Raitiovaunuhavaintoja - marraskuu 2011
- Viestiketjun aloittaja rvk1249
- Aloituspäivämäärä
Isänpäivä Koskelassa: http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/isat_sporan_puikoissa/
- Liittynyt
- 4 Lokakuu 2009
- Viestit
- 3,220
Hohhoijaa noiden puusilmäisten autoilijoiden kanssa: http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/pakettiauto_ajoi_raitiovaunun_eteen-katso_kuva :roll:
- Liittynyt
- 2 Elokuu 2007
- Viestit
- 664
Tähän risteykseen on tulossa ihan oikeat liikennevalot. Tolpat ovat jo valmiina, mutta itse valojen asennus on antanut odottaa itseään jo melko kauan.
- Liittynyt
- 4 Lokakuu 2009
- Viestit
- 3,220
22.11.
Samsung-Manne 153 oli linjalla 7A.
Samsung-Manne 153 oli linjalla 7A.
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,158
Jaa-a. Voisiko tarkoittaa, että sopimusaikoja on ollut pakko pidentää kun vaunut liikkuvat niin vähän etteivät tunnit tule täyteen alunperin sovitussa ajassa? Koska jos tunnit ovat täynnä niin tuskin ne liikkuisivat vanhoissa mainoksissa ollenkaan, kun voisi ajaa kuljettajaystävällisemmillä vihreä-keltaisillakin.
Vai tarkoittaisiko sitä, ettei uusia sopimuksia enää tehdä? Sehän selviäisi kun pyytäisi JCDecauxilta tarjouksen...
Vai tarkoittaisiko sitä, ettei uusia sopimuksia enää tehdä? Sehän selviäisi kun pyytäisi JCDecauxilta tarjouksen...
Jospa mainostajat ovat tyytyväisiä layoutteihinsa...
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,158
Niin joo. Sopimuskausi on kai periaatteessa 6 kk mutta käytännössä usein enemmän, jos vaunu ei ole riittävän paljon ajossa sen 6 kk aikana. Ainahan sitä sitten on mahdollista pidentää, varsinkin jos jonossa ei ole muita mainostajia. Eipä tullut mieleen.
Jokseenkin kaukana ratikkahavainnoista, mutta sanokaapa, onko liikennemerkkien sijoitus tässä risteyksessä muuttunut äskettäin vai jo aiemmin. Näppäsin tänään kuvan Simon-Yrjönkatujen risteyksessä, koska huomioni kiinnittyi liikenteenjakaja-merkkien sijoitukseen: ne ovat selkeästi ylempänä kuin monissa muissa vastaavissa paikoissa:
Ainakin näkyvyys puolin ja toisin on huomattavasti parempi kuin perinteisten tolpan alalaitaan sijoitettujen merkkien kanssa.
Ainakin näkyvyys puolin ja toisin on huomattavasti parempi kuin perinteisten tolpan alalaitaan sijoitettujen merkkien kanssa.
Seurausta allejäännistä? Nyt sekä kuljettajilla, että jalankulkijoilla näköyhteys keskenään.
- Liittynyt
- 23 Elokuu 2005
- Viestit
- 3,331
Miten liikennemerkkien näkyvyys vaikuttaa tuohon?
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 5,471
Ymmärsin rvk1249:n kommentin niin, että jalankulkijan näkyvyyteen haluttiin kiinnittää erityistä huomiota (ja samalla jalankulkijan näköyhteys ajoradoille saatiin edeltänyttä tilannetta paremmaksi). Noin viikko sittenhän tuossa tapahtui ikävä allejäänti, jossa jalankulkijan ilmestyminen yhtäkkisesti liikennemerkin takaa radalle edesauttoi onnettomuuden syntymistä.
Uskoisin, että kuvassa näkyvä liikennemerkki näkyy tienkäyttäjille korkeasta sijoituksesta vähintään yhtä hyvin kuin aiemmin vallinneen tilanteen mukaisesta sijoituksesta.
Ja ennenkuin joku kyseenalaistaa tämän näkökulman vetoamalla päin punaisia kävelemiseen, totean että useissa paikoissa valot ovat tiettyinä aikoina vilkulla tai kokonaan pimeinä.
151 on alkaen 7/2011
152 on alkaen 1/2010
153 on alkaen 5/2011
154 on alkaen 1/2011
162 on alkaen 3/2011
164 on alkaen 1/2011
nykyisissä mainoksissa. Saattaa olla vääriä kuukausia, kun perustuvat lähinnä havaintoihin.
Olen kirjaa pitänyt. Kyllä muutostahti on jotenkin hidastunut.