Kuljettajan hallintalaitteet noudattavat kiitettävän yksinkertaistettua VDO-linjaa. Viimeistely oli korin osalta hyvännäköistä. Mielenkiintoiseksi jää nähdä sähköovien toimivuus käytössäkin. Keskioven olisi voinut sijoittaa hieman taaemmas, jolloin etäisyys poistumisovelle takapenkiltä olisi lyhyempi. Istumisväljyyden kannalta huonoja paikkoja on 2-4, kun yhteensä paikkoja on 38 sekä 3 klaffipaikkaa.
Täysmatalatoteutus vaikutti lupaavalta ja toivottavasti auto nähtäisiin esim. linjalla 3. Automaattinen moottorin sammuminen pysäkeillä on mielenkiintoinen toteutukseltaan. Saattaa hämätä vielä monia käynnistämään auton uudestaan virta-avaimesta, vaikka oikeasti kaasupoljin riittää.
Vai olisitko Solariksen tankkiin huoltoasemalla laittanut pistoolista bensaa? :lol:
Ehdottomasti linja 3 olisi ehdottomasti parempi vaihtoehto kuin 5. Ja edelleenkään TKL:n katiskat kulkee dieselillä EI bensalla
Vuores on myöskin hyvin kasvava alue ja auto sopis kuin nenä päähän siihen maisemaan.
Kutonen olis kyl aika passeli, kun autokin on kokomatala. Iäkkäämmät ihmiset pääsisivät helposti kasseineen istumaan sinne takapenkin sohvalle ja menokin on varmaan hiljaista ja mukavaa pehmeiden penkkien ansiosta. Kutonenkin on kyllä semmonen reitti missä auto pannaan koetukselle, etenkin talvisin.. U-käännöksiä ja Lukonmäki. Kapasiteettikin varmaan riittää ja menijöitä varmaan just sopiva määrä tommoselle autolle. Vuoresta just siks aattelin kun sitten ois taas lisää mainostusta "Vuoreksesta pääsee keskustaan ekologisilla hybridibusseilla puolen tunnin välein".
Kuulostaa kyllä loogiselta, että sisäänajo olisi 31:llä ja varsinainen liikennöinti hybridimainosteipeissä sitten vitosella. Arkena varsinkin auton liikennöintialue on aika laaja, kun ajetaan aina TAYS:lle saakka.Luultavasti tulevat aluksi esiintymään mahdollisimman läheltä varikkoa menevillä linjoilla, kuten jo edellä mainittu 31. Vitoselle sijoittaminen puolestaan tukisi myös Vuoreksen ekologisuus-imagoa mitä mainioimmin. Tosin matkalla ei hirveästi pysähdyksiä välttämättä tule, mutta ainakin Lempääläntiellä luulisi akkujen ehtivän latautumaan helposti.
