Tunnelmakuvia vaunusta 339 ohjelmassa Ruotsalainen kesä Suomessa, katsottavissaYle Areenassa vielä hetken (rv-osuus alkaa kohdasta 23:20).
Elävää sisäkuvaa tämän hetken uusimmasta Articista (402):
http://www.youtube.com/watch?v=LW9LqIKEv-M
Tunnelmakuvia vaunusta 339 ohjelmassa Ruotsalainen kesä Suomessa, katsottavissaYle Areenassa vielä hetken (rv-osuus alkaa kohdasta 23:20).
Munkkiniemen kaksisuuntainen raide ohjaamoperspektiivistä:
https://www.youtube.com/watch?v=ds_VP38r5qU
"Juna toisi huumeet."
Toronto Transit Commissionin johtajia esittelemässä Torontoon hankittua uutta raitiovaunutyyppiä/-mallia ja sen ominaisuuksia:
https://www.youtube.com/watch?v=TMM3n80hTQw
http://en.wikipedia.org/wiki/Flexity...nto_streetcar)
Wikin mukaan tuolla on tehty koeajoja vajaat kaksi vuotta, ennen kuin ensimmäinen vaunu pääsee linjalle. Aikamoista.
Helsingissä tuohon meni alle kaksi kuukautta ja nyt, kun vuosi on kulunut ensimmäisestä linja-ajosta, Articit tuntuvat toimivan käytännössä moitteettomasti linjalla.
"Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
– Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa
Raitiotiesuunnittelua australialaiseen tapaan eli videoita Canberran lightrail-hankkeista:
https://www.youtube.com/watch?v=TEjscbA4keM
https://www.youtube.com/watch?v=IeuFLjA4nmM
Helsinki:
- eka vaunu saapui kesäkuussa 2013
- eka vaunu esiteltiin yleisölle elokuussa 2013
- eka vaunu matkustajaliikenteessä (revenue service) elokuussa 2013
- eka sarjavaunu saapuu loppuvuonna 2015
Toronto:
- eka vaunu saapui syyskuussa 2012
- eka vaunu esiteltiin yleisölle marraskuussa 2012
- eka vaunu matkustajaliikenteessä 31.8.2014
- ekan sarjavaunun saapumisesta wiki ei vielä puhu mitään
Helsingissä saapumisesta matkustajaliikenteeseen siis kaksi kuukautta, Torontossa kaksi vuotta.
"Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
– Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa
Schwarzfahrer
https://www.youtube.com/watch?v=XFQXcv1k9OM
Saksalainen lyhytelokuva. 2-akselisia vaunuja kahdella perävaunulla niinkin myöhään kuin vuonna 1993.
Kuvattu Berliinissä; vaunu olisi varmaan tätä sarjaa: http://de.wikipedia.org/wiki/Gothawagen_T57
Viimeisin muokkaaja Ketorin; 05.11.2014 kello 01:01.
Amerikkalaisen Streetblogs-sivuston video Zürichin joukkoliikennejärjestelmästä ratikoineen:
http://vimeo.com/108884155
Hmm.
Zürichissä ratikat kulkevat kadulla, matkustajia todellakin riittää, 202 miljoonaa nousua vuodessa. Keskustaan ei tule yhtään busseja.
Millainen nopeus on keskustassa? Otetaan satunnaisen ruuhkainen linja 7 keskustan läpi: Väliksi otetaan Bahnhofenge - Haldenegg eli kuljetaan paikallisen ratikkaruuhkan läpi. Matkaa on google mapsin mukaan 2,3 km ja välillä on kuusi pysäkkiä.
Matkaopas antaa matka-ajaksi 12 minuuttia.
Tässä videossa ratikka kulkee tuon välin ajassa 17:10 - 28:30, jolloin nopeudeksi tulee 12,1 km/h. Matkaoppaan mukaan nopeus olisi 11,5 km/h.
https://www.youtube.com/watch?v=JJplz9NZwok
Otetaan vertailuksi Helsingin linja 6, väli Aleksanterin teatteri - Hakaniemi, ikävimmän keskustan läpi myös, matkaa on 2,6 km ja välillä on myös 6 pysäkkiä, reittiopas antaa matka-ajaksi ruuhkassa myös 12 minuuttia, nopeus 13 km/h, pieni ero pysäkkivälissä selittää tuosta osan, kuinka hyvin tuo arvio pitää on sitten toinen juttu.
Tämä nyt oli vaan mielenkiintoinen vertailukohde.
JK. Ennen kuin joku ulvahtaa metrosta, Zurichin S-bahnilla on noin 140 miljoonaa matkustajaa vuodessa, tunneleita ja keskusta-asemia, joten S-bahn nousumäärä Zürichissä on samassa luokassa kuin nykyään Helsingin seudun metrolla ja kaupunkiratajunilla yhteensä ja S-bahnilla pääsee käytännössä lähes joka suuntaan pidempiä matkoja.
Mutta joka tapauksessa Zürich on mielenkiintoinen esimerkki katutason ratikoista. Samalla ollaan suunnilleen Helsingin kokoisella kaupunkiseudulla, jolla ei myöskään ratikoita koskaan lopetettu.
Joku kiva saksalainen on kuvannut Pyongyangin raitioteitä.
https://www.youtube.com/watch?v=aWjjD-lOezM
Huomatkaa ajanmukaiset siirtymäkaarteet, ajolangan tarkka ripustus ja vaunujen hyvä huolto.
Ajavatko nuo tuossa muuten vaihteisiin virroitin alhaalla, vai väistävätkö vain huonoa ajolangan kohtaa?