Vs: Uusien raitiovaunujen tilaaminen käyntiin
Tuli mieleen, että uusissa vaunuissa vaikuttaa olevan sähkö- ja väyläjärjestelmä joka toimii samalla tavalla moniajossa kuin yksikössä, eli myös linjalla.
Aiotaanko kokeilla moniajoa linjalla kun toinen vaunu toimitetaan, vaikka huolimatta joidenkin pysäkkien auttamattomasta lyhyydestä? Nelonen voisi olla ihan realistinen linja vaikka politiikkaan ei mahtuisikaan alilyhyitä pysäkkejä: Mannerheimintiellä on jo valmiiksi melko pitkiä pysäkkejä ja Munkkiniemen haaralla on tilaa pidentää pysäkkejä enemmänkin ilman oleellista vaikutusta kaistajärjestelyihin. Katajanokalla voi olla nihkeämpää.
Toinen kompastuskivi lienee mahdolliset vaatimukset liikennevalovaiheiden pidentämisessä, joka voi jonkun propellihatun mielestä edellyttää jotain erikoisvipua livaan jotta pidempi vaihe tulisi vain pitkille junille. Jossa sitten kestää, koska suomalaisen perinteen mukaan muutoksia tehdessä koko järjestelmä pitää uusia, joka on kallista, joten lopulta ei tehdä mitään. Samantien pidentää kaikkien ratikoiden vaiheita kaikissa monilinjojen risteyksissä!
