainnot paikallis- ja lähiliikenteestä - tammikuu 2011

    Meillä ainakin on ohjeistus, että täynnä-valon saa laittaa päälle, jos auto on ihan oikeasti niin tuulilasikuormassa, ettei sinne ole enää turvallista ottaa yhtäkään matkustajaa lisää. Toki työnjohdolle pitää tuosta ilmoittaa, mutta ei sen sytyttämiseen todellakaan mitään lupaa tarvita, vaan ihan tervettä harkintaa käyttäen tuon voi sytyttää.

    Tähän liittyen yksi erikoinen asia, jota ei saa ilman työnjohdon lupaa tehdä, on kilpien pimeäksi laitto kesken linjasivun. Tästä olisi hyötyä mm. silloin, kun alkaa aikataulusta siinä määrin myöhässä, että seuraava saman linjan auto alkaa hengittämään niskaan. Ainakin joissakin tapauksissa tämä "pimeänä ajo" luetaan ajamattomaksi lähdöksi (vaikka siitä siis ilmoittaisikin). Ilmeisesti sitten jonkin logiikan mukaan 2 saman linjan auton peräkkäin ajattaminen on järkevämpää kuin se, että myöhässäoleva vaunu ottaisi aikatauluaan kerralla kiinni niin, että ehtisi ottamaan seuraavalta päätteeltä lähdön ajoissa.

  4. #4
    ultrix avatar
    Liittynyt
    22.10.2005
    Sijainti
    Tampere Järvensivu (Jvs)
    Viestejä
    3342

    oletus Vs: Havainnot paikallis- ja lähiliikenteestä - tammikuu 2011

    Lainaus Alunperin kirjoittanut deepthroat Näytä viesti
    No eihän sitä saa sytyttää palamaan ilman työnjohdon lupaa
    WTF? Jo on byrokraattiset ohjeistukset keksitty.

    Palvelu- ja myyntiohje 2011 toteaa vain (kohdassa 6.2.6., sivulla 40), että "mikäli auto todella on täynnä, on muistettava ilmoittaa työnjohdolle asiasta". Eli ei lupa-anomus, vaan vain täynnäajoilmoitus, jotta tieto kulkee myös Tilaajalle.

    Voi kai sen vaikka pääteseisonnan aikana ilmoittaa, ei kai sitä juuri sillä punaisella minuutilla tarvitse ottaa radiotaajuuksia haltuun?
    Sakari Kestinen

  5. #5

    Liittynyt
    10.07.2005
    Viestejä
    316

    oletus Vs: Havainnot paikallis- ja lähiliikenteestä - tammikuu 2011

    Lainaus Alunperin kirjoittanut ultrix Näytä viesti
    WTF? Jo on byrokraattiset ohjeistukset keksitty.

    Palvelu- ja myyntiohje 2011 toteaa vain (kohdassa 6.2.6., sivulla 40), että "mikäli auto todella on täynnä, on muistettava ilmoittaa työnjohdolle asiasta". Eli ei lupa-anomus, vaan vain täynnäajoilmoitus, jotta tieto kulkee myös Tilaajalle.

    Voi kai sen vaikka pääteseisonnan aikana ilmoittaa, ei kai sitä juuri sillä punaisella minuutilla tarvitse ottaa radiotaajuuksia haltuun?
    No meidän yhtiössä kun ei vastoin liikennöintisopimuksia ole mitään muita kommunikaatiovälineitä työnjohtoon, joka häipyy viimeistään kello 16.00, kuin mahdolliset kuljettajien omat matkapuhelimet, niin nuo täynnä yms. liikennehäiriöilmoitukset ei oikeastaan koskaan lähde suorittajalta tilaajaa kohden. Näin siis linjoilla 7, 10, 15,22 ja 27.

  6. #6

    Liittynyt
    17.09.2009
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    672

    oletus Vs: Havainnot paikallis- ja lähiliikenteestä - tammikuu 2011

    Lainaus Alunperin kirjoittanut deepthroat Näytä viesti
    No meidän yhtiössä kun ei vastoin liikennöintisopimuksia ole mitään muita kommunikaatiovälineitä työnjohtoon, joka häipyy viimeistään kello 16.00, kuin mahdolliset kuljettajien omat matkapuhelimet, niin nuo täynnä yms. liikennehäiriöilmoitukset ei oikeastaan koskaan lähde suorittajalta tilaajaa kohden. Näin siis linjoilla 7, 10, 15,22 ja 27.
    Mikäs niitä estää ilmoittamasta vaikka esim. seuraavana arkipäivänä, kun itse on ennen klo 16:tta töissä? Ei sitä lisäkapasiteettia saada, jos tieto riittämättömyydestä ei koskaan saavuta liikenteen tilaaajaa. Eikä tuo kuljettajan "oikeusturvaa" mahdollisten sanktoiden kannalta ainakaan paranna, jos auton täyttyessä pysäkille jätetty matkustaja ottaa asiakseen valittaa asiasta eteenpäin. Käytännössä on tullut nimittäin todettua, että harva pysäkilläolija tuon täynnä-valon (tai tuulilasikuorman) merkityksen ymmärtää, vaan jää vimmatusti huitomaan auton painaessa pysäkin ohi pysähtymättä.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut ultrix
    Eli ei lupa-anomus, vaan vain täynnäajoilmoitus, jotta tieto kulkee myös Tilaajalle.

    Voi kai sen vaikka pääteseisonnan aikana ilmoittaa, ei kai sitä juuri sillä punaisella minuutilla tarvitse ottaa radiotaajuuksia haltuun?
    Juurikin näin se ainakin omalla työpaikalla menee; valo päälle, kun on täyttä ja ilmoitellaan sitten asiasta sopivan tilaisuuden tullen työnjohdolle.
    Viimeisin muokkaaja kuukanko; 08.01.2011 kello 08:30. Syy: siirretty toiseen ketjuun

Vastaavia viestiketjuja

  1. Laihialaisten käyttö linjaliikenteessä
    kirjoittanut aulis foorumissa Raitiovaunut
    Vastauksia: 12
    Viimeisin viesti: 30.05.2011, 14:15
  2. HKL: Ratikalla Valon Vuodenaikaan
    kirjoittanut RSS foorumissa Joukkoliikenneuutiset
    Vastauksia: 0
    Viimeisin viesti: 03.01.2011, 14:30
  3. Matkakortin käyttö etälukijalla
    kirjoittanut Antero Alku foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 34
    Viimeisin viesti: 07.10.2010, 18:09
  4. PC-pistokkeiden käyttö
    kirjoittanut Jouni Seilonen foorumissa Junat
    Vastauksia: 7
    Viimeisin viesti: 17.09.2008, 17:20
  5. Ratakapasiteetin käyttö
    kirjoittanut pjh foorumissa Junat
    Vastauksia: 26
    Viimeisin viesti: 02.01.2006, 12:59

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •