Lastenvaunut ja ilmaismatkat Kouvolan paikallisliikenteessä vuonna 2000
Kouvola ja sitä ympäröivät viisi kunta liittyivät yhteen 1.1.2009. Ennen kuntaliitosta joukkoliikenne ei ollut ainakaan kovin vahvassa myötätuulessa Kouvolan seudulla.
Vuonna 2000 vanhan Kouvolan tekninen lautakunta joutui ottamaan kantaa kuntalaisaloitteeseen lastenvaunujen kanssa matkustavien ilmaismatkoista paikallisliikenteessä. Aloite lähetettiin edelleen kaupunginhallituksen päätettäväksi evästyksin, että ilmaismatkoja ei tule myöntää. Aloitteesta äänestettiin teknisessä lautakunnassa ja äänten mennessä tasan puheenjohtajan ääni ratkaisi.
Paikallisessa lehdessä eräs teknisen lautakunnan jäsen puolusti kantaansa, että miksi juuri Kouvolassa matkustaminen lastenvaunujen kanssa tulee olla maksullista, mutta esim. Kotkassa ja Mikkelissä ilmaista:
”Kaupunginhallitukselle annettavassa vastauksessa asiaa pohdittiin puolelta ja toiselta. Äänestys syntyi siitä, lisätäänkö kaupunginhallitukselle lähteviin asiakirjoihin lautakunnan myönteinen kanta lastenvaunujen kanssa matkustavien ilmaismatkoihin. Olin niiden joukossa, jotka olivat sitä mieltä, ettei lisätä.
Henkilökohtaisesti en halunnut tässä yksittäisessä asiassa tällaista kantaa ottaa, koska mielestäni kyseessä on periaatteellinen linjanveto, joka koskee muitakin erityisryhmiä kuin lastenvaunuja työntäviä vanhempia. Varmasti vaunujen työntäminen laitakaupungilta keskustaan on hankalaa, mutta yhtä hyvin, monesti perustellumminkin, voi kysyä, miksi ilmaismatkoja ei tarjota invalideille, vanhuksille, tilapäisesti kainalosauvoilla kulkeville, ym. ryhmille, joille liikkuminen tuottaa vielä enemmän hankaluuksia. Asia vaatii keskustelun, jossa käsitellään muidenkin kuin rattaita työntävien oikeus ilmaismatkoihin, mikäli sellaisiin halutaan mennä.
Sosiaalisin perustein ehdotuksen tekijäkään ei liene ilmaismatkoihin tähtää, sillä lastenvaunujen mukana olo ei kaiketi sinänsä synnytä taloudellista avustustarvetta verrattuna muihin matkustajiin. Sitä pidän kyllä kohtuuttomana, että vaunusta on maksettava oma lippunsa (aikuisen kertalipun hinta, toim. huom.), ja tästä asiasta pitäisi heti neuvotella liikennöitsijöiden kanssa. Kaksoislippu koskee tosin vain kertamatkoja, sillä paljon matkustavat voivat lunastaa kaupunkilipun, jolla kuukauden ajan voi matkustaa vaikka kuinka paljon. Tämän lipun yhteydessä vaunuista ei peritä lisämaksua. Lipun hinta on 200 mk kuukaudessa, mikä ei kyllä esimerkiksi päivittäin matkustaville ole kohtuuton hinta.
Tiedän, että on joitakin kaupunkeja, joissa rattaiden kanssa liikkuva aikuinen voi matkustaa ilmaiseksi. Perustelut tähän ovat kuitenkin enemmänkin teknisluonteisia. Ruuhkaisina aikoina bussien liikkeelle lähtö hidastuu, koska vaunut saa yleensä sisään keski- tai takaovesta, jonka jälkeen äidin (isän) on mentävä etuosaan maksamaan ja palattava turvallisuussyistä vielä takaisin vaunujen luo, ennen kuin auto voi lähteä liikkeelle. Tämä ongelma on Kouvolassa pienehköistä matkustajamääristä johtuen ainakin toistaiseksi kuitenkin varsin pieni.”
Mitä sitten tapahtui tämän jälkeen? Kirjoitus sisälsi sikäli virheellistä tietoa, että myös kaupunkilipulla matkustavan piti maksaa vaunuista aikuisen kertalipun hinta. Kaupunginhallitus päätti, että vaunuista ei peritä eri maksua ja että syntyvät kustannukset jaetaan puoliksi kaupungin ja liikennöitsijöiden kesken. Kokonaan ilmaiseksi matkustus tuli vasta tämän vuoden alussa.
Myös yhdellä vm. 1996:lla ajetaan ahkerasti paikallisliikennettä. On nuo Savolaisen autot tullee tutuksi tämän n. 27:n vuoden aikana kun olen matkustajana kyydissä ollut. Voikkaa-Anjala -välillä olevat Ikarukset alkavat olla myös loppuunajettu, valitettavasti.
