LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäAinakin Dr 13 2303 romuttui Mommilan junaonnettomuudessa 5.4.1977. Sen sijaan - kuten tuo wikipediajuttu kertoo - mukana ollut Dv 12 2614 palasi liikenteeseen.
Onnettomuuksien kautta poistunut kalusto
Lueskellassani Englannin onnettomuuksista rupesin miettimään kuinka paljon suomessa on kalustoa hajonnut korjauskelvottomaksi erillaisissa onnettomuuksissa.
Nykyisestä kalustosta:
Sr 1: yksi tai kaksi hylätty? (runkovauriot?)
Sr 2: ei suurempia onnettomuuksia (ei ollenkaan?)
Dv 12: ei hylkäyksiä, pahastikkin kolahtaneet on palautettu ajoon
Dr 14: ei tietoa
Dr 16: kolmea protoa lukuunottamatta ei hylkäyksiä?
Sm 1 & 2: ei tietoa? En edes muista mitään pahempaa onnettomuutta missä sami olisi ollut osallisena, eli ei niitä sitten vissiin ole ollut, pitänee koputtaa puuta.
Sm 3: pari isompaa kolausta mutta korjauksen kautta takaisin ajoon
Sm 4: ei onnettomuuksia?
Dm 12: tasoristeysonnettomuuksia, mutta ei kai pahempia kolhuja?
'Poistunut' kalusto:
Höyryveturit: leegio eriasteisia turmia sadan vuoden ajalta, pahasti hajonneet veturit varmaankin romutettu ellei kalustopula ole ollut aivan kauhia?
Hr/Dr 12: joitain onnettomuuksia mutta hylkäyksitä en ole varma?
Hr/Dr 13: sama kuin edellä.
Dm 4: olisiko yksi tai kaksi hylätty
Dm 6/7: lättiä on kai jonkinverran hylätty turmien seurauksena vai??
Dm 8/9: isommista onnettomuuksista ei taaskaan miulla tietoa...
Ja sitten tietäjät vauhtiin, kiitos.
Vs: Onnettomuuksien kautta poistunut kalusto
Ainakin Dr 13 2303 romuttui Mommilan junaonnettomuudessa 5.4.1977. Sen sijaan - kuten tuo wikipediajuttu kertoo - mukana ollut Dv 12 2614 palasi liikenteeseen.
Vs: Onnettomuuksien kautta poistunut kalusto
Sr1: kaksi hylättyä, 3048 Jokelan onnettomuus 1996, 3089 Jyväskylän onnettomuus 1998.
Miten kävi sille Biskajanlahdella laivan ruumassa myrskyssä kolhiintuneelle Pendolinolle?
Vs: Onnettomuuksien kautta poistunut kalusto
Eikös se rakennettu uudestaan tehtaalla?Alunperin kirjoittanut Junantuoma
Vs: Onnettomuuksien kautta poistunut kalusto
Dr16: Protojen lisäksi yksi sarjaveturi (2814??) hylättiin tasoristeysonnettomuudessa, jossa alle jäänyt paku suisti sen kiskoilta. Oli ensimmäinen hylätty Iso Vaalee.
Vs: Onnettomuuksien kautta poistunut kalusto
Sm1, Sm2 ja Dv12 sarjaa ei tosiaan ole yhtään romutettu, törmäilty kylläkin: http://vaunut.org/kuvasivu/15641 http://vaunut.org/kuvasivu/33986 http://vaunut.org/kuvasivu/23324 http://vaunut.org/kuvasivu/21589 http://vaunut.org/kuvasivu/8891
Sm3 8-runko on romutettu laivakuljetuksessa pahoin vaurioituneena (lasti sidottu huonosti kiinni, meinasi upottaa koko laivan lennellessään pitkin ruumaa..). Tämän tilalle on tehty toinen juna, eikä siinä ole mitään vanhasta alkuperäisestä junasta.
Sr2:lla on ollut tasoristeyskolareita. Ns. kenkärekkatapaus Turussa aiheutti jotain vaurioita ja veturi hinattiin yön aikana 20 km/h nopeudella Tku->Hki.
Viimeisin muokkaaja Jpl; 29.01.2008 kello 03:04.
Vs: Onnettomuuksien kautta poistunut kalusto
Onnettomuuksissa vakavasti vaurioituneita Dr12-vetureita: 2204, 2225, 2230 ja 2240. Hylätty. Ehkä myös 2220.
Huomattavan aikaisessa vaiheessa poistettuja Dr13-vetureita: 2303, 2304, 2326, 2338, 2345 ja 2352. Taustalla lähinnä onnettomuudet.
Alkuperäinen Sr1 3003 on tuhoutunut onnettomuudessa. Nykyinen 3003 lienee liki kokonaan tai kokonaan uusi veturi.
Dm8 5001 on tuhoutunut tasoristeysonnettomuudessa.
Dm9 5105 taisi palaa.
Vs: Onnettomuuksien kautta poistunut kalusto
Lisäksi Sr2 3221 ajoi Suoniemellä tavarajunassa turvavaihteesta penkkaan v. 2002, jolloin yli 2000 litraa jäähdytinöljyä valui maahan.
Vs: Onnettomuuksien kautta poistunut kalusto
Tapauksessa repesi muuntajan öljypohja, joten penkalle valunut öljy oli muuntajaöljyä. Hieman puhtaampaa tavaraa luonnonkin kannalta.
Lähettämissäännöt