LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäNopeusaiheisessa jutussa tuodaan esille junan rakenteisiin kohdistuvat ongelmat, kun kaksi junaa kohtaa yli 300 km/h nopeuksilla. Siksi tarvitaan joko lisäraiteita tai suojakaistaa tällaisille osuuksille.
SNCF
Ranskan valtionrautatiet eli SNCF kaavailee TGV-junien osalta matkanopeuden korottamista sekä kansainvälistä tarjouskilpailua uusista junarungoista. Le Figaron verkkolehdessä kaksi ranskankielistä artikkelia: http://www.lefigaro.fr/societes-fran...tot-a-kmh-.php http://www.lefigaro.fr/societes-fran...rds-deuros.php
Vs: SNCF
Nopeusaiheisessa jutussa tuodaan esille junan rakenteisiin kohdistuvat ongelmat, kun kaksi junaa kohtaa yli 300 km/h nopeuksilla. Siksi tarvitaan joko lisäraiteita tai suojakaistaa tällaisille osuuksille.
Vs: SNCF
Nopeusaiheinen Le Figaron artikkeli kertoo myös, että SNCF:n markkinaosuus alle kahden tunnin joukkoliikennematkoilla Pariisiin ja Pariisista on nykyisin 90%:n paikkeilla. Suunniteltavat TGV-junien nopeuslisäykset lyhentäisivät junamatka-ajan Pariisi-Bordeaux ja Pariisi-Toulouse -reiteillä alle kolmeen tuntiin. Lentoyhtiö Air Francen markkinaosuus Pariisi-Bordeaux -välillä on tätä nykyä 32%:n tasoa ja Pariisi-Toulouse -matkalla 80%:n lukemissa.
Lähettämissäännöt