Sivu 2 / 22 EnsimmäinenEnsimmäinen 12345612 ... ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 16-30/317

Viestiketju: Junavideoita

  1. #16
    JSL
    JSL ei ole kirjautuneena
    JSL avatar
    Liittynyt
    31.07.2005
    Viestejä
    820

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    Tässä pätkässä on Sm1&2 yksikköjä, Sr1:nen ja joku IC Pasilasta. Varsinaisesti junavideo tämä ei ole.
    http://youtube.com/watch?v=UidYtvt82...elated&search= ,toisenlaisella leikkauksella ja taustamusiikilla saisi aikaan ihmeitä.

  2. #17

    Liittynyt
    14.03.2006
    Viestejä
    3

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    P978 lähtee utajärveltä. Kuvattu talvella 2006.

    http://www.youtube.com/watch?v=CCqJTDj9JA8

  3. #18
    Resiina avatar
    Liittynyt
    04.07.2005
    Sijainti
    Kerava
    Viestejä
    870

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    Dv 16 2026 Pasilan ratapihalla 14.07.2007
    http://www.youtube.com/watch?v=NXn4BO32cw4

  4. #19
    Resiina avatar
    Liittynyt
    04.07.2005
    Sijainti
    Kerava
    Viestejä
    870

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    Nestekaasujuna Sköldvikistä Sipoossa Vanikon kohdalla 18.07.2007 kello 14.24, keulilla Sr1 3005

  5. #20
    Resiina avatar
    Liittynyt
    04.07.2005
    Sijainti
    Kerava
    Viestejä
    870

    oletus Pendon ohitus

    Pendolino ohittaa keravan aseman raidetta 4 pitkin 24.07.2007 kello 00.30

  6. #21

    Liittynyt
    02.07.2007
    Viestejä
    2

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    T4059:n käynnistys Iisalmessa:
    http://www.youtube.com/watch?v=AzA6WH_htVc

    T4059, säisä tr.
    http://www.youtube.com/watch?v=FhM9bqf6nHY

    H495, säisä tr.
    http://www.youtube.com/watch?v=XQp14DsB7MM

    P707, nerkoonniemen tr.
    http://www.youtube.com/watch?v=sgWlh9hjV7Q

    Siinäpä muutama itseni kuvaama video.

  7. #22
    Resiina avatar
    Liittynyt
    04.07.2005
    Sijainti
    Kerava
    Viestejä
    870

    oletus Päivä Porvoossa

    Tämän päivän (28.07.2007) porvoossa käynnin tuloksia
    Dm 7 tulossa keravan asemalle
    Tk3 1168 raiteelta 2 Porvoossa
    Tk3 Lili poistuu Porvoon henkilöratapihalta

  8. #23

    Liittynyt
    26.07.2005
    Sijainti
    Espoo
    Viestejä
    789

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    Internetin kuuluisalla junakuvasivustolla on ollut keskustelua opposed piston -moottoreista ja niiden äänistä. Tällä videolla nähdään Illinois Railway Museumin kokoelmiin kuuluva Milwaukee Road 760 (Fairbanks-Morse H10-44, valm. 1944) vaihtotöissä. Veturin moottori on FM:n kaksitahtinen 38D8 1/8.
    http://www.youtube.com/watch?v=ruQqXtDdKTc

    Onkohan "opposed piston engine" suomeksi vastakkaismäntämoottori? Huomatkaa, että tuo moottori ei ole ns. bokserimoottori.
    Blogi yleisistä saunoista: http://www.saunakulttuuri.com

  9. #24

    Liittynyt
    26.07.2005
    Sijainti
    Espoo
    Viestejä
    789

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    Mikä on pisin ajettu raitiotiejuna? Riittääkö videolla näkyvä 24 akselin juna? Kuvittelisin, että videon lopussa vilahti myös maailman nopein raitiovaunu, Electroliner (myöh. Libertyliner). Junan suurin nopeus aikataulunmukaisessa liikenteessä oli joko 128 tai 160 km/h.

    IRM, Illinois, USA (1980):
    http://www.youtube.com/watch?v=EzDR4buoWi8

    Valitettavasti video on kuvattu museossa eikä linjalla. Tuossa kuitenkin nähdään paljon amerikkalaisia pikaraitiovaunuja.
    Blogi yleisistä saunoista: http://www.saunakulttuuri.com

  10. #25
    MCW
    MCW ei ole kirjautuneena
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    01.07.2005
    Viestejä
    130

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    Lainaus Alunperin kirjoittanut vompatti Näytä viesti
    Onkohan "opposed piston engine" suomeksi vastakkaismäntämoottori? Huomatkaa, että tuo moottori ei ole ns. bokserimoottori.
    Vastamäntämoottorista kehitettiin aikanaan myös kolmiomallinen versio. http://en.wikipedia.org/wiki/Delta_engine

  11. #26
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3209

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    Lainaus Alunperin kirjoittanut MCW Näytä viesti
    Vastamäntämoottorista kehitettiin aikanaan myös kolmiomallinen versio. http://en.wikipedia.org/wiki/Delta_engine
    Taitaa mennä OT:ksi, mutta lentokoneissa mentiin vielä pidemmälle; siellä oli käytössä nk. tähtimoottoreita...

  12. #27

    Liittynyt
    26.07.2005
    Sijainti
    Espoo
    Viestejä
    789

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    Lainaus Alunperin kirjoittanut MCW Näytä viesti
    Vastamäntämoottorista kehitettiin aikanaan myös kolmiomallinen versio.
    Niin kehitettiin. Tuota ei mielestäni edes tarvitse mainita tällä foorumilla, sillä jokainen suomalainen rautatieharrastaja tietää, että rataverkon sähköistys pitäisi purkaa ja liikenteen hoitamiseksi pitäisi ostaa Deltic-vetureita! Samalla päästäisiin eroon epäluotettavista ja ennenkaikkea rumista Alstomeista, jotka ovat Suomen rautateiden suurin häpeä.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Rattivaunu Näytä viesti
    Taitaa mennä OT:ksi, mutta lentokoneissa mentiin vielä pidemmälle; siellä oli käytössä nk. tähtimoottoreita...
    Lentokoneiden tähtimoottorit (lue lisää Wikipediasta) eivät ole vastamäntämoottoreita! Kirjoitit siis täysin aiheen vierestä.

    Jotta Rattivaunukin tietäisi, mikä on FM:n, Napier Delticin ja SNTL:n vetureissa käytetty vastamäntämoottori, laitan tähän muutaman linkin:
    1. Fairbanks-Morse 38D8 -moottorin kaaviokuva Pacific Southwest Railway Museumin sivuilla.
    2. Vastamäntämoottorin kaaviokuva norjankielisessä Wikipediassa.
    3. Fairbanks-Morsen vastamäntämoottorin sivut.
    4. Katsokaa myös MCW:n antama linkki.
    Blogi yleisistä saunoista: http://www.saunakulttuuri.com

  13. #28
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3209

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    Lainaus Alunperin kirjoittanut vompatti Näytä viesti
    Jotta Rattivaunukin tietäisi, mikä on FM:n, Napier Delticin ja SNTL:n vetureissa käytetty vastamäntämoottori, laitan tähän muutaman linkin:
    1. Fairbanks-Morse 38D8 -moottorin kaaviokuva Pacific Southwest Railway Museumin sivuilla.
    2. Vastamäntämoottorin kaaviokuva norjankielisessä Wikipediassa.
    3. Fairbanks-Morsen vastamäntämoottorin sivut.
    4. Katsokaa myös MCW:n antama linkki.
    Kiitos linkeistä. Itse asiassa en ole väittänyt tähtimoottoria vastamäntämoottoriksi...
    Pointti oli vain siinä, että tähtimoottorissa sylinterit eivät sijaitse toisiinsa nähden peräkkäin rivissä tai riveissä, vaan muulla tavoin... Ideana on saada aikaan lyhyt moottori.

  14. #29

    Liittynyt
    16.02.2006
    Viestejä
    69

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    Hieman kevyempää, Pulttibois junassa:

    http://www.youtube.com/watch?v=WHRwj2oLj4A

  15. #30

    Liittynyt
    26.07.2005
    Sijainti
    Espoo
    Viestejä
    789

    oletus Vs: YouTube-junavideoita

    Tällä kertaa kapearaiteisia. Yhdysvalloissa Mainen osavaltiossa oli ennen paljon 610 mm rautateitä (am. engl. two footers). Yhtiöistä yksi, Wiscasset, Waterville & Farmington Railway, on yhä jäljellä harrastekäytössä.

    Ensin vanhaan tyyliin kuvattu mykkäfilmi. Ratatyöt tehdään edelleen käsityönä; vain radan tukeminen tehdään koneellisesti. Toisessa videossa veturi numero 10 lähtee työjunan kanssa linjalle. Veturi 10 on Vulcan Iron Worksin alunperin 762 mm raideleveydelle vuonna 1904 valmistama 0-4-4-tyyppinen höyryveturi.

    Kolmannessa videossa nähdään veturin 10 perässä rautatien nykyinen vaunusto. Yksi matkustajavaunuista on numero 3 (Jackson & Sharpe, 1894, alunperin Wiscasset & Quebec -yhtiölle valmistettu). Tavaravaunut ovat joko yhtiön alkuperäisiä tai myöhemmin piirustuksista valmistettuja. Kabuusi on valmistettu vuonna 1998 vuoden 1901 piirustusten mukaan. Matkustajavaunu ja kabuusi näkyvät vielä neljännessä videossa.

    Bonuksena vielä kolme videota, joissa näkyvät ja ennenkaikkea kuuluvat veturi 10 ja matkustajavaunu 3: 1, 2 ja 3.

    WW&F:llä on toinenkin höyryveturi, numero 9. Sen on valmistanut Portland Co vuonna 1891. Veturin ensimmäinen rautatie oli Sandy River Railroad, WW&F:lle se siirtyi vasta vuonna 1933. Veturi on ainoa säilynyt 610 mm:n Portland-veturi ja ainoa Mainessa vielä oleva siellä uransa aloittaneista 610 mm:n vetureista.
    Blogi yleisistä saunoista: http://www.saunakulttuuri.com

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •