Viestiketju: Raitiovaunuhavaintoja - helmikuu 2009

Alunperin kirjoittanut Rattivaunu

Teipit varmaankin, mutta myöhemmin näemme, minkälaiset teipit. Ja onhan se vaunu mukava saada ensin tähän maahankin.

Niin tosiaan, kunhan ensin lähtee MA:sta Stadiin. Sitten täällä siitä vasta ihmevaunu tehdäänkin!

Alunperin kirjoittanut Albert

www.jcdecaux.fi:
Kerrallaan saa olla 6 mainosteipattua raitiovaunua, kaikki mannheimilaisia!

Aivan. Ja nopeasti mikkihiirilaskinta takomalla huomaa, että 4+2=6. Eli jos jotakin 151-154 sarjasta ei maalata hesan väreihin, niin vain 162 ja 164 voivat olla mainoksissa. Tietenkin jos 162 maalataan hesan väreihin, niin silloin 166 voidaan teipata. No, tällätietämällä näyttää siltä, että 162 ja 164 saavat palvella markkinointia.

Ilmeisesti siis ajoittaisia mainosteipattuja laihialaisia ei lasketa tuohon kuuden vaunun "rajaan"?

Arabian päätepysäkillä nähty äsken Nr-vaunu varikkokilvillä ja sen perässä hiomavaunu. Toinen linjalla oleva vaunu oli pysähtynyt viereiselle raiteelle. Olikohan jotain tekeillä...

85 tänäänkin linjalla 6/8

Alunperin kirjoittanut Kaid

Ilmeisesti siis ajoittaisia mainosteipattuja laihialaisia ei lasketa tuohon kuuden vaunun "rajaan"?

#14 ei ole koskaan vuorovaununa liikenteessä, vaan se on pelkkä mainosalusta, jota ei siksi voitane laskea kuuden vaunun liikennemainosvaunujen määrään mukaan. Osassa mainosprojekteista vaunu kulkee "viikon ajan" pelkän kuljettajan voimin kaupungilla, osassa projekteissa kuljetetaan mainostajan ydinasiakkaita keskeisiltä lähtöpaikoilta jatkoluentopaikoille ja osassa projekteista kyytiin pääsee halukas yleisö ilmaiseksi testaamaan vaunussa mainostajan uusia muroja, huulivärejä, limsaa tms. ja siirtymään samalla ilmaiseksi paikasta toiseen.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Aiheesta on kuvakin SRS-uutisissa. http://www.raitio.org/news/uutis09/uutis091.htm 164 Arabian sivuraiteella.

Oletteko huomanneet, että siihen on vaihdettu yksipolvinen virroitin.
Mitenkähän on virroittimien laita vaunuissa 163 ja 165?

Alunperin kirjoittanut Albert

Oletteko huomanneet, että siihen on vaihdettu yksipolvinen virroitin.
Mitenkähän on virroittimien laita vaunuissa 163 ja 165?

Poiketessani Vallilan korjaamolla marraskuun loppupuolella 163:ssa oli myös yksipolvinen virroitin. Juuri silloin 165:ssä ei ollut mitään virroitinta. Vaunut olivat siinä vaiheessa liikennelaitoksen väreissä ja koristemaalauksetkin oli jo viimeistelty. Vaunujen kuvat on julkaistu RAITIOssa 4 / 2008 (virroitinjuttu ei oikestaan niistä kuvista näy).

Kun kyselin tuosta virroitinasiasta, sain vastaukseksi, ettei yksipolvisia virroittimia ole tarpeeksi, siksi osa 160-sarjasta jää kaksipolvisiksi. Ihmettelen kuitenkin, mitä neliakselisten yksipolvisille virroittimille on romutuksen yhteydessä tehty – kaipa ne kuitenkin on otettu talteen. Tietysti 150-sarjaan meni viisi, mutta kuitenkin niitä luulisi olevan varastossa riittävästi 160-sarjallekin.

Toivotaan että että saadaan jatkossakin nähdä vaunuja joilla on molemmat polvet tallella.

Havainto Koskelasta 7.2.2009
85 ja 80 hallissa samalla raiteella peräkkäin. 85:stä puuttuu vielä invaramppi, ohjausnapit löytyvät.

Alunperin kirjoittanut risukasa

Toivotaan että että saadaan jatkossakin nähdä vaunuja joilla on molemmat polvet tallella.

Niinpä. Kyllä se on vaan niin, että kaksipolvinen virroitin näyttää paljon paremmalta kyseisissä vaunuissa. Ja sitäpaitsi, mikä vika kaksipolvisissa virrottimissa on, kun niitä on niin suuri into vaihtaa?