Kasin kaappaus
- Viestiketjun aloittaja teme
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 22 Tammikuu 2009
- Viestit
- 29
Vartti-lehden haastattelema silminnäkijä väittää, että virtajohdin olisi laskettu alas ajolangalta. Piraattikapteeni ei sitä osannut nostaa, joten tyytyi ränkkäämään tööttiä.
Samppa
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 23 Joulukuu 2007
- Viestit
- 626
Ei pitäisi seurata. Tuollaisessa tilanteessa kuljettajalla on eräänlainen pikasulake taskussa ja liikkeelle ei pääse ilman sitä.
karihoo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2006
- Viestit
- 540
Havaintojeni perusteella rohkenen epäillä, ettei kovinkaan suurella osalla kuljettajista tuo "sulake" ole taskussa auton luota poistuessa.
Samppa
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 23 Joulukuu 2007
- Viestit
- 626
Havaintosi varmaan pitävät paikkansa. Tarkoitukseni oli viestittää, ettei bussin ominluvin käyttöönotto välttämättä onnistu tuosta vain.
Kaikki turvallisuusmääräykset ja -ohjeet menettävät tietysti merkityksensä, jos niitä ei noudateta.
Kuinkahan sen vastuun kanssa käy, jos kuljettajan ohjeiden vastaisen toiminnan vuoksi joku ulkopuolinen saa bussin käyttöönsä ja todennäköisesti vielä aiheuttaa vahinkoa?
Pitäisikö asiaa jotenkin korostaa kuljettajille?
karihoo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2006
- Viestit
- 540
Olet tietenkin oikeassa, tästä pitää jatkuvasti muistuttaa kuljettajille. Vastuukysymykset bussikaappauksen seurauksista päätynevät oikeusistuimeen, lieneekö edes ennakkotapausta olemassa?
Eilen Kuljetus&Logistiikka-messuilla käydessäni juttelin liikennepoliisin kanssa toisestakin ajankohtaisesta bussiliikenteen ongelmasta. Varsinkin viikonloppujen yöbussiliikenteessä näkee usein "ylikuormattuja" busseja. Monesti matkustajia on kyydissä niin paljon, että kuljettajan näkyvyys oikealle on estynyt (jopa oikeanpuoleinen taustapeili "piilossa"). Liikennepoliisi jatkuvasti katsoo tätä rikettä "sormien läpi" ja haastattelemani poliisin kanta oli sensuuntainen, että vasta sitten kun kolahtaa kunnolla niin aletaan valvomaan tarkemmin.
Jaa virrointintakohan on tarkoitettu... hyvin erikoista jos se on laskettu. Kappari ilmeisesti on painanut juuri sitä nappia, joka vähiten auttaa vaunun liikkumista
Mutta sen tiedän että liikenteenohjaus oli poistanut ajolangasta jännitteen.Olen istunut Itäkeskuksessa bussissa, joka oli käynnissä (talvi), ja kuljettaja jossain muualla. Mitenkäs silloin?
karihoo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2006
- Viestit
- 540
Joissakin automalleissa ns. päätepysäkkitoiminto (etu- ja keskiovi avattavissa ohjaamon ulkopuolisista napeista) estää auton liikkumisen. Lopuissa tilanne taitaa olla se, että auton saa liikkeelle kohtuuhelpostikin.
Moottoriajoneuvon luvaton käyttöönotto; rangaistus rikoslain mukaan. Vahingoista sitten tahallisuus/tuottamus-arvion perusteella vahingonkorvauslain mukaan. Enpä nyt keksi mitään oikeusperustetta, jolla vastuu bussin kaapanneen aiheuttamasta välittömästä vahingosta saataisiin sälytettyä kaffelle poistuneelle kuljettajalle, ellei nyt sitten yhtiön sisäisille ohjeille annettaisi korostettua merkitystä, ja tuskin annettaisi.
Jottei tuollaista tarvitsisi puida, asiaa pitäisi korostaa kuljettajille.