Varkauden paikallisliikenne
- Viestiketjun aloittaja Jouni Seilonen
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 5 Toukokuu 2016
- Viestit
- 22
Kyllähän niitä keltanokkia täällä pyöriikin. Tarkoitan siis katuria ajavia Savonlinjan Ivecoja:
linjalla 2 tänään #905 ja
linjalla 4 tänään #908.
Ja ikäihmiset tuntuvat ottaneen keskipäivän (klo 10 - 14) maksuttomat kyydit hyvin vastaan.
VARKAUDEN LIIKENNE KILPAILUTETAAN UUDESTAAN:
Paikallisliikenteessä kaikkien käytettävien linja-autojen tulee täyttää vähintään Euro 5- luokan vaatimukset päästövaatimusten osalta (typen oksidit (NOx) ja partikkelit (PM)). Autojen iän on oltava koko sopimuskauden ajan enintään 10 vuotta. Lähiliikenteessä kaikkien käytettävien linja-autojen tulee täyttää vähintään Euro 4- luokan vaatimukset päästövaatimusten osalta (typen oksidit (NOx) ja partikkelit (PM)). Autojen iän on oltava koko sopimuskauden ajan enintään 13 vuotta. Auton ikä lasketaan vuosissa ja kuukausissa siten, että auton ikä = tarkastelupäivä – käyttöönottopäivä; uutena Suomessa rekisteröity auto rekisteröintipäivän mukaan. Liikenteenharjoittaja on velvollinen koko sopimuskauden uudistamaan linja-autokalustoa siten, että ikävaatimus ei ylity. Lisäksi: vaaditaan Varkauden paikallisliikenteen linjan 3 osalta 3-akselista yli 80- asiakaspaikkaista autoa ja lähiliikenteen osalta Varkaus-Maavesi-Kolma reitille vähintään 59- istumapaikkaista autoa.
Tämä tosin vasta ENNAKKOILMOITUS. Voi siis tarkentua lopullisessa tarjouspyynnössä.
Paikallisliikenteessä kaikkien käytettävien linja-autojen tulee täyttää vähintään Euro 5- luokan vaatimukset päästövaatimusten osalta (typen oksidit (NOx) ja partikkelit (PM)). Autojen iän on oltava koko sopimuskauden ajan enintään 10 vuotta. Lähiliikenteessä kaikkien käytettävien linja-autojen tulee täyttää vähintään Euro 4- luokan vaatimukset päästövaatimusten osalta (typen oksidit (NOx) ja partikkelit (PM)). Autojen iän on oltava koko sopimuskauden ajan enintään 13 vuotta. Auton ikä lasketaan vuosissa ja kuukausissa siten, että auton ikä = tarkastelupäivä – käyttöönottopäivä; uutena Suomessa rekisteröity auto rekisteröintipäivän mukaan. Liikenteenharjoittaja on velvollinen koko sopimuskauden uudistamaan linja-autokalustoa siten, että ikävaatimus ei ylity. Lisäksi: vaaditaan Varkauden paikallisliikenteen linjan 3 osalta 3-akselista yli 80- asiakaspaikkaista autoa ja lähiliikenteen osalta Varkaus-Maavesi-Kolma reitille vähintään 59- istumapaikkaista autoa.
Tämä tosin vasta ENNAKKOILMOITUS. Voi siis tarkentua lopullisessa tarjouspyynnössä.
Viimeksi muokattu:
"VARKAUDEN LIIKENNE KILPAILUTETAAN UUDESTAAN:"
En saivartele, mutta tuosta voi joku saada käsityksen, että edellisessä kilpailutuksessa olisi ollut joku "moka", tai muuta. Kuitenkin, Savonlinja Oy:n liikennöintisopimus päättyy 31.5.2020 ja yhtiö on ilmoittanut, ettei se halua jatkaa sopimusta optiovuosilla. Liikenne siis kilpailutetaan.
En saivartele, mutta tuosta voi joku saada käsityksen, että edellisessä kilpailutuksessa olisi ollut joku "moka", tai muuta. Kuitenkin, Savonlinja Oy:n liikennöintisopimus päättyy 31.5.2020 ja yhtiö on ilmoittanut, ettei se halua jatkaa sopimusta optiovuosilla. Liikenne siis kilpailutetaan.
Kuopion Liikenne on voittanut tämän kilpailutuksen.
- Liittynyt
- 3 Helmikuu 2020
- Viestit
- 14
Ni mitäs kalustoa Varkaudessa on kaiken kaikkiaan?
- Liittynyt
- 26 Helmikuu 2020
- Viestit
- 30
Varmistamaton tieto mutta Kuopion Liikenteellä on suunnitteilla sijoittaa Varkauteen katureiksi autot 3, 4, 185, 187 ja 189. Kaksi firmalle uutta teli-Volvo 8900LE:tä ja kolme VDL Citea LLE-120:aa, siis.
- Liittynyt
- 26 Helmikuu 2020
- Viestit
- 30
Tännekin vähän päivitystä, lähinnä siitä että Varkaudessa on edelleen autoina KL 3, 4, 185, 187 ja 189. Auto 4 on varalla. Jyväskylästä reilu vuosi sitten tullut Volvo 8700LE eli KL 16 löytyy "varavarana" 
. Kaikki ovat valkeassa maalissa sinisten KL teippien ja pikkuraitojen kera.
. Kaikki ovat valkeassa maalissa sinisten KL teippien ja pikkuraitojen kera.Varkaudessa on taas tullut aika kilpailuttaa uutta sopimusta, sopimuskausi 3.6.2024 - 4.6.2028 + 3 optiovuotta. Ansaintamallina on bruttomalli.
Linjastoa on rukattu yhdistämällä nykyiset linjat 1 ja 2. Kilpailutuksen paikallisliikenteen linjat ovat:
Samaan kohteeseen kuuluu jälleen Varkaus - Joroinen -liikenne (linjat 61 - 64, yhteensä 3 autoa).
Paikallisliikenteen kalustovaatimuksena on Euro6-matalalattiabussit, maksimi-ikä 15 vuotta. Tilaaja varaa itselleen oikeuden teippauttaa paikallisliikenteen autot haluamallaan tavalla. Varkaus - Joroinen -liikenteen bussien on oltava korkealattiaisia. Niissä ei ole ikävaatimusta, mutta päästötasovaatimus on Euro 6. Yhdessä autoista on oltava vähintään 55 istumapaikkaa, muissa vähintään 50.
Pisteistä 90 tulee hinnasta ja 10 paikallisliikenteen kalustosta. Kalustopisteet määräytyvät vanhimman paikallisliikenteen bussin mukaan. Pisteytys on:
Linjastoa on rukattu yhdistämällä nykyiset linjat 1 ja 2. Kilpailutuksen paikallisliikenteen linjat ovat:
- Linja 1, Käpykangas – Kaura-aho – Kuoppakangas – Taulumäki – Sairaala – Luttila – Kuntoranta
- Linja 3, Könönpelto – Taulumäki – Kuoppakangas
- Linja 4, Kurola – Kinkamo – Puurtila – Taulumäki – Kuoppakangas
Samaan kohteeseen kuuluu jälleen Varkaus - Joroinen -liikenne (linjat 61 - 64, yhteensä 3 autoa).
Paikallisliikenteen kalustovaatimuksena on Euro6-matalalattiabussit, maksimi-ikä 15 vuotta. Tilaaja varaa itselleen oikeuden teippauttaa paikallisliikenteen autot haluamallaan tavalla. Varkaus - Joroinen -liikenteen bussien on oltava korkealattiaisia. Niissä ei ole ikävaatimusta, mutta päästötasovaatimus on Euro 6. Yhdessä autoista on oltava vähintään 55 istumapaikkaa, muissa vähintään 50.
Pisteistä 90 tulee hinnasta ja 10 paikallisliikenteen kalustosta. Kalustopisteet määräytyvät vanhimman paikallisliikenteen bussin mukaan. Pisteytys on:
- v. 2016 - 2018: 2 p
- v. 2019 - 2020: 5 p
- v. 2021 - 2022: 7 p
- v. 2023 - 2024: 10 p
Soisalon Liikenne voitti.