Viestiketju: Oulun paikallisliikenne 2010

Ensi talven aikatauluihin voi tutustua täällä.

Oulussa on linjojen vuorovälinä yleensä 30min tai 60min ja edellisen omistajan aikana tällaisten linjojen liikennöinti oli sama koulupäivinä ja koulujen lomapäivinä kouluvuoden aikana. Viime vuosina on aikatauluihin ilmestynyt sellainen ilmiö, että koulupäivinä ajetaan 30min välein noin klo 17 asti, mutta muuten 60min välein. Tällaisia linjoja ovat olleet 4, 11 ja 14. Tulevan talven aikataulussa tämä aikataulurakenne tulee käyttöön myös linjoille 7 ja 13.

Linja 7 (ja linjan 19 ilta- ja viikonloppuvuorot) on kiertänyt Kuivasjärven myötäpäivään, mutta alkaa kulkea kumpaankin suuntaan Kuivasjärven länsipuolitse ja reittiin tulee muutos Kuivasrannalla ja Ritaharjussa.

Kempeleestä on päässyt OYS:aan sekä linjalla 9 että 13 pitkin päivää, mutta 13 lopettaa Kempeleeseen ajamisen. Sen tilalle Kokkokankaalla tulee 22, joka poistuu Ketolanperältä, jonne jää linjan 9 Murtoon asti yltävät vuorot.

Nallikarin ja Oulunsalon Pajuniemen välillä kulkenut 18 muuttuu Oulunsalon sisäiseksi koulupäivälinjaksi. Kaakkuri-Maikkula-Keskusta -välillä sen korvaa 32, joka siirtyy sinne moottoritieltä. Nallikariin pääsee ensi talvena kaikkina viikonpäivinä vain kerran tunnissa linjalla 17, koska 18 lopettaa. Nallikarissa on kylpylä ja leirintäalue ynnä muuta sen tapaista ja reitin varrella Toppilansaaren ehkä hieman pienehkö asuntoalue. Sille suunnalle pitäisi ehkä kaavoittaa lisää asutusta, jotta sinne kannattaisi liikennöidä (edes koulupäivinä!) kahdesti tunnissa. Mielestäni yleisestikin pitäisi asuinalueista suunnitella tarpeeksi isoja, jotta niille toteutuisi joukkoliikennettä vähintään kahdesti tunnissa. Jos kaupunginosan "isous" on jonkun mielestä jotenkin paha juttu, niin ketju peräkkäisiä pieniä alueita ajaa saman asian.

Linjan 11 aikataulua on muutettu niin, että se lähtee keskustasta koulupäivinä linjan 8 kanssa Lintula-Mäntylä-suuntaan tasaisesti 15min välein.

Linjan 13 aikataulua on muutettu niin, että se lähtee keskustasta koulupäivinä linjan 12 kanssa Metsokankaalle asti tasaisesti 15min välein.

Tässäpä nämä silmiinpistävimmät muutokset, vaikka muutoksia on useilla muillakin linjoilla. Vaikutelmaksi jäi, että liikenteen volyymi supistuisi ainakin jonkin verran.

Viime viikonloppuna pidettiin Oulussa Kuninkuusravit. Keskustasta oli järjestetty Äimäraution ravikeskukseen bussikuljetus, joka toimi ravipäivinä melkoisen tiheärytmisesti. En ajanut niillä, usea oli Kabus. Enkä myöskään kuvannut.

Yleensä muut vakiolinjat, jotka liikennöivät ko. ilmansuuntaan (etelä) ovat Koskilinjalla 1, 9, 19. Sekä tietysti Kylmäsen Liikenteen (Liminka-Tyrnävä) ja Pohjolan Matkan (Lumijoki) linjan 70 autot. Tuo linja 70 on tosi hämäävä, pitäisi ehkä eriyttää vuorojen numerointeja selkeämmäksi.