Sivu 4 / 5 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 46-60/69

Viestiketju: Liikennevaloetuudet

  1. #46

    Liittynyt
    20.09.2015
    Viestejä
    309

    oletus Vs: Tvärbanan

    Lainaus Alunperin kirjoittanut tohpeeri Näytä viesti
    Iämä liikennevalojuttu on omituinen kun sitä ei meillä saada toimimaan. Vai eikö halutakaan kun se haittaisi yksityisautoilua? Esim. Göteborgissa etuisuudet toimivat jo 1970-luvulla.
    Valoetuudet haittaavat kaikkea muutakin autoilua kuin ykstityisautoilua, mukaan lukien myös muut kuin Hsl:n ajossa olevat bussit. Haittaa on myös jalankulkijoille. Helsingissä on siis onnistuttu aiheuttamaan ainakin haittaa muille, kuten liikennevalojen asetuksilla muutenkin.
    Ja sen lisäksi siis nyt kerrot vielä, että valoetuudet eivät edes toimi.

  2. #47
    Salomaa avatar
    Liittynyt
    24.10.2007
    Viestejä
    788

    oletus Vs: Tvärbanan

    Eihän kysymys ole haitasta, jos yleisesti ymmärretään että 150 henkilöä kuljettava laite menee ensin, sitten muut. Yhteisesti sovittu ajojärjestys ei ole siis haitta.

  3. #48

    Liittynyt
    20.09.2015
    Viestejä
    309

    oletus Vs: Tvärbanan

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    Eihän kysymys ole haitasta, jos yleisesti ymmärretään että 150 henkilöä kuljettava laite menee ensin, sitten muut. Yhteisesti sovittu ajojärjestys ei ole siis haitta.
    Kyllä se haitta ja kokonaisuutena valtava haitta. Se on kuitenkin hyväksyttävä (koska joukkoliikenteen pitää sujua) haitta, jos se tehdään järkevästi. Koko ajan kuitenkin tulee viestiä, että se ei toimi (valoetuuksellisten) joukkoliikennevälineiden kannalta ja aiheuttaa silti haittaa muille. Mitä järkeä tässä on?

  4. #49
    Salomaa avatar
    Liittynyt
    24.10.2007
    Viestejä
    788

    oletus Vs: Tvärbanan

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Melamies Näytä viesti
    Kyllä se haitta ja kokonaisuutena valtava haitta. Se on kuitenkin hyväksyttävä (koska joukkoliikenteen pitää sujua) haitta, jos se tehdään järkevästi. Koko ajan kuitenkin tulee viestiä, että se ei toimi (valoetuuksellisten) joukkoliikennevälineiden kannalta ja aiheuttaa silti haittaa muille. Mitä järkeä tässä on?
    Missä paikoissa Helsingissä valoetuudet toimivat haitallisesti ? Sellaisen haitan kyllä tiedän, että valoetuuksia ei ole laisinkaan ja vaunu joutuu siksi odottamaan liian pitkään.

  5. #50

    Liittynyt
    20.09.2015
    Viestejä
    309

    oletus Vs: Tvärbanan

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    Missä paikoissa Helsingissä valoetuudet toimivat haitallisesti ? Sellaisen haitan kyllä tiedän, että valoetuuksia ei ole laisinkaan ja vaunu joutuu siksi odottamaan liian pitkään.
    Ala-asteen matematiikalla voi päätellä, että valoetuus on muille haitallinen. Mutta koskapa valoetuuksia siis tarvitaan, en vastusta niitä sinänsä. Kysymys on hyväksyttävästä haitta-asteesta, joka pitää määritellä ja johon on sitten valojen ohjauslogiikan taivuttava.

