Viestiketju: Mikkelin paikallisliikenne

Kesän 1967 aikataulun mukaan keskustan ajantasauspysäkki oli siirtynyt Vuorikadulle. Reittiverkosto oli täydentynyt kolmella uudella linjalla:

Vuorikatu – Lehmuskylä (8/8/-)
Vuorikatu – Urpola (8/8/-)
Vuorikatu – Rouhiala (8/8/-)

Noihin aikoihin, siis vuosina 1963 – 1967 lauantai oli vielä koulupäivä ja työpäivä. Työaika oli klo 7 – 12 tai 8 – 14. Siksi paikallisliikenteessä ajettiin sama määrä lähtöjä kuin maanantaista perjantaihin ja lisäksi oli ylimääräisiä lähtöjä lauantai-iltaisin linjalla Rantakylä – Anttolan th.

Mikkelin kaupunginhallitus on kokouksessaan 12.10.2009 hyväksynyt paikallisliikenteeseen seuraavat aikataulu- ja reittimuutokset, jotka ovat tulleet voimaan 19.10.

Linja 2 Silvasti:
Linjalle lisätään yksi uusi vuoro ma-pe klo 8.10 Hallitustorilta Silvastiin.
Linjalla on ollut muutama tarvittaessa Pursialassa poikkeava vuoro. Nämä vuorot sekä muutama vuoro lisää muutetaan reitiltään liikennöitäväksi Pursialankadun kautta sekä paikallisliikenteen talvikautena että kesäkautena. Vilhonkadun, Pursialankadun ja Anttolan kantatien 62 kautta ajetaan aamu- ja iltapäivisin kolmen vuoroa.

Linja 4 Laajalampi:
Linjalle 4 lisätään vuoropareja maanantaista perjantaihin koulupäivinä. Lisävuorot ajoittuvat siten, että aamuksi klo 7 – 10.30 sekä iltapäivällä klo 12.15 – 17.30 saadaan ½ -tunnin vuoroväli. Uudet vuorot mahdollistavat Kasarmin Kampukselle suuntautuvalle opiskelijaliikenteelle ajallisesti paremmat vaihtoyhteydet torilla muilta linjoilta.

Linja 1A1B Rantakylä:
Linjalta 1A1B Rantakylä muutamien vuorojen reitin poikkeaminen Nuijamiestenkadun kautta poistetaan tarpeettomana kokonaan sekä kesä- että talvikauden aikatauluista ja kaikki vuorot liikennöidään Otavankadun kautta. Linjalle 4 Laajalampi esitetään lisävuoroja, joten vuorotarjonta Nuijamiehen alueella lisääntyy ja korvaantuu viereisen Jääkärinkadun kautta liikennöivillä vuoroilla.

Samassa kokouksessa kaupunginhallitus päätti tilata Seasam House Ky:ltä WILIMA-matkustajainformaatiojärjestelmän ohjelmistopäivityksen. Sen hinta on hinta on 7.000 € (alv 0%) asennettuna palvelimelle.

Matkustajan kannalta muutoksia ovat:
- aikatauluja voi etsiä linjanumeron tai pysäkin nimen avulla,
- aikataulukot voi saada jokaiselta kaupungin pysäkiltä,
- matkustaja voi poimia aikataulukkoon vain haluamansa linjat,
- aikataulukon voi tulostaa.

Tiedote Mikkelin kaupungin internet-sivuilla:

"28.05.2010

Yritykset tukevat joukkoliikennettä Mikkelissä

Bussimatkustajille ale Mikkelin keskustassa

Kaupat ja ravintolat antavat bussilla keskustaan saapuville asiakkaille alennusta ostohinnoista koko kesäkuun ajan Mikkelissä.

Yritykset päättivät ryhtyä tukemaan joukkoliikennettä keskustan poikkeuksellisen vaikean pysäköintitilanteen takia. Mikkelin keskustan suuret rakennustyöt haittaavat autoliikennettä tänä kesänä.

Yritykset kannustavat paikallisia asukkaita bussin, taksien ja pyörän käyttäjiksi. Myös työntekijöiden toivotaan jättävän autonsa kauemmas keskustasta, jotta pysäköintipaikkoja jäisi matkailijoiden käyttöön.

Alennus annetaan samana päivänä ostettua paikallisliikenteen bussilippua vastaan. Lippu jää maksutapahtuman yhteydessä liikkeeseen, eikä sitä voi käyttää toista kertaa. Aikuisten paikallisbussilipun hinta on Mikkelissä 2,90 euroa ja lastenlipun hinta 1,50 euroa.

Mukana kampanjassa on kesäkuun alussa lähes 40 liikettä ja ravintolaa. Joukko saattaa kasvaa kesän aikana. Kaikissa kampanjan yrityksissä bussilippu hyvitetään täysimääräisenä."

http://www.savonlinja.fi/php/GetBull...tegory=Tiedote

Ristiina ja Suomenniemi liittyvät Mikkelin kaupunkiin vuoden 2013 alussa ja samassa yhteydessä tulee muutoksia kaupunki- ja seutulippuihin.

Kaupunkilipun 1-vyöhykkeen hinta nousee 51 eurosta 53 euroon ja lipun voimassaoloalue on nykyinen paikallisliikennealue.

Kaupunkilipun rinnalle perustetaan uusi 2-vyöhykkeen lippu Otavan taajamaa varten. Sen hinta on 64 euroa.

Seutulipun hinta mikkeliläisille 71 euroa säilyy ennallaan ja alue käsittää myös Ristiinan ja Suomenniemen.

Perustetaan uusi Seutulippu-2, mikä on voimassa 30 vapaavalintaisena päivänä 90 päivän ajan. Sen hinta on 100 euroa.

Alunperin kirjoittanut Piirka

Kelpoisuusalue sama kuin 30 päivän seutulipulla? Jos on, niin tuohan on suorastaan nerokkaan edukas.

Kelpoisuusalue on sama. Teknisen lautakunnan pöytäkirjan mukaan:
"Autolaite vertaa kortilta edellistä matkustuspäivämäärää senhetkiseen. Jos edellinen on aiempi kuin kuluva päivä, kortilta vähennetään yksi matkapäivä. Jos edellinen matkustus on samalta päivältä, mitään ei vähennetä. Nykyinen Seutulippu-tuote on voimassa 30 päivää rajattomalla matkojen määräoikeudelle. Seutulippu 2-tuotteesta on saatu hyviä kokemuksia ja kuntalaisille tarjotaan uutta kannustavaa mahdollisuutta joukkoliikenteen käyttöön."

Missä muualla tuollainen joustava seutulippu on käytössä?

Sattuuko joku tietämään, miksi Rantakylä-Tuppurala linjalla käytetään kahta eri linjatunnusta (1A/1B)? Reittihän noilla molemmilla on täysin sama.
Eikö olisi selkeämpää, jos olisi vain yksi ykkönen?

Alunperin kirjoittanut Piirka

Tuppuralan suunnalla ykkönen kulkee rengasmaisesti Lähemäen ympäri. Aamupäivällä ajetaan Launialan kautta Tuppuralaan ja takaisin Saksalan kautta. Iltapäivällä (klo 13.45) alkaen ajosuunta on toisinpäin. Aikataulusta ei tosin suoraan selviä, että aamupäivisin tunnus on 1A ja iltapäivisin 1B - muistelisin havaintojen perusteella, että näin niitä tunnuksia käytetään.

Nuo tunnukset menevät siten, että toinen auto linjalla kulkee tunnuksella 1A ja toinen tunnuksella 1B. Tuo Launialan kierroksen kulkusuunta on kelloon sidottu, ei linjatunnukseen.

Olisi kaikinpuolin selkeämpää, jos olisi vain linja nro 1.

Mikähän on ollut syy moiseen ratkaisuun? Se on nimittäin ollut olemassa niin kauan kuin muistan, ainakin 20 vuotta

Alunperin kirjoittanut santeri82

Sattuuko joku tietämään, miksi Rantakylä-Tuppurala linjalla käytetään kahta eri linjatunnusta (1A/1B)? Reittihän noilla molemmilla on täysin sama.
Eikö olisi selkeämpää, jos olisi vain yksi ykkönen?

Pitihän tätä sitten kysyä Savonlinjalta itseltään ja näin heidän liikennesuunnittelupäällikkö Timo Lappi vastasi:

Hei!

Linjaa 1 ajetaan ja on ajettu iät ja ajat kahdella autolla, 1A ja 1B.

1A lähtee 15 yli Tuppuralaan ja 45 yli Rantakylään.

1B lähtee 15 yli Rantakylään ja 45 yli Tuppuralaan.

Esimerkiksi löytötavaroita on helpompi jäljittää, kun tietää kumpi auto on kyseessä.

Esimerkiksi Kajaanissa on ollut vastaava tilanne.


Eli kuten epäilinkin, linjatunnuksilla halutaan vain erottaa autot toisistaan. Vähän kummallinen ratkaisu minun mielestäni.