Ja iltapäivällä HKL 80.
Raitiovaunuhavaintoja - heinäkuu 2012
- Viestiketjun aloittaja vristo
- Aloituspäivämäärä
Ja iltapäivällä HKL 80.
6X:llä on melkeinpä nimikkovaunut, kun lähtevät Töölöstä, jossa ei monta pikkuniveltä ole.
Helmi-täti muistelee vielä osittain viime viikkoa ja viime viikon aikatauluja. (Lähimuisti siis toimii.) Suattaapi siellä jossain vaunussa pysäkkinäyttö väittää kasin kulkevan Eltsun kautta. Tarkkailkaapa tilannetta – mitähän ens viikolla
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,165
150 on ollut poissa pelistä jo pari viikkoa. Mahtaakohan vielä jatkua pitkään?
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,165
Nelonen ajaa taas Kauppatorille ja vaunuissakin näkyy olevan määränpäätekstinä Kauppatori. Minusta on mukava nähdä, että määränpäätekstit noudattavat nykyisin entistä paremmin vaunujen todellisia määränpäitä. Kympilläkin luki Kuusitie poikkeusreitin aikana.
Aika hukassa oli LIVA vielä tuon nelosen reitin kanssa. En saanut vaunua kilvittymään oikein Kauppatorilta halliin ja matkustajat valittivat vihaisina ettei edellistä nelosta ollut näkynyt yli tuntiin.
- Liittynyt
- 2 Elokuu 2007
- Viestit
- 664
Reunakivien siirtoja on tehty viime aikoina niin urakalla ettei käsiteltyjä pysäkkejä enää jaksa luetella. Vaunun ja korokkeen väliin jää paikka paikoin varsin isoja koloja. Yhden matkustajan olen jo nähnyt putoavan rakoon Arabiankadun pysäkillä.
- Liittynyt
- 23 Elokuu 2005
- Viestit
- 3,331
Ihmekös tuo, koska laiturin etäisyyden mittaaminen kiskosta rakennettaessa on sellainen länsimaiselle insinööritieteelle täysin tuntematon alue.
Lähinnä olemassaolevien pysäkkimittojen noudattaminen Transtech-vaunun suunnittelussa olisi varmaan asettanut liian haitallisia reunaehtoja. Joten tehtiin vaunu niin että pienet pysäkkien fiksailut tarvitaan. Seuraavaksi sitten pitää pikkuhiljaa pidennellä lyhyimpiä pysäkkejä, kun Transun päädymmäiset ovet asettuvat nousuluiskien kohdille. Niinkuin tekevät jo välipalojenkin.
- Liittynyt
- 23 Elokuu 2005
- Viestit
- 3,331
Aa, ymmärsin Arakawan viestin toisin päin, eli että liian suuria rakoja korjattaisiin pienemmiksi. Mutta siis tahallaan ollaankin suurentamassa?
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,165
Tuli kiinnitettyä huomiota siihen, että uudella LTR:n radalla pysäkkikorokkeiden etäisyys vaunusta on melkoinen. Nyt vaikuttaa, ettei se ole vahinko vaan ennakointia. Mutta miten tässä näin on käynyt? Transtech-vaunuhan on pysäkkikorokkeen kohdalta 2,3 m leveä eli samanlevyinen kuin muukin kalusto. Miksi se vaatisi aiempaa suuremman etäisyyden korokkeen ja vaunun väliin?
Jos tuo kolo kasvaa kovin suureksi, niin varsinkin pienijalkaisen jalkaterä saattaa ihan oikeasti luiskahtaa sinne koloon. Omanikin sain tungettua, kun vähän yritin.
Jos tuo kolo kasvaa kovin suureksi, niin varsinkin pienijalkaisen jalkaterä saattaa ihan oikeasti luiskahtaa sinne koloon. Omanikin sain tungettua, kun vähän yritin.
Transu pyyhkäisee kaarteissa eri tavalla kuin muut vaunut.
- Liittynyt
- 20 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 1,394
Eli ongelma ydin on, että osa pysäkeistä on rakennettu kaarteen kohdalle?