    Monessa paikassa valoetuus toimii typerästi, koska koko risteys ei ole sumealla (oikeammin joustavalla) logiikalla ohjattu, koska rahapula estää tällaisten risteysten yleistymisen. Silti ohjelmoinnilla voitaisiin tehdä nykyistä enemmän. Pahin paikka on kuitenkin Pasilassa Ratapihantien ja Asemapäällikönkadun risteys. Busseja ja ratikoita lykkää joka suunnasta. Monesti ehtii evässämpylän syödä omaa vihreää odottaessa. Se on toki hankala risteys muutenkin, paljon risteävää liikennettä ja jalankulkijoita.

  6. #51
    Salomaa avatar
    Liittynyt
    24.10.2007
    Viestejä
    788

    oletus Vs: Tvärbanan

    Tuo risteys tosiaan on vaikeampi, koska joukkoliikennevälineitä tulee joka suunnalta. Istuin usein 23:n bussissa odottaen pääsemista Pasilan aseman eteen. Kestää usein kauan, mutta ymmärrän tilanteen ja otan rauhallisesti, koska tällaisessa risteyksessä "etuus" on vähämerkityksempi sanan sisältönä.

    Mutta päinvastainen esimerkki on Länsilinkin pysäkki Ruoholahdessa. Vaunu 7 pysäkiltä lähtiessään ajaa suoraan risteyksen yli. Näin on saatu sujuva yhteys satamaan. Myös Ruoholahdenkadun valojärjestelyt tukevat vaunun sujuvaa kulkua.

  7. #52

    Liittynyt
    23.12.2007
    Viestejä
    653

    oletus Vs: Tvärbanan

    Hämeentiellä ei juuri koskaan pääse suoraan niinkään pientä väliä kuin Väino Tannerin kenttä - Hakaniemi. Aina seistään jossain, esimerkiksi III linjan valoissa.

  8. #53
    Salomaa avatar
    Liittynyt
    24.10.2007
    Viestejä
    788

    oletus Vs: Tvärbanan

    Lainaus Alunperin kirjoittanut tohpeeri Näytä viesti
    Hämeentiellä ei juuri koskaan pääse suoraan niinkään pientä väliä kuin Väino Tannerin kenttä - Hakaniemi. Aina seistään jossain, esimerkiksi III linjan valoissa.
    Perustuu liikennevalomatematiikkaan, joka tässä tapauksessa säätelee sieltä tulevan liikenteen hämeentien sekaan. Liikennevaloista voisikin muuten olla oma ketjunsa. Ehkä sellainen joka niiden ohjelmistoja suunnittelee, voisi aloittaa ketjun.

  9. #54
    Moderaattori
    Liittynyt
    24.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    6063

    oletus Vs: Liikennevaloetuudet

    Lainaus Alunperin kirjoittanut MrArakawa Näytä viesti
    Ratikan sujuvuus tulee siis paljon riippumaan valoetuisuuksien ohjelmoinnista ja tämähän ei perinteisesti ole ollut Helsingissä kovin hyvällä tolalla.
    Siihen voi päästä nyt vaikuttamaan omakätisesti: Helsingin kaupunki hakee projektipäällikköä, joka vastaa raitioliikenteen liikennevaloetuuksien toiminnan auditoinnista, kehittämisperiaatteiden määrittelystä ja joka seuraa seuraa joukkoliikenteen liikennevaloetuuksien toimintaa.

  10. #55
    Tunnistettu jäsen 339-DF avatar
    Liittynyt
    08.08.2005
    Viestejä
    6822

    oletus Vs: Liikennevaloetuudet

    Lainaus Alunperin kirjoittanut kuukanko Näytä viesti
    Siihen voi päästä nyt vaikuttamaan omakätisesti: Helsingin kaupunki hakee projektipäällikköä, joka vastaa raitioliikenteen liikennevaloetuuksien toiminnan auditoinnista, kehittämisperiaatteiden määrittelystä ja joka seuraa seuraa joukkoliikenteen liikennevaloetuuksien toimintaa.
    No tämä oli kyllä jo melkein parempi uutinen kuin Mäkelänkadun peruskorjaus tai Ilmalan ratikka. Mainiota! Toivottavasti tuohon työhön löytyy ammattitaitoinen henkilö, jolla on sen verran auktoriteettiakin, että saa hommaan liikettä.
    "Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
    – Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa

  11. #56

    Liittynyt
    05.03.2009
    Viestejä
    886

    oletus Vs: Liikennevaloetuudet

    Lainaus Alunperin kirjoittanut kuukanko Näytä viesti
    Siihen voi päästä nyt vaikuttamaan omakätisesti: Helsingin kaupunki hakee projektipäällikköä, joka vastaa raitioliikenteen liikennevaloetuuksien toiminnan auditoinnista, kehittämisperiaatteiden määrittelystä ja joka seuraa seuraa joukkoliikenteen liikennevaloetuuksien toimintaa.
    Kelpoisuusvaatimuksena insinööriys, jolla kyllä rajataan tehokkaasti projektiosaajien paremmasta päästä suuri osa pihalle.

  12. #57
    Salomaa avatar
    Liittynyt
    24.10.2007
    Viestejä
    788

    oletus Vs: Liikennevaloetuudet

    Työhaastattelussa voi kysyä että suorittaako hakija omat matkansa joukkoliikenteellä, pyörällä ja jalan. Se olisi tehtävässä eduksi.

  13. #58

    Liittynyt
    20.09.2015
    Viestejä
    309

    oletus Vs: Liikennevaloetuudet

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    Työhaastattelussa voi kysyä että suorittaako hakija omat matkansa joukkoliikenteellä, pyörällä ja jalan. Se olisi tehtävässä eduksi.
    Miten niin? Ei kai tehtävään haeta fillarikommunistia? Eduksi olisi laaja kokemus kaikesta liikenteestä, myös autoilusta. Lisäksi tehtävään valitun pitää valintansa jälkeen perehtyä kunnolla kaikkien ammattikuljettajien työnkuvaan. (ratikka-, bussi-, kuorma-auto-, paku-, ja taksikuskit.)

    Hyvät valoetuudet eivät olennaisesti haittaa muuta liikennettä, jotta päästöt ja aikahäviöt eivät lisäänny tarpeettomasti. Toivottavsti tehtävään valittavalla on oikea asenne tähän puoleen.

  14. #59

    Liittynyt
    20.07.2005
    Sijainti
    Pori
    Viestejä
    1310

    oletus Vs: Liikennevaloetuudet

    Alkaa kuulostaa siltä, että viisas ihminen pysyy mahdollisimman kaukana tästä työpaikasta.
    Ville

  15. #60

    Liittynyt
    26.09.2006
    Sijainti
    Helsinki, Punavuori
    Viestejä
    3726

    oletus Vs: Liikennevaloetuudet

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ville O. Turunen Näytä viesti
    Alkaa kuulostaa siltä, että viisas ihminen pysyy mahdollisimman kaukana tästä työpaikasta.
    Kovaa paineensietokykyä tuossa ainakin vaaditaan ja aikamoista luovimistaitoa, jotta saa tehtyä ja myytyä onnistuneita kompromisseja, joista toki harva kiittää. Toisaalta eipä pääse ainakin tylsistymään liian helpoissa hommissa. ;-)
    "Vain se, joka käsittelee ajatuksiaan kevyesti, on niiden herra. Ja vain ajatustensa herra ei ole niiden orja." — Lin Yutang

Vastaavia viestiketjuja

  1. Tampereen uudet liikennevaloetuudet
    kirjoittanut Multsun poika foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 6
    Viimeisin viesti: 22.02.2008, 08:10
  2. Miten ratikoiden 100% liikennevaloetuudet mahdollistetaan?
    kirjoittanut Mikko Laaksonen foorumissa Raitiovaunut
    Vastauksia: 1
    Viimeisin viesti: 13.08.2005, 22:16

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •