Joo, olen saanut tarkempaa tietoa asiasta. Nyt olen toisen käden tiedon varassa, mutta kumminkin: HeiterBlick tarjosi ilmeisesti kahta erilaista vaunua. Toinen olisi vastannut rakenteeltaan Transtechin vaunua, toinen taas olisi ollut kahdeksanakselinen nivelvaunu, jossa olisi ollut kaksi teliä molemmissa päätyosissa, keskiosan ollessa kokonaan telitön. Kumpaakaan ratkaisua HeiterBlick ei koskaan ole minnekään valmistanut, ja käsittääkseni näiden mallien kehittely on nyttemmin keskeytetty. On hyvin mahdollista, että jompaa kumpaa tai molempia versioita tarjottiin nimellä Vamos, mutta Bielefeldin vaunuja ne eivät matalalattiaisina missään tapauksessa vastanneet. Nykytiedon perusteella Bielefeldin korkealattiavaunut jäävät maailman ainoiksi Vamos-raitiovaunuiksi, mutta erityisesti tulevaisuuden ennustaminen on tunnetusti vaikeaa, joten jäämme odottamaan.
Edit: Ja tarkennuksena, että olin siis puutteellisen tiedon varassa tuon Leoliner-kommentin kanssa, sellaisia eivät Helsinkiin tarjonneet.
