Sivu 4 / 6 EnsimmäinenEnsimmäinen 123456 ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 46-60/85

Viestiketju: Talviliikenne 2015-16

  1. #46

    Liittynyt
    23.04.2013
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    273

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Kesän aikataulukirjasta on löytynyt ilahduttavan vähän virheitä.

    Talven aikataulukirjahan on tosiaan julkaistu. Pikasilmäyksellä ykkösellä liikennettä on lisätty kaikin puolin: 7,5 minuutin vuoroväliä on pidennetty aamun kummassakin päässä puolella tunnilla (7,5 min välein klo 6-10), arki/lauantai-iltaisin vartin vuoroväli on klo 20 asti (ennen klo 19) ja sunnuntaina jo ennalta tiedetty 20 min vuoroväli klo 11-20. Katsottu Pirkkalan päästä, joten keskustasta ja Vatialasta ajat heittävät.

    Täälläkin kehuttu ex-VTK-järjestelmän heikot puolet tulevat nyt. Esimerkiksi tunnilla 16 lähtevästä kymmenestä vuorosta kuuden päätepysäkki on Suupantorilla, kahden lentoasemalla ja Vähäjärvi-Vaitissa ja vain yhden Kyöstissä. Kyöstin vuoromäärä tipahti siis neljäsosaan entisestä, jos lasketaan vain Suupantorilta suoraan Kyöstille ajavat vuorot. Onhan Suupantorin länsipuolella matkustajamäärät selvästi vähäisempiä kuin muualla Pirkkalassa ja varsinkin Härmälässä, mutta heikennys tämäkin.

    Mitään kovin mullistavaa ei ole tehty, muutosinfosivukin on täytetty "linjalle lisätty yksi vuoro" -tyyppisellä sisällöllä. Koskipuistosta on hävinnyt B-pysäkki kokonaan ja rautatieaseman uudistetun numeroinnin yhteydessä uusi B-pysäkki (keskustaan päättävät linjat) on siirretty Burger Kingin kohdalle. Jotenkin tuosta jää mieleen, että rautatieaseman kohdalla halutaan säilyttää mahdollisuus siirtää pysäkki entiselle paikalleen (JOLI on väläytellyt tätä Facebookissa, jos Stockmannin pysäkki uhkaa ruuhkautua) toisin kuin Koskipuistossa. Muita pysäkkimuutoksia keskustasssa JOLI ei ole nähnyt tarpeen tehdä, vaikka allekirjoittaneen mielestä ainakin Keskustori H on vajaakäytöllä.

  2. #47

    Liittynyt
    17.09.2009
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    672

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Precise Näytä viesti
    Talven aikataulukirjahan on tosiaan julkaistu. Pikasilmäyksellä ykkösellä liikennettä on lisätty kaikin puolin: 7,5 minuutin vuoroväliä on pidennetty aamun kummassakin päässä puolella tunnilla (7,5 min välein klo 6-10), arki/lauantai-iltaisin vartin vuoroväli on klo 20 asti (ennen klo 19) ja sunnuntaina jo ennalta tiedetty 20 min vuoroväli klo 11-20. Katsottu Pirkkalan päästä, joten keskustasta ja Vatialasta ajat heittävät.

    Mitään kovin mullistavaa ei ole tehty, muutosinfosivukin on täytetty "linjalle lisätty yksi vuoro" -tyyppisellä sisällöllä. Koskipuistosta on hävinnyt B-pysäkki kokonaan ja rautatieaseman uudistetun numeroinnin yhteydessä uusi B-pysäkki (keskustaan päättävät linjat) on siirretty Burger Kingin kohdalle. Jotenkin tuosta jää mieleen, että rautatieaseman kohdalla halutaan säilyttää mahdollisuus siirtää pysäkki entiselle paikalleen (JOLI on väläytellyt tätä Facebookissa, jos Stockmannin pysäkki uhkaa ruuhkautua) toisin kuin Koskipuistossa. Muita pysäkkimuutoksia keskustasssa JOLI ei ole nähnyt tarpeen tehdä, vaikka allekirjoittaneen mielestä ainakin Keskustori H on vajaakäytöllä.
    Koskipuistossa oikeastaan pärjää ihan mainiosti tuolla yhdellä lännen suuntaisella pysäkillä, ainoa toive olisi saada pysäkistä vähän pidempi niin, että siihen mahtuisi 3 autoa kerralla. Hankala tuokin on toteuttaa Koskikadun liittymän takia. Keskustorin pysäkeistä oikeastaan B on ainoa ylikuormitettu, ainakin edellistalvena tuossa pysähtyi useampi eri linjan vuoron saman 10-minuuttisen sisään. Vähän ihmetyttää, miksei A-pysäkkiä ole otettu vaikka linjalle 13 käyttöön, tai mikä parasta, yhdistää A ja B keskenään yhdeksi pidemmäksi pysäkiksi. H-pysäkki kieltämättä on vajaakäytöllä, tosin eipä sinne nykyisellä lajittelulogiikalla edes saa mitään uutta linjaa.

  3. #48

    Liittynyt
    02.07.2005
    Viestejä
    318

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Itselleni iloisin yllätys on Vuoreksen liikenteen lisääminen. Aamuruuhkassa 4 lähtöä tunti ja iltaruuhkassa 3 lähtöä tunti. Loistavaa!

  4. #49

    Liittynyt
    05.07.2005
    Viestejä
    294

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Precise Näytä viesti
    Täälläkin kehuttu ex-VTK-järjestelmän heikot puolet tulevat nyt. Esimerkiksi tunnilla 16 lähtevästä kymmenestä vuorosta kuuden päätepysäkki on Suupantorilla, kahden lentoasemalla ja Vähäjärvi-Vaitissa ja vain yhden Kyöstissä. Kyöstin vuoromäärä tipahti siis neljäsosaan entisestä, jos lasketaan vain Suupantorilta suoraan Kyöstille ajavat vuorot. Onhan Suupantorin länsipuolella matkustajamäärät selvästi vähäisempiä kuin muualla Pirkkalassa ja varsinkin Härmälässä, mutta heikennys tämäkin.
    Vuorotarjonta Vähäjärvelle ja Kyöstiin on koko päivän kolme vuoroa tunnissa, jos on valmis käyttämään myös "väärään suuntaan" kiertäviä vuoroja. Tosin pitkät ajantasaukset Vaitissa tekevät tällaiset matkat epähoukutteleviksi. Esim. talviaikatauluissa 1C ohittaa Kyöstin länteen päin noin klo 7.26, jatkaa Vaitista 1B:na 7.46 ja Suupantorilta Tampereelle klo 7.55. Pelkästään siirtymiseen Kyöstiltä Suupantorille kuluu siis 30 min verrattuna suoran vuoron kolmeen minuuttiin.

  5. #50
    J_J
    J_J ei ole kirjautuneena
    Tunnistettu jäsen J_J avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    708

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Itselleni ei edelleenkään selviä syy käyttää kirjaintunnuksia Pirkkalasta itään ajettaessa... Tai no, ehkä lentoasemalta suoraan Suupan kautta kulkevan vuoron erottelu Vähäjärven kiertävästä on ok - mutta miksi "peruslenkkiä" kiertävät vuorot nekin pitää merkitä kirjaimella? Vain sekoittaakseen vaikkapa satunnaisen Hatanpäältä itään pyrkivän matkustajan päätä?

    Itse olisin muutenkin käyttänyt kirjaintarkenteina ennestään tuttuja, havainnollistavia K (Kyösti), V (Vähäjärvi) sekä L (lentoasema). Varsinkin, kun ilmeistä on, että itäpäässä jatkossa on vain yksi päätepysäkki ilman riskiä Lentolan tai Leinolan sekoittumisesta lentoasemaan. Ai niin - eihän se käy, koska joku muu oli keksinyt nuo kirjaimet ennen JoLi:a ⚠️
    Elämä on, mikset sinäkin?

  6. #51

    Liittynyt
    17.09.2009
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    672

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Lainaus Alunperin kirjoittanut J_J Näytä viesti
    Itselleni ei edelleenkään selviä syy käyttää kirjaintunnuksia Pirkkalasta itään ajettaessa... Tai no, ehkä lentoasemalta suoraan Suupan kautta kulkevan vuoron erottelu Vähäjärven kiertävästä on ok - mutta miksi "peruslenkkiä" kiertävät vuorot nekin pitää merkitä kirjaimella? Vain sekoittaakseen vaikkapa satunnaisen Hatanpäältä itään pyrkivän matkustajan päätä?
    Samaa itsekin vähän hämmästelin, mutta on jo tämä edistysaskel edellisestä vaiheesta. Linjalla 3 on myös poikkeava reitti länsipäässä, mutta siinä erosta ilmoitetaan vain linjakilvillä, ei kirjaimilla. Itään lähdettäessä kilvitys on reitistä riippumatta sama, mikä sinällään on loogista, samoin kasilla, itään mennään määränpäästä riippuen tietyillä kilvillä, länteen on aina sama. Ykkösen tapauksessakin luulisi, että takaisin Lentolan suuntaan ajettaessa matkustaja ei tee tuolla ABC-infolla mitään.

  7. #52

    Liittynyt
    23.04.2013
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    273

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Itsekin kritisoin noita ABC-kirjaimia aluksi enkä kyllä vieläkään keksi niille mitään täydellistä syytä. Paras on se, että ABC on johdonmukaisempi kuin KTSPV tai vaikkapa XFHOP (eli kokonaisuus on helpommin hahmotettava). A-kirjain tosin trimmaa mukavasti Airport-sanan kanssa.

    Itään päin ajettaessa kirjaintunnukset ovat oleellisia Suupantorin länsi- ja eteläpuolella. Sen jälkeenhän ne voisi vaihtaa Suupantorin ajantasauksella pois, mutta hyöty voi jäädä vähäiseksi ja jokaisella vuorolla olisi sitten yksi näytönvaihtopaikka lisää.

  8. #53

    Liittynyt
    17.09.2009
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    672

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    K-kirjain on jo ainakin vakiintunut Joli-liikenteessä niin vahvasti Keskustori/Koskipuisto-merkitykseen, että ymmärrän hyvin, että noista muista merkityksistä pyritään eroon (lisäksi on Ka; Kalkku/Kaipainen).

    No en ainakaan näe syytä, miksi esimerkiksi A-kirjainta tarvitsisi käyttää lentokentältä takaisinpäin lähtiessä. B- ja C-variaatioista voisin väittää samaa (vaikken Pirkkalaa niin hyvin tunne), lenkin paluuosalla kirjaimelle tuskin nyt niin hirveän suurta tarvetta olisi. Logiikka kun tuntuu olevan muuallakin, että jos poikkeama (tai variaatio) on heti reitin alkuosassa, ei erityisiä kilpiä käytetä. Toisaalta, selkeyssyistä tuon voisi hyväksyä; näkyyhän pysäkkinäytöissäkin idän suuntaan tuo ABC. Mutta niin näkyy pysäkkinäytöissä toisaalta vaikka 8R länteenkin päin, vaikkei sillä kirjaimella olekaan länsipäässä mitään merkitystä.
    Viimeisin muokkaaja Rester; 10.06.2015 kello 20:45.

  9. #54
    Tunnistettu jäsen Rehtori avatar
    Liittynyt
    02.07.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    259

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Lainaus Alunperin kirjoittanut J_J Näytä viesti
    Itselleni ei edelleenkään selviä syy käyttää kirjaintunnuksia Pirkkalasta itään ajettaessa... Tai no, ehkä lentoasemalta suoraan Suupan kautta kulkevan vuoron erottelu Vähäjärven kiertävästä on ok - mutta miksi "peruslenkkiä" kiertävät vuorot nekin pitää merkitä kirjaimella? Vain sekoittaakseen vaikkapa satunnaisen Hatanpäältä itään pyrkivän matkustajan päätä?

    Itse olisin muutenkin käyttänyt kirjaintarkenteina ennestään tuttuja, havainnollistavia K (Kyösti), V (Vähäjärvi) sekä L (lentoasema). Varsinkin, kun ilmeistä on, että itäpäässä jatkossa on vain yksi päätepysäkki ilman riskiä Lentolan tai Leinolan sekoittumisesta lentoasemaan. Ai niin - eihän se käy, koska joku muu oli keksinyt nuo kirjaimet ennen JoLi:a ⚠️
    Samaa mieltä. Erityisesti Hatanpäältä on mahdoton muodostaa mielekästä kuvaa esimerkiksi Keisarinviittaan viemistä kirjaimista. Missä järjestyksessä ne olivatkaan? K ennen L:ää vai toistepäin?

  10. #55

    Liittynyt
    20.07.2005
    Sijainti
    Pori
    Viestejä
    1275

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Paras peruste käyttää kirjaimia a, b, ja c on, että näinkin isossa järjestelmässä kuin Tampere, lähes väkisin käy ennemmin tai myöhemmin niin, että paikannimiin liittyviä kirjaimia ei pystytä käyttämään johdonmukaisesti ja sitten luvassa on todella iso sotku. Parasta olisi, jos kirjaimia ei tarvittaisi lainkaan, mutta jos niitä tarvitaan, on parempi kehittää johdonmukainen kirjainsysteemi ja sitten soveltaa sitä eri kohteisiin. Nyt kirjaimista on käytössä Y, jonka ihmiset luultavasti aika hyvin mieltävät yöajan reittivariaatioksi, harvempi ehkä hahmottaa, että Y tarkoittaa myös päiväajan erikoisvuoroja, joilla on yövuoron tapaan selvästi poikkeava reitti. Alkupään aakkoset sopivat oikein hyvin reitin loppupään variaatioihin. Toivottavasti tulevaisuudessa näitä käytetään vain ja ainoastaan tähän tarkoitukseen. Hyvä lisä olisi sitten X kirjain tarkoittamaan poikkeusreittejä ja vielä tarvittaisiin jokin kirjain ruuhkavuoroihin, jotka eivät aja koko reittiä läpi. K tietysti tarkoittaa aika hyvin Keskustorille jäävää linjaa, eli kun heilurista ajetaan vain toinen puoli.

    Mutta tähän tapaan: ylhäältä alaspäin, eikä jokaiselle yksittäiselle linjalle tehdä juuri sille ominaista kirjainsotkua. Ja ylipäätään: kirjainvariantteja mahdollisimman vähän.
    Ville

  11. #56

    Liittynyt
    07.11.2013
    Viestejä
    43

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Kirjaintunnus X on käytössä ainakin linjalla 65x, joka on moottoritietä kulkeva variaatio. Tutustuin tähän viime viikolla, ja se ainakin aiheutti ylimääräistä pähkäilyä. Syy oli osin se, että Jolin omissa informaatiosovelluksissa (http://linjakartta.tampere.fi ym.) ei löytynyt tapaa näyttää x-variaation reittiä, tai edes etsiä sen tietoja. Reittiopas kylläkin löysi linjan, mutta aiheutti sekaannusta siis kuitenkin.
    (Lähetin lapsen yksin matkaan, joten piti olla 100% varma reitistä, kun piti sopia mille pysäkille häntä tullaan vastaan. Itse matkustaessa olisi sinänsä riittänyt tieto, että Kurikkaan päädytään jossain vaiheessa.)

  12. #57
    Elias avatar
    Liittynyt
    12.01.2012
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    647

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ville O. Turunen Näytä viesti
    Nyt kirjaimista on käytössä Y, jonka ihmiset luultavasti aika hyvin mieltävät yöajan reittivariaatioksi, harvempi ehkä hahmottaa, että Y tarkoittaa myös päiväajan erikoisvuoroja, joilla on yövuoron tapaan selvästi poikkeava reitti.
    Toisaalta lieneekö näitä linjoja ensi talvikaudella enää paljoa, kun esimerkiksi Y35 on muutettu pelkästään linjaksi 35.
    Eliaksen joukkoliikennekuvagalleria
    Kuvia pääasiassa Tampereen linja-autoista, satunnaisesti muualta.

  13. #58
    Hatka avatar
    Liittynyt
    23.05.2007
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    63

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Nythän näitä kirjaimia on lisätty ainakin 90:lle. Sattumalta huomasin ajamassani 10:05 Pyynikintorilta lähtevässä (aikataulussa M) Maisansalon kautta Kaanaaseen menevän vuoron kilpeen lisätyn K. :-( Aikaisemminhan 90:llä on ollut X käytössä moottoritievuorossa.

  14. #59
    J_J
    J_J ei ole kirjautuneena
    Tunnistettu jäsen J_J avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    708

    Thumbs down Vs: Talviliikenne 2015-16

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Hatka Näytä viesti
    Nythän näitä kirjaimia on lisätty ainakin 90:lle. Sattumalta huomasin ajamassani 10:05 Pyynikintorilta lähtevässä (aikataulussa M) Maisansalon kautta Kaanaaseen menevän vuoron kilpeen lisätyn K. :-( Aikaisemminhan 90:llä on ollut X käytössä moottoritievuorossa.
    Selvisikö, mikä tämän K:n funktio on? Kämmenniemi, Kaanaa vaiko kenties Keskustori?...
    Elämä on, mikset sinäkin?

  15. #60
    Hatka avatar
    Liittynyt
    23.05.2007
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    63

    oletus Vs: Talviliikenne 2015-16

    Lainaus Alunperin kirjoittanut J_J Näytä viesti
    Selvisikö, mikä tämän K:n funktio on? Kämmenniemi, Kaanaa vaiko kenties Keskustori?...
    Kaikki käy, mutta olisko kuitenkin Kaanaa todennäköisin? Siis ei selvinnyt. :-( Mielestäni ei kuitenkan selventävä.

Vastaavia viestiketjuja

  1. Talviliikenne 2013 - 14
    kirjoittanut Eppu foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 42
    Viimeisin viesti: 08.02.2014, 18:18
  2. Talviliikenne 2012-13
    kirjoittanut Eppu foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 113
    Viimeisin viesti: 17.01.2013, 12:00
  3. TKL:n talviliikenne 2007-08
    kirjoittanut Multsun poika foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 59
    Viimeisin viesti: 23.11.2007, 12:15
  4. TKL:n talviliikenne 2006-2007
    kirjoittanut Multsun poika foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 70
    Viimeisin viesti: 06.01.2007, 18:18

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •