Viestiketju: Jatkuva kuljettajapula pakottaa jälleen hätätila-aikatauluihin Helsingissä

Alunperin kirjoittanut Makke93

Reittiopas sanoo vielä tällä hetkellä, että 4 ja 10 ajaisi huomisesta lähtien 8min vuorovälillä ruuhkassa. Maanantain aamuruuhkaan ei ole edes kahdeksaa tuntia, eli aika viime tinkaan muuttavat, jos näin on.

Joo, siis muut linjat 10 min vv ja 4&10 vähän tiheämmin, mutta niidenhän "kuuluisi" ajaa ruuhkassa 6 min vv. Kaukana takana on ne ajat, jolloin ruuhkan vv oli alle 5 min.

Alunperin kirjoittanut Makke93

Muillakin raitiolinjoilla on edelleen normaaliaikataulut reittioppaassa 19.12 jälkeenkin. Viimeksihän muut kuin meneillä olevan viikon aikataulut poistettiin, kun hätätila-aikataulut olivat tulossa, muttei asiasta vielä oltu ilmoitettu virallisesti.

Joo, eiköhän Reittiopas aika pian päivity. Tuohon on enää viikko aikaa.

Alunperin kirjoittanut canis lupus

Ilmankos Manskun päästä päähän on viimeaikoina päässy vauhdilla kun ei raitiovaunut ole siellä joka minuutti pysäyttämässä autoliikennettä etuuksillaan

Huhtikuussa pääset nauttimaan vielä enemmän, kun ei ole ratikoita sitten Manskulla muualla kuin etelässä Arkadiankadulle asti ja Oopperalta Kuusitielle.

"Kun kurssi valmistuu, palataan normaaliaikatauluihin." Juupajuu. Kuvassa Rautatieaseman pysäkit tänä aamuna.

Meneeköhän koko viikon peruutukset lumisateen piikkiin?

Alunperin kirjoittanut Makke93

Ihan syystä menee lumisateen piikkiin. Maanantaina ennen kuin rupesi satamaan lunta oli kai yksi peruutus ja tänään kun katsoin karttaa klo 13 aikaan, niin ei ollut yhtään ratikkaa Jätkäsaaressa, Kampissa tai Bulevardin kautta etelään menevillä linjoilla sekä 9 ja 10 kääntyi Kolmikulmassa.

Ajoin eilen illalla noin 80 km ympäri C-vyöhykettä, autolla, ja on sanottava, että se on suoranainen ihme, että kaikki ne bussit, joita tuolla näin, olivat liikenteessä. Varmaan myöhässä jne. mutta liikkuivat kuitenkin ja ihmiset pääsivät niillä edes jotenkuten kulkemaan. Siitä saa olla ihan oikeasti ylpeä.

Keskustassa en käynyt, joten en tiedä, minkä verran siellä ratikoita liikkui, mutta tuossa klo 15 aikaan sain tiedon, että peruttuja lähtöjä olisi ollut luokkaa kymmenen per tunti siihen mennessä. Tietysti osa johtuu kuljettajapulasta (ja tuollaisina eilisen kaltaisina päivinä on tyypillisesti hälytetty kuljettajia varalle tavallista enemmän, mutta nythän ei ole mistä ottaa), mutta osa ihan oikeasti eilisen kelistä.

Sen sijaan en ihan allekirjoita sitä, että tämänkin päivän peruutukset johtuisivat lumesta. Onhan tässä ollut aikaa puhdistaa katuja ja kiskoja, ja nyt tuo lumisade ei ole mitenkään normaalista poikkeavaa. Ennustan kuitenkin, pessimistisrealistina, että peruutukset jatkuvat koko viikon.

Alunperin kirjoittanut Makke93

Reittiopas sanoo vielä tällä hetkellä, että 4 ja 10 ajaisi huomisesta lähtien 8min vuorovälillä ruuhkassa. Maanantain aamuruuhkaan ei ole edes kahdeksaa tuntia, eli aika viime tinkaan muuttavat, jos näin on.

Muillakin raitiolinjoilla on edelleen normaaliaikataulut reittioppaassa 19.12 jälkeenkin. Viimeksihän muut kuin meneillä olevan viikon aikataulut poistettiin, kun hätätila-aikataulut olivat tulossa, muttei asiasta vielä oltu ilmoitettu virallisesti.

Nyt hätätila-aikataulut löytyvät reittioppaasta. Näkyy olevan hybridimalli, eli ensi viikosta alkaen yritetään ajaa 4&10 8 min vv, 7&9 10 min vv ja muut 12 min vv. Katsotaan, miten käytännössä käy.

Jos joka kurssin jälkeen saadaan palautettua kaksi linjaa pysyvämmin normaalitilanteeseen, niin eihän tässä kovin monta vuotta mene.

Alunperin kirjoittanut Makke93

Se sama pilviviiru joka kulki kantakaupungin yli kulki myös täältä Myyrmäestä. Lumisade oli tänään paljon sakeampaa kuin eilen ja jokin lehtikin tässä otsikoi, ettei keskustassa nähnyt 100m pidemmälle. Tuulta oli vain vähemmän.

Okei, mä olen nähtävästi säästynyt siltä. Ei ole sitten ollut tänäänkään helppo päivä Helsinginniemellä. Se lienee ikään kuin onni onnettomuudessa PSKL:lle.

Tänään ei sada enää lunta, mutta aikataulut näyttävät aika samoilta kuin eilenkin. Sitä voi sitten veikkailla, että mistä moinen johtuu. Kuvassa PSKL:n pykrimys Lasipalatsin pysäkin liikenteestä tänään iltaruuhkassa.

Alunperin kirjoittanut jodo

Surkea palkka, surkeat työvuorot ja surkea henkilöstöpolitiikka. Näihin kai tuo kuljettajapula lähinnä liittyy, mikäli kuulemani tarinat Kaupunkiliikenteeltä pitävät edes puoliksi paikkansa.

Onhan siitä tarinoiden lisäksi faktaakin, esimerkiksi työtyytyväisyyskysely, joka heijastaa näitä ihan samoja asioita.

Sitä tietysti toivoisi, että joku pysähtyisi miettimään, mitä asialle voisi tehdä. Tällä hetkellä (luvut on nyt keksittyjä, mutta suuruusluokka tämä) tilanne on sellainene, että koulutetaan 20 uutta kuljettajaa, heistä 15 läpäisee kurssin ja jää töihin mutta kurssin aikana 10 entistä lähti syystä taikka toisesta. Eli kouluttamalla 20 saadaan 5 kuljettajan nettolisäys.

Mua on koko työurani ajan kiinnostanut myös työ kaupunkiraideliikenteen parissa. Mutta palkkaus siellä on niin huono nykyiseen työhöni nähden, että se ei kannata taloudellisesti. Vuosia sitten eräs tuntemani bussinkuljettajakollega kävi noin vuoden kokeilemassa työtä raitiovaununkuljettajana, mutta palasi ajamaan bussia. Hän sanoi, että kuukausitulot putosivat niin radikaalisti, ettei ollut mitään mieltä jatkaa.

Mä kyllä väitän, että raha on paras houkutin alalle ja niin kauan kun se ei ole riittävä, niin ei ole alalle tulijoitakaan.