Viestiketju: Vuokatti - Valtimo -junayhteydet

Alunperin kirjoittanut kemkim

Ehkä tälle rataosuudelle saataisiin vihdoin junatarjontaa, Joensuusta Kajaanin kautta Ouluun.

Aivan, jos vain rakennettaisiin ensin 25 kilometriä uutta rataa Lahnaslammelta Kajaaniin. Eli ei ihan lähivuosina saada tuollaista liikennettä. Mutta Joensuun-Oulun ratayhteyden ja erityisesti Vuokatin aseman palauttaminen henkilöliikenteen piiriin olisi kyllä tarpeen mahdollisimman nopeasti. Pohjois- ja Itä-Suomen jatkoyhteydet tulisi ottaa huomioon, ja Kainuussa ollaan ymmärtääkseni ajamassa myös yöjunayhteyttä Joensuun, Nurmeksen ja Vuokatin kautta Ouluun. Kajaanista voitaisiin ajaa Kontiomäelle jossain päiväjunassa pari makuuvaunua, jotka liitettäisiin itäradan yöjunaan Kontiomäellä.

Mitä toimenpiteitä Vuokatin-Porokylän radalla tehdään tai on virallisesti suunniteltu?

Alunperin kirjoittanut kemkim

Tai tehdään pikku kolmioraide Kontiomäelle, josta juna voidaan ajaa suoraan Kajaaniin. Kajaanista jatkaa sen jälkeen Ouluun. Matka hidastuu vähän, mutta liikennetarpeet ovat ensisijaisesti Joensuu-Kajaani ja Kajaani-Oulu. Sitä paitsi juna on luultavasti tästä huolimatta bussia nopeampi, tai ainakin mukavampi.

Eli ajettaisiin "turhaan" lähes 60 kilometriä? Kyllähän Kuopion suunnasta tulee junia, eikö niihin voisi vaihtaa Kontiomäellä? Oulu on kuitenkin merkittävä keskus johon taatusti olisi kulkijoita Vuokatista ja Nurmeksesta. Kyllä vaihto laiturin yli Kajaanin ja matkustajille olisi mielestäni pienempi paha, kuin puolen tunnin aikaviive toisille.

Alunperin kirjoittanut kemkim

Näin voitaisiin tehdä. Kun juna tulee Joensuusta Kontiomäelle, olisi Ouluun menijöillä vaihto Kontiomäellä. Kajaaniin menijät taas pysyisivät junan kyydissä ja se peruuttaisi Kajaaniin. Tämä ei edellyttäisi minkään valtakunnan uusia ratainvestointeja, niin hiljainen tuo Kainuun rata on.

Kannattaisin kuitenkin Oulu-Kuopio -junayhteyksien ajamista suorana. Rataosa on sähköistetty, ja nytkin taitaa olla samoja junarunkoja liikenteestä Pieksämäeltä (ellei jopa Kouvolasta) aina Rovaniemelle asti. Kontiomäeltä Joensuuhun olisi hyvä liikennöidä Dm 12: lla, joka jatkaisi Joensuusta edelleen Pieksämäelle.

Vaihto siis tulisi esim. Nurmeksen ja Kajaanin välille ja myös Vuokatin ja Oulun välille, mutta ei Oulun ja Iisalmen välille.

Alunperin kirjoittanut vompatti

Ja kun rata Kontiomäen ja Joensuun välillä saadaan parannettua, voidaan kiskobussiliikenne tai raitiotieliikenne jatkaa Kontiomäelle saakka.

Onko Porokylän - Vuokatin radan kohtalosta kuulunut siis jotain uutta aivan viime aikoina? Onko jollakin pistää linkkiä tai tarkempia tietoja?

Alunperin kirjoittanut kemkim

Joensuun ja Kajaanin väliä voidaan kulkea vt6:sta ja Nurmeksen kohdalta poiketa Kuhmoon menevälle tielle ja siitä Kajaaniin, (---) Kajaanin ja Oulun välillä voidaan kulkea Pyhännän ja Pulkkilan kautta Oulujärven länsipuolelta vt28 ja vt4,

Aikoinaan Postin linja-autoliikenteen tappiollisuuden yksi syy oli liian mutkaiset reitit. (Toinen syyhän oli aikataulut, jotka sopivat postin kuljetukseen, mutta eivät matkustajille.)

Nurmeksesta ja Kuhmosta puheenollen... Suorin tie Helsingistä Kuhmoon on Kuopion ja Nurmeksen kautta. Eikö jotain Helsinki-Kuopio-pikavuoroa voisi yhdistää Kuopio-Nurmes- ja Nurmes-Kuhmo-vakiovuoron kanssa? Kyydin kysyntää olettaisi olevan ainakin Kuhmon matkailun sesonkiaikoina. Matkahuollon aikatauluhaun mukaan Nurmes-Kuhmo-välillä on vuoroja vain kouluvuoden aikana.

Kemijärven yöjunalla kerrotaan olevan maalis-huhtikuussa päivittäinen jatkoyhteys bussilla Rukalle. Tämä on kuitenkin toteutettu siten, että Suomulla on auton vaihto ja kumpikin matkaosuus maksetaan erikseen. Ei taida houkutella matkailijoita sellainen palvelu. Myös Kuhmoon suora (vaihdoton) yhteys toisi enemmän matkustajia.

Vein tässä taanoin edellisen tiimini jäsenet Rukalle Pendolinolla! Siis Helsinki-Oulu Pendolino ja pikkubussi Oulu-Ruka. Oikein toimiva vaihtoehto. Paluu takaisin Etelään Finnairin pikkubussin siivin. Suosittelen kokeilemaan. Tosin, kyllä Acecran työntekijöillä oli hauskaa kun keroimme olevamme matkalla Rukalle Pendolinolla!

http://jlf.fi/galleria/showphoto.php...all&photo=1430

Linkissä on kuva Vuokatin ja Valtimon välillä liikennöineestä junaa korvanneesta bussista, jonka kulku on sittemmin loppunut.

Alunperin kirjoittanut Aleksi.K

Miksihän tuota yhteyttä ei ole palautettu.

Tällä hetkellä suurin ongelma on Porokylä-Vuokatti rataosuuden huono kunto. Juna joutuisi ajamaan niin hitaasti ettei junayhteydessä ole tällä hetkellä järkeä. Onneksi nykyinen hallitus on myöntänyt rahaa tämän rataosuuden kunnostamiseen.

Toinen ongelma on kustannukset. Liikenne olisi ostoliikennettä ja ostoliikennemäärärahat ovat rajalliset. Jos tuolle yhteysvälille haluttaisiin juna niin mahdollisesti joku muu junayhteys jouduttaisiin lopettamaan. Valtion suhtautuminen juniin on ollut ainakin aikaisemmin melko kielteinen koska jokainen yksityisautoilija joka ajaa Nurmeksesta Kajaaniin maksaa polttoaineveroa kun taas juna aiheuttaisi vain kustannuksia radan kunnostamisen ja ostoliikenteen takia.

Tavaraliikenteen takia rataosa on ilman muuta järkevää kunnostaa. Kun rata on kunnossa niin mielestäni juna olisi hyvä järjestää vaikka ostoliikenteenä alueellisen tasa-arvon vuoksi. Radan purkaminen on järjetön ajatus. Sitten kun bensa maksaa tulevaisuudessa 5 euroa/litra niin henkilöliikenne voi hyvinkin olla itsekannattavaa.

Pääsisihän Vuokattiin myös reittiä Kajaani-Kontiomäki-Vuokatti. Kontiomäen ja Vuokatin välinen rataosuus on aika lailla paremmassa kunnossa kuin Vuokatista Porokylään